Движитель снегоходной машины Советский патент 1961 года по МПК B62M27/00 B60B15/10 

Известны движители снегоходной машины с применением вeдyщиv колес с поворотными выдвижными зацепами, связ анными с поворотной обоймой. OднaJ o в таких движителях выдвижение зацепов происходит не плавно.

В описываемом движителе для обеспечения плавного выдвижения зацепов, предназначенных для поворота обойм, в ступицу колеса вмонтирован гидроцилиндр с поворотным поршнем. Применение бялансирной подвески колес, в которой балансиры связаны с гидроцилинарами-ам.ортизаторами, используемыми для изменения дорожного просвета, позволяет уменьшать или увеличивать последний поворота балансиров относительно остова машины.

На бтг. 1 изображено ведущее колесо движителя; на фиг. 2 - разрез по АА на фиг. 1; на фиг. 3 - балансирная подвеска.

Движитель снегоходной машины состоит из ведуш,их колес / с поворотными выдвижными зацепами 2, связанными с поворотной обоймой 3 поводками 4 и свободно вращающимися относительно осей ,5, гидроцилиндров 6, вмонтированных в ступицы 7 колес 1, балансиров 8 и гидравлических амортизаторов 9.

Поворотом поршня 10 гидроцилиндра 6 зацепы 2 плавно выдвигаются, что позволяет снегоходной машине тронуться с места. По мере увеличения скорости движения машины устанавливается наивыгоднейшее положение зацепов 2. Движение по дорогам с твердым покрытием Еозможно благодаря тому, что зацепы 2 снабжены резиновыми накладками 11. В этом случае зацепы 2 убираются.

Изменение дорожного просвета производится при помощи гидроцилиндров 12; для смягчения толчков служат амортизаторы 9.

Предмет изобретения

1. Движитель снегоходной машины с применением ведущих колес с поворотными выдвижными зацепами, связанными с поворотной обоймой, отличающийся тем, что, с целью обеспечения плавпвго вы