Подвеска грузовой тележки подвесного конвейера Советский патент 1961 года по МПК B65G17/32 

Известны подвески грузовой тележки подвесного конвейера с автоматической разгрузкой, осупдествляемой при взаимодействии их роликов с копиром.

Описываемое изобретение касается такого же рода подвесок и преследует цель обеспечить центральное приложение нагрузки к тележке и возможность захвата груза при реверсивном движении конвейера.

Достигается это, согласно изобретению, тем, что подвеска выполнена в виде отрезка трубы, в полости которой помещен подвижной стержень. Нижний конец этого стержня взаимодействует с шарнирно смонтированными на трубе грузовыми рычагами, верхний конец - с шарнирно смонтированной на трубе защелкой, запирающей стержень в рабочем положении.

На фиг. 1 изображена предложенная подвеска, вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид с торца.

Подвеска выполнена в виде отрезка вертикально расположенной трубы /, в верхней части которая имеет проушину 2 для соединения с грузовой тележкой подвесного конвейера. В нижней части трубы в проушинах 3 щарнирно смонтированы грузовые рычаги 4. В полости трубы помещен подвижной стержень 5 с закрепленной в его теле поперечной осью 6, выходящей из трубы через ее вертикальные прорези и несущей на обоих концах ролики 7, взаимодействующие с копирами 8. В рабочем положении подвески стержень нижним концом упирается на хвостовики грузовых рычагов 4, а верхним концом - упирается в фиксирующую его в эксцентриковую защелку 9, щарнирно закрепленную на оси 10, проходящей через трубу. Эта защелка выполнена в виде вилки 11 (фиг. 2) с двумя роликами 12, посаженными на осях 13 и взаимодействующими с копиром 14.

№ 138183

При движении конвейера, как показано стрелкой 15 на схеме, подвеска, увлекаемая тягой цепи подвесного конвейера, входит на копир 14, состоящий из двух параллельных направляющих щин, расположенных под углом к горизонту. Ролики 12, следуя спуску копира, поворачивают вокруг оси 10 эксцентриковую защелку 9 в положение, указанное на схеме условными линиями.

При этом положении стержень 5 получает свободу перемещения вверх по трубе /, а нагруженные рычаги 4 стремятся повернуться вокруг своих осей в проушинах 3, надавливая при этом на стержень и перемещая его. вверх. При повороте рычагов транспортируемый груз падает вниз. Возвращение рычагов 4 в исходное положение происходит следующим образом.

Ролики 12, наезжая на копир 14, перемещаются вниз увлекая за собой стержень 5, который при этом нажимает на хвостовики рычагов 4, заставляя их поворачиваться вокруг своих осей в исходное положение.

При перемещении стержня вниз эксцентриковая защелка под действием собственного веса также возвращается в исходное положение и запирает стержень 5.

Предмет изобретения

Подвеска грузовой тележки подвесного конвейера с автоматической разгрузкой, осуществляемой при взаимодействии ее роликов с копиром, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения центрального приложения нагрузки на тележку и возможности захвата груза при реверсивном движении конвейера, подвеска выполнена в виде отрезка трубы, в полости которой помещен подвижной стержень, нижний конец которого взаимодействует с шарнирно смонтированными на трубе грузовыми рычагами, а его верхний конец взаимоде{ ствует с шарнирно смонтированной на трубе защелкой, запирающей стержень в рабочем положении подвески.

ОПЕЧАТКА

На стр. Б строке 8 снизу следует читать выходящей концами

ПГ- Ztr g -Фие 2