Горловина радиатора системы жидкостного охлаждения силовой установки Советский патент 1987 года по МПК F01P11/14 F16K15/14 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к силовым установкам с жидкостным охлаждением, в частности к предохранительным элементам теплообменных аппаратов сис- тем охлаждения.

Цель изобретения - повышение на- .дежности путем упрощения конструкции предохранительных элементов.

На фиг. 1 показана горловина радиатора в нормальном положении, на фиго2 - то же, Bd время сброса избыточного давления пара в системе ох- лаждения; на фиг. 3 - то же, при разрежении в системе охлаждения.

Горловина радиатора системы- жидкостного охлаждения силовой установки содернсит заливной патрубок 1 , крышку 2, паровой клапан 3, выполненный в виде полого упругодеформи- руемого шара и установленный в.направляющих между заливным патрубком 1 и крьш1кой 2, седло 4 клапана 3, размещенное в заливном патрубке 1, пароотводящую трубку 5 и воздушный клапан 6, установленный на паровом клапане 3 Полый упругодеформируемый шар выполнен с по меньшей мере одним сквозным отверстием 7, расположенным в его верхней части, и с каналом 8, .расположенным в его нижней части, в котором установлен воздушный клапан 6,- причем диаметр шара выполнен „больше размера седла 4, но меньше расстояния между седлом 4 и крышкой 2.

Горловина радиатора системы жидкостного охлаждения силовой установки работает следзпощим образом,

Для заливки жидкости в радиатор снимают крьшку 2, вынимают паровой клапан 3 и через заливной патрубок 1 заполняют радиатор. После этого закрывают 2, прижимая-паровой клапан 3 к седлу 4.

При работе силовой установки в , , системе охлаждения может создаться

избыточное давление за счет кипения жидкости. В этом случае упругодефор- мируемьш шар сжимается и через зазор,, образовавшийся между ним и седлом, пар поступает в пароотводную трубку 5 и далее в атмосферу. Упругость шара подбирается из условия обеспечения заданного давления в системе охлаждения,

При снижении давления в системе охлаждения, например за счет охлаждения жидкости, в результате перепада давлений между атмосферой и системой охлаждения открывается воздушный клапан и воздух поступает в радиатор .

Таким образом, за счет упрощения конструкции парового клапана повышается надежность системы охлаждения в целом, снижается трудоемкость изготовления и достигается экономия металла.

Формула изобретения

Горловина радиатора системы-жид-- костного охлаждения силовой установки,, содержащая заливной патрубок, крышку, паровой клапан,, установленный в направляющих между заливным патрубком и крышкой, седло клапана, размещенное в заливном патрубка, пароотводящую трубку и воздушный клапан, установленный на паровом клапане , о тличающа я с я тем,что, с целью повьщзения надежности путем упрощения конструкции, паровой клапан выполнен в виде полого упругоде- формируемого шара с по меньшей мере

одним сквозным отверстием, расположенным в его верхней части, и с каналом, расположенным в его нижней части,- причем диаметр шара выполнен больше размера седла, но меньше расстояния между седлом и крышкой,а воз- душньй клапан установлен в канале шара.

Изобретение позволяет повысить надежность охлагвдения путем упрощения конструкции предохранительных элементов. Паровой клапан 3 выполнен в виде полого упругодеформируемого шара и установлен в направляющих меж ду заливным патрубком 1 и крьшкой 2. Полый упругодеформируемый шар выполнен с по меньшей мере одним сквозным отверстием 7, расположенным в его верхней части, и с каналом 8, расположенным в его нижней части. В канале установлен воздушный клапан 6. Диаметр шара выполнен больше размера седла 4, но меньше расстояния между седлом 4 и крьпцкой 2. При возникновении избыточного давления в системе охлаждения шар сжимается и через за- зор, образовавшийся между ним и седлом, пар поступает в пароотводную трубку 5 и далее в атмосферу. При ; снижении давлек; :я в системе охлаждения открьшается воздушный клапан и возду:к поступает в радиатор. .3 ил. ( иг.1

Фиг. 2

Составитель Л.Черный Редактор Н.Тупица Техред М.Ходанич Корректор И.Муска :

Заказ 6209/39 Тираж 482Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4

Фиг.З