Сигнализирующее устройство предохранительной фрикционной муфты Советский патент 1988 года по МПК F16D7/02 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к сельскохозяйственному машиностроению, и предназначено для предохранения фрик- Iционных элементов сельскохозяйствен- i ных мапган от поломок посредством сиг нализации о перегру;зках силового I привода.

Цель изобретения - повышение надежности работы муфты.

Снабжение устройства сигнализации вспомогательным управляющим злемен- том и выполнение термочувствительного элемента в виде шунта из термомагнитного материала обеспечивают четкое различие между сигналами, свидетельствующими о нормальной работе фрикционной предохранительной муфты.и сигналами, свидетельствующими о тепловой ее перегрузке, что дает возможность вовремя отключить муфту и повысить надежность ее работы.

На чертеже изображено устройство сигнализации о тепловой перегрузке фрикционной предохранительной муфты

Устройство размещено на предохранительной муфте и на основании. Предохранительная муфта состоит из ведущей полумуфты 1, ведомой полумуфты 2, пакета фрикционных дисков 3, тарельчатой пружины 4, которая, упираясь в стопорное кольцо 5 и регулировочную втулку 6, сжимает пакет дисков 3 через нажимной диск 7, соединенным резьбовь1м соединением с втулкой 6.

На лыске 8, вьтолненной на ведущей полумуфте 1 и расположенной напротив

периферии пакета фрикционных дисков 3, закреплен управляющий элемент устройства, выполненньм в виде термомагнитного шунта 9, полюсных наконечников 10, выполненных из магнитомягкого материала и постоянного магнита 11. Диаметрально противоположно по отношению к основному управляющему элементу на корпусе ведущей полумуфты 1 закреплен дополнительный управляющий элемент, состоящий из немагнитной прокладки 12 и постоянного магнита 13. Вне муфты неподвижно установлен с возможностью взаимодействия с обоими управляющими элементами управляе- мьй элемент 14, вьтолненный в виде герметизированного датчика, например

геркона, подключенного к входу блока 15 сигнализации.

Устройство работает следующим образом.

При отсутствии перегрузки в приводе обе полумуфты 1 и 2 фрикционной предохранительной муфты вращаются синхронно без взаимного проскальзыQ вания. При этом температура термомагнитного шунта 9 равна температуре окружающей среды и весь магнитньй поток постоянного магнита 11 замыкается через шунт 9 и не оказьшает воз5 действия на геркон 14. Поле постоянного магнита 13 дополнительного управляющего элемента при каждом обороте ведущей полумуфты I воздействует на геркон 14, заставляя его за-

0 мыкаться и размь1каться с частотой вращения полумуфты 1. На вход блока 15 сигнализации поступают сигналы с частотой, соответствующей частоте вращения полумуфты 1 о

5 При возникновении перегрузки

предохранительная фрикционная муфта срабатывает, ведомая полумуфта 2 начинает проскальзывать относительно ведущей полумуфты 1. Работа буксова0 ния превращается в тепло, разогревающее элементы муфты. При достижении корпусом ведущей полумуфты 1 предельно допустимой температуры, которой соответствует точка Кюри выбранного материала тёрмомагнитно- го шунта 9, последний теряет свойство магнитопроводности и перестает шунтировать магнитный поток постоянного магнита 11, который вследствие

0 этого начинает воздействовать на геркон 14. При этом геркон 14 начинает срабатывать дважды за,один оборот ведущей ползгмуфты 1, а на блок 15 сигнализации поступает сиг-

5 нал с удвоенной частотой по отношению к частоте вращения ведущей полумуфты 1, работающий без буксования. По моменту появления сигналов с удвоенной частотой предохранительная

Q фрикционная муфта выключается. Своевременное выключение предохранительной муфты позволяет поддерживать фрикционные поверхности ее дисков в таком состоянии, которое обеспе5 чивает надежную работу муфты. При

этом удлиняется срок службы фрикционных дисков.

12

ю

15

-ifi

Iff