Замковое устройство прицепа Советский патент 1988 года по МПК B60D1/06 

Фиг.1

5 1

(Л

X)

to

О)

ьо

Изобретение относится к замковым устройствам автомобильных прицепов.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик.

На фиг. 1 изображено замковое уст ройство, положение Закрыто j на фиг. 2 - совмещенный разрез А-А и Б-Б на фиг. 1, на фиг. 3 - замковое устройство, положение Открыто.

Замковое устройство содержит корпус 1, имеющий сферический захват 2. С цилиндрической проточкой корпуса сопряжен посредством резьбы сухарь 3 имеющий помимо резьбовой части хвостовик А, на конце которого намотана гибкая пента 5. Противоположный закрепленному на хвостовике конец ленты 5 закреплен на рукоятке 6, а зона размещения ленты ограничена крышкой 7. Сухарь 3 подпружинен относительно перегородки 8 спиральной пружиной 9, один конец которой закреплен на сухаре, а другой - на перегородке.

Устройство работает следующим образом.

При вытягивании ленты 5 за рукоятку 6 сухарь 3 приводится во вращение хвостовиком 4 и, благодаря резьбе, перемещается в осевом направлении из положения Закрыто в положение Открыто. При зтом пружина 9

0

5

0

5

0

заводится. При отпускании рукоятки 6 сухарь 3 возвращается в исходное положение под действием пружины 9.

Формула изобретения

Замковое устройство прицепа, со- ,держащее корпус со сферическим захватом, жестко связанную с корпусом перегородку с отверстием, подпружиненный относительно нее стопорный сухарь, установленный в цилиндрической проточке корпуса с возможностью осевого перемещения и снабженный хвостовиком, пропущенным через указанное отверстие, рукоятку для под- жатия пружины, отличающее- с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, корпус и сухарь сопряжены посредством многозаходной резьбы, выполненной на цилиндрической поверхности корпуса и наружной поверхности сухаря,на конце хвостовика которого закреплена одним концом гибкая спиральная тяга в виде ленты, на свободном конце которой закреплена указанная рукоятка, при этом пружина сухаря вьтолне- на спиральной, один из концов которой закреплен на сухаре, а другой на перегородке.

Изобретение относится к замковым устройствам автомобильных прицепов. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик. Устройство имеет корпус 1 с захватом 2 С корпусом 1 посредством резьбы сопряжен сухарь 3 с хвостовиком 4, на конце которого намотана гибкая лента 5. Сухарь 3 подпружинен относительно перегородки 8 спиральной пружиной 9. При вытягивании ленты 5 сухарь 3 приводится во вращение хвостовиком 4 и благодаря резьбе перемещается в осевом направлении. 3 ил.

Фиг. 2

ФигЗ