Буровая мачта Советский патент 1988 года по МПК E21B15/00 

ffl77

JZ

с 9

(Л

со

00 Is9

СО

to

00

:5 рамами, и механизм раскладывания и подъема ствола 3. Он выполнен в виде системы гидроцилиндров (ГЦ) с корпусами 7. Один из них шарнирно связан

с основанием I и передней П, а другой - с передней и задней П, На основании 1 закреплены направляющие 2,

;ориентирбванные в плоскости поворота

ствола 3, в которых размещены опоры

качения. При подаче масла в ГЦ 11 штоки 8 корпусов 7 втягиваются, а штоки ГЦ 11 выдвигаются, наклоняя ствол 3 и смещая раму 5 от направляющей 2. В итоге задняя II прилегает к передней П. Это максимально уменьшает высоту мачты в горизонтальном положении. 6 ил.

Изобретение относится к буровой технике и позволяет повысить производительность за счет упрощения монтаж- но-демонтажньк работ и повысить устойчивость мачты в транспортном положении за счет уменьшения консольное-; ти ствола. Мачта включает подвижно размещенный на основании 1 ствол 3 в виде параллельно расположенных передней и задней панелей (П), шарнир- но связанных с кронблочной и опорной

1

Изобретение относится к буровой технике, а именно к буровым мачтам.

Цель изобретения - повышение производительности за счет упрощения монтажно-демонтажных работ и повьше- ние устойчивости мачты в транспортном положении за счет уменьшения кон- сольности ствола.

На фиг.1 изображена .мачта в рабо- чем положении, общий вид; на фиг.2 - то же, в наклонном положении; на фиг.З - узел I на фиг.1; на фиг.4 - сечение А-А на фиг.-З; на фиг.З - мачта в транспортном положении; на фиг.6- сечение Б-Б на фиг.2.

Буровая мачта содержит основание (портал) 1, на котором установлены направляющие 2 в виде двутавровой балки, ориентированные в плоскости наклона ствола 3, несущие ноги 4 которого щарнирно соединены с опорной подвижной рамой 5, оснащенной опорами 6 качения, взаимодействзтощими с направляющими 2. Механизм раскладывания и подъема ствола мачты выполнен в виде системы гидроцилиндров, корпуса 7 которых шарнирно соединены с порталом 1, а штоки 8 - с одним из стержней 9 пояса передней панели ствола 3. Кинематическая связь с задним стержнем 10 подвижной рамы 5 обеспечивается посредством шарнирно связанных с ним гидроцилиндров 11, штоки 8 которых шарнирно соединены с тем же стержнем 9 передней панели. -Передние и задние панели ствола шарнирно соединены посредством боковых стержней 12, которые присоединены или к ногам 4 или к стержням передней и задней панели (фиг.6).

5

10 5

0 5 0

5

0

Шарнирные соединения стержней 12 в рабочем положении имеют фиксаторы любой конструкции (не показаны).

Подвижная рама 5 совместно с гидроцилиндрами обеспечивают распределение основной нагрузки, действующей на передние ноги 4 ствола, и перемещение ствола в горизонтальной плоскости по направляющим 2.

Принцип работы буровой мачты заключается в следующем.

В рабочем положении боковые стержни 1 2 и ноги 4 зафиксированы от про- ворота, опоры 6 качения закреплены относительно направляющих 2, а гидроцилиндры своими штоками 8 удерживают ствол 3 в вертикальном положении и одновременно выполняют функции дополнительных опорных элементов для ствола 3, разгружая его .ноги 4 от сжимающих нагрузок.

. Перед опусканием ствола освобождают боковые стержни 12 кронблочной рамы, ноги 4 и опоры 6 качения от фиксаторов и подают масло в штоковую полость корпусов 7 и соответственно поршневую полость гидроцилиндров I1. При этом штоки 8 корпусов 7 втягиваются, а штоки гидроцилиндров 11 выдвигаются, наклоняя ствол 3 мачты и одновременно смещая раму 5 в противоположную сторону вдоль направляющих 2. В результате задняя панель ствола 3 прилегает к передней панели (фиг.З), что максимально уменьпшет высоту мачты в горизонтальном положении. Перемещение ствола 3 вдоль направляющих 2 в сторону задней грани портала I уменьшает консольность ствола 3. Величина горизонтального перемещения ствола регулируется длиной распорных

гидроцилиндров 11. в транспортном положении ствол фиксируется относительно портала 1 любым известным способом.

Подъем и раскладывание ствола осуществляются в обратной последовательности.

Формула из. обретения

Буровая мачта, включающая размещенный на основании с возможностью поворота.ствол в виде передней и задней панелей, шарнирно связанных с кронблочной и опорной рамами с возможностью фиксации, и механизм раскладывания и подъема ствола, о т. л и,3

5

чающаяся тем, что, с целью повышения производительности за счет упрощения монтажно-демонтажных.работ и повышения устойчивости в транспортном положении за счет уменьщения кон- сольности ствола, мачта снабжена направляющими, закрепленными на основании и ориентированными в плоскости поворота ствола мачты, и опорами качения, размещенными в направляющих, при этом панели ствола мачты размещены параллельно друг другу, а механизм раскладывания и подъема ствола выполнен в виде системы гидроцилиндров, один из которых шарнирно связан с основанием и передней панелью, а другой - с передней и задней панелями.

--1л

Фиг.З

/

ff

Фиг.

6-В

Фиг. 5