Переносная механическая наводка для приводных ремней Советский патент 1930 года по МПК F16H7/24 

Предлагаемая переносная механическая наводка для приводных ремней устанавлнвается в кольцевом жолобке муфт, закрепляемых на.валу около ,ременных шкивов, и состоит из рамы с откидным замыкателем, сцепляемым с ней в рабочем положении наводки чекой, находящейся под действием пружины и выдвигаемой-для расцепления замыкателя с рамой-коленчатым рычажком, отклоняющимся под воздействием ролика наконечника, приводимого в движение нрущим его шестом, служащим также для накладывания на шкив ремня, сдвигаемого далее на него отвалом, связанным с рамой наводки.

На чертеже фиг. 1 изображает вид наводки с торца вала; фиг. 2-вид спереди с частичным разрезом по линии CD на фиг. 1.

На валу 1 около ременных шкивов 2 закрепляются чугунные составные муфты 4, в кольцевых жолобках которых устанавливается катками 6, рама 3, сочлененная на шарнире 9 (фиг. 1) с замыкателем 5, снабженным также катком 6. Замыкатель допускает установку рамы 3 на любой из муфт и на другом своем конце сцепляется с ней посредством конической чеки 9 (фиг. 1), нажимаемой прикрепленной к раме нружиной 10. Чека 9, с целью снятия рамы с муфты и вала, расцепляет первую с замыкателем 5, выдвигаясь под действием коленчатого рычажка 12, отклоняемого роликом наконечника 13, закренленного на конце шеста 16, который присоединен к полосе 11, связанной с рамой 3, и служит такаде для поворота этой рамы и накладывания на смежней с нею шкив ремня 14 (фиг. 2).

Для поднятия наводки на трансмиссию замыкатель 5 откидывается и в этом положении наводка надевается на муфту; затем от толчка, сообщаемого наводке ударом ею о муфту, замыкатель надает (как показано стрелкой на фиг. 1) на свое место и запирается под действием пружины 10 чекой 9, которая до этого момента была выдвинута и удерживалась в этом положении коленчатьш рычажком 12 при посредстве наконечника шеста 16.

Снимаемый со шкива ремень сбрасывается на ремнедержатель 7, прикрепленный к раме В. Надеваемый на шкив ремень сначала заправляется на ремнедержатель; поворотно связанный с полосой 11 поводок или отрал 15 заправляется под ремень и своим свободным концом, снабженным кожаной прокладкой 17, опирается на шкив и посредством шеста 16 передвигается по .направлению вращения шкива, натягивая при этом ремень и сдвигая его на шкив.