Привод механизма выталкивания стрипперного крана Советский патент 1987 года по МПК B22D29/08 

Изобретение относится к металлургии, конкретно к крановым механизмам, предназначенным для извлечения слитков из изложниц в стрипперных отделениях металлургических .заво дов, . .и может быть использовано на типо- вых трехоперационных стрипперных кранах. .

Цель изобретения - повышение надежности и увеличение срока службы привода за счет увеличения подвижности квадратного вала в приводной муфте. Не фиг. 1 дана конструкция привода механизма выталкивания стрипперного крана, общий вид; на фиг. 2 - узел I (муфта приводная), на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2. Привод механизма выталкивания

стрипперного крана содержит электро- 20 слитка, продольная ось квадратного

двигатель 1 с колодочным тормозом 2, соединенный при помощи соеди- .нительной муфты 3 с червячным редуктором А. На выходном вале червячного редуктора 4 свободно подвешен на приводной муфте 5 квадратный вал 6, проходящий через квадратное отверстие приводной шестерни двухступен- чатогб подвижного редуктора 7.

25

вала в процессе работы всегда совпадает с осью квадратного отверстия в приводной шестерне подвижного редуктора, благодаря чему равномерно распределяются давления по площади подшипниковых вкладьш1ей подвижного редуктора и не возникают изгибающие усилия на квадратный вал. Этим достигается возможность увеличения сррПриводная муфта 5 состоит из вил- 30 ка службы квадратного вала, подшип ки 8, в которой выполнены боковые верхнее и нижнее перпендикулярные друг к другу в горизонтальной плоскости цилиндрические отверстия 9,

из вставленных в них сегментных вкла- 35 дополнительных :Изгибаюш 1х нагрузок

дьшей 10 с отверстиями, соединительных пальцев 11 для соединения муфты с выходным валом червячного редуктора 4 и квадратным валом 6 и разрезных крышек 12, ограничивающих смещение вкладышей 10 в отверстиях 9.

Привод работает следующим обрааом.

Крутящий момент от злектродвигателя 1 передается через червячный редук- кивания увеличивается в 3-4 раза, а

тор 4 к квадратному валу 6, который через подвижный редуктор 7 приводит в действие винтовую систему механизма выталкивания.

В процессе извлечения слитка из изложницы винтовая система механизма вьггалкивания создает большие усилия, которые передаются выталкивающему устройству и создают перекосы и горизонтальные смещения механизма (в

45 потребность в сменном оборудовании снизится примерно на 3,7 т в год на один кран.

Формула изобретения

50

Привод механизма выталкивания стрипперного крана, содержаш;ий электродвигатель с тормозом, червячный редуктор, связанный с электродвигате- частности подвижного редуктора) отно- 55 соединительной муфтой,двухступен- сительно продольной оси в направляю- чатый подвижный редуктор механизма вы- щих шахты. Все эти перекосы и смеще- талкйвания и квадратный вал, свобод- ния механизма выталкивания, а также но подвешенный на приводной муфте к возможные неточности изготовления и выходному валу червячного редуктора и

монтажа узлов механизма, компенсируются за счет подвижности квадратного вала 6 по горизонтали относительно вертикальной оси и за счет возможности его отклонения от вертикали.

Этому способствует новая конструк- 1Ц1Я приводной муфты 5, которая позволяет квадратному валу 6 совершать сложные движения относительно продоль-ной оси. При этом хвостовик квадратного вала 6 на сегментных вкладьшах 10 поворачивается в цилиндрическом отверстии 9 вилки 8 и одновременно смещается относительно вертикальной

оси за счет возвратно-поступательного движения сегментных вкладышей 10 в этом отверстии 9.

Таким образом, при смещении и перекосах, возникающих при извлечении

5

вала в процессе работы всегда совпадает с осью квадратного отверстия в приводной шестерне подвижного редуктора, благодаря чему равномерно распределяются давления по площади подшипниковых вкладьш1ей подвижного редуктора и не возникают изгибающие усилия на квадратный вал. Этим достигается возможность увеличения сррниковых вкладьш1еи подвижного редуктора и надежность всего механизма выталкивания в целом.

Кроме того, не возникает никаких

й на хвостовик червячного колеса червячного редуктора, обусловленных перекосами и смещениями механизма выталкивания во время стрипперования 40 слитка, что улучшает условия работы червячного редуктора и увеличивает срок его службы. Ориентировочно стойкость деталей привода механизма вытал45 потребность в сменном оборудовании снизится примерно на 3,7 т в год на один кран.

Формула изобретения

проходящий через квадратное отверстие приводной шестерни двухступенчатого подвижного редуктора, о л и ч а ю - щ и и с я тем, что, с целью повыше- ния надежности и увеличения срока службы привода, приводная муфта выполнена в виде универсального шарнира скольжения с цилиндрическими сегментными вкладышами, установленными с возможностью возвратно-поступательного движения по горизонтальной оси.

фигЛ

}Z

i

ft

Изобретение относится к области черной металлургии, в частности к крановым механизмам, предназначенным для извлечения слитков из изложниц, и может быть использовано на типо вых стрипперных кранах. Цель изобретения - повьппение надежности и увеличение срока службы привода. Привод механизма выталкивания стриппер- ного крана состоит из электродвигателя, червячного редуктора, связанного с электродвигателем соединительной муфтой, двухступенчатого подвижного редуктора механизма выталкивания и квадратного вала, свободно подвешенного на приводной муфте к выходному валу червячного редуктора и проходящего через квадратное отверстие приводной шестерни двухступенчатого подвижного редуктора. Привод отличается тем, что приводная муфта выполнена в виде универсального шарнира скольжения с цилиндрическими сегментными вкладьшхами, установленными с возможностью возвратно-поступательного движения . по горизонтальной оси. 3 нл. (Л со ел о О5 00