Устройство для испытания строительных конструкций Советский патент 1988 года по МПК G01M19/00 

(Л

с

САЭ «

а

ел

ел

Риг. /

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к устройствам для испытания строительных конструкций.

Цель изобретения - повьшение точности.

На фиг.1 приведено устройство, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - узел I на фиг.1.

Устройство состоит из траверсы 1. Верхние опорные башмаки 2 рамы выполнены с возможностью регулирования их по высоте. В боковых нишах рамы смонтированы ролики 3, имеющие возмож- ность убираться в глубину шпп. Во внутреннем пространстве рамы размещена тележка 4, которая опирается катками 5 на рельсовые планки, расположенные на днище рамы. На верхней час- ти налсимной клетки содержится измерительное устройство 6 с рымом для подсоединения крюка грузоподъемного устройства 7.

На боковой стенке тележки 4 зак- реплена стопорная чека 8, а на боковой стенке траверсы 1 с соответствующим расположением установлен механизм фиксации тележки 4, состоящий из подпружиненного штыря 9 и электро- магнита 10.

Жесткое подсоединение тележки 4 к грузоподъемному устройству 7 осуществляется с помощью переходных втулок И.

Устройство используют следующим образом„

Опорные башмаки 2 траверсы 1 регулируют по высоте на соответствующий размер испытываемой грузовой балки 12

Грузоподъемным устройством 7 траверсу 1 совместно с тележкой 4 за рым поднимают до контакта опорных башмаков 2 с потолочным перекрытием, к которому крепят балку 12.

Вьщвигают из ниш ролшси 3 траверсы 1 .

Подбирают необходимые размеры переходных втулок- 11, соответствующие данному грузоподъемному устройству 7 и жестко крепят к нажимной клети и к корпусу грузоподъемного устройства.

Тележку 4 и грузоподъемное устройство выводят в крайнее исходное поло

0

5 0

0

г

5,

0

жение фиксирующего механизма 9, 10. Включают механизм подъема груза устройства 7, которым создают необходимое для испытаний давление катками 5 тележки 4 на навесную раму и, соответственно, опорными площадками рамы на потолочное перекрытие, к которому прикреплена испытываемая грузовая балка 12. Усилие давления контролируют измерительным приспособлением. Включают привод устройства 7 на продольное перемещение совместно с нагруженной заданным усилием тележкой 4 на расстояние до противоположной торцовой стенки траверсы 1. Одновременно ведут наблюдения за состоя- j нием грузовой балки на испытываемом участке.

i

По завершению первого участка ис- пытаний тележку 4 вновь выводят в исходное первоначальное положение. Включают питание электромагнита 10, который, сжимая пружину, выталкивает штырь 9, тележка 4, стопорной чекой 8 наезжая на штырь 9, стыкуется с траверсов 1 . Снимается усилие с тележки 4, траверса 1 опускается роликами 3 на полки грузовой балки 12.

Фор мул а изобретения

Устройство для испытания строительных конструкдай, содержащее нагружающее приспособление, выполненное в виде траверсы со смонтированными на ней тележкой, опорными башмаками и выдвияшыми катками, грузоподъемное средство, кинематически связанное с тележкой траверсы, и измерительный прибор, о тлич ающе ее я тем, что, с целью повьшгения точности, оно снабжено вертикальными телескопическими штангами с переходными втулками, нижние концы которых жестко закреплены на тележке траверсы, верхний посредством переходных втулок соединен с корпусом грузоподъемного средства, а траверса выполнена в виде замкнутой пространственной рамы, образованной жестко связанными между собой вертикальными и горизонтальными балками.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к устройствам для испытания строительных конструкций. Цель изобретения - повьппение точности. Устройство состоит из траверсы 1, подвешенной посредством грузоподъемного устройства 7 к потолочному перекрытию. Включением механизма подъема груза устройства 7 создается необходимое усилие нагружения, передающее- я через тележку и траверсу 1 на потолочное перекрытие, а на испытываемую балку через катки устройства 7. ил. (

Фи9,2

Фие,3