Подвесной толкающий конвейер для транспортирования длинномерных грузов Советский патент 1976 года по МПК B65G25/08 B65G17/20 

Холостой сцеп 5 выполнен из двух частей втулки 1О и входшцсчо в нее стержня 11. Тележки, к которым крепится холостой сцеп 5, соединены пружиной растяжения 12. На втулке 1О установлен пружинный фшссатор, выполненный в виде -Г -образного подпружиненного рычага 13, шарнирно закрепленного в верхней части втулки, |Н§..едном конце которого установлен ролик 14, а на другом - шарн1фна закреплен проходя- ший через отверстие во втулке палец 15| На участках горизонтального поворота трассы на грузовом пути 16 установлен копир 17. Ход стержня 11 ограничен пазом во втулке 1О, взоимодействующим со штифтом 1 Конвейер работает следующим образом. Пр и движении на прямолинейном участке трассы холостой сцеп 5 находится в сжатом положении, т.е. стержень 11 полностью втя- нут во втулку 1О и зафиксирован фиксатором (рычагом) 13, назначение которого состоит в том, чтобы разгрузить пружину 12 и крюк 7 на вертикальных перегибах трассы. При подходе подвески к горизонтальному повороту ролик 14 рычага 13 взаимодействует с копиром 17, рычаг 13 поворачивается, поднимая палец 15, и освобождает стержень 11 сцепа 5„ При этом головные тележки подвески выходят на криволинейный участок. Грузонесушая траверса 8, подвешенная на поворотные вокруг вертикальной оси крюки 7 идет по хорде, а тележки 3 со сцепами -f, 5 U 6 идут по дуге. В результате этого на сцеп 5. передаетск усилие, действующее от щек грузонесущей траверсы 8 на крюки 7, при этом стержень 11, ВЫХОДИ из втулки 11О до упора штифта 18 в стенку паза втулки, tlo мере вых&)4 да иэ криволинейного участка стержень 11 входит во втулку Ю под действием пружиньг 12, подпружиненный рышг 13 возвращастоя в исходное положение и палец 15 фиксирует стержень, входя в паз 19. Подвеска возвращается в исходное положение, При использовании предлагаемой |конструкции обеспечиваете .возможность прохождения горизонтальных поворотов трассы без промежуточной балки, что упрощает кон- ; струкцию и позволяет снизить высотную от- метку траверсы, Формула изобретения 1„ Подвесной толкающий конвейер для транспортирования длинномерных грузов,: содержащий тележки, соедине1шые грузовыми и холостыми сцепами с лодвещеш10й i к ним грузовой | траверсой, о т л и ч а гощ и и с я тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения высотной отметки трассь(, он снабжен копиром, а холостой сцеп имеет фшссато1 5 взаимодействующий с копиром, пружину растяжения и упорный штифт, и вьтолнен в виде втулки с пазом и вход5пцего в нее стержня, на конце которого устано ен упорный штифт, ограничивающий ход стержня во втулке, и вылолне на выемка,иод втулкой установлена пружина растяжения, связывающая тележки между собой, а фиксатор взаимодействует с указанной выемкой, когда стержень под действием пружины втянут i во втулку. 2. Конвейер поп. 1, отличающийс я тем, что фиксатор вьшрлнен в виде Г -образного 111одпружиненА)го рычага, шарнирно закрепленного на втулке, на одном конце рычага подвижно смонтирован палец, взаимодействующий с выемкой в стержне, а на другом конце - ролик, { взаимодействз опшй с копиром.

Зона установки упоров

Фиг. 2

10 18 1911

L I/ I

/////// //// f

VTTx: