Пакер Советский патент 1961 года по МПК E21B33/128 E21B33/129 

Недостатком пакера, описанного в авт- св. № 110683 является то. что его плашки управляются грузом, спускаемым в трубы на проволоке.

В предлагаемом пакере применен поршень-штуцер, толкаюший плашки при воздействии на него струи жидкости.

На чертеже показана принципиальная констру стивная схема предлагаемого пакера в транспортном (слева) и в рабочем положениях.

Пакер спускают в скважину на трубах, с которыми он соединяется через переводник 1. На пакерную трубу 2 надевают упругий уплотнительпый элемент 3, который раздавливается весом труб и уплотняет пакер в скважине. В сквозных прорезях корпуса 4 на осях 5 монтируют четыре плашки 6. Внутри корпуса помешают поршень-штуцер 7 со штоком 8 и пружиной 9. Шток поршня имеет сквозное отверстие и вырезы на наружной поверхности, в которые входят выступы 10 плашек.

В транспортном положении пружина 9 удерживает поршень 7 в верхнем положении, вследствие чего плашки не выходят за габарит корпуса 4.

Нри нагнетании жидкости в трубы поршень-штуцер оказывает со противление движению жидкости, которая перемещает его вниз, сжимая при этом пружину, а шток, воздействуя на выступы плашек, поворачивает их и приводит в соприкосновение со стенками скважины. Одновременно плавно спускают трубы, под действием веса которых плашки врезаются в стенки скважин, а уплотнительный элемент раздавливается.

Предмет изобретения

Пакер по авт. св. № 110683, отличающийся тем, что, с целью управления плашками струей нагнетаемой в трубы жидкости, в нем npijменен порщень-штуцер, толкающий плашки при аоздействии на него струи жидкости