Механизм управления ковшом машины для осмолозаготовок Советский патент 1988 года по МПК E02F3/34 

Изобретение относится к машинам для погрузочных работ на осмолозаготовках.

Цель изобретения - повышение надежности путем разгрузки механизма управления ковшом при движении машины в транспортном положении.

На фиг. 1 изображен механизм управления ковшом, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - кинематическая схема механизма управления ковшом.

Механизм управления содержит рычаги 1, гидроцилиндр 2 подъема и опускания рычагов, на конце которых смонтирован ковш 3. На рычагах 1 шарнирно расположены коромысла 4, верхние концы которых посредством гидроцилиндров 5, серег 6 и опроки- дываюш,их звеньев 7 кинематически связаны с ковшом 3, при этом серьги 6 шарнирно связаны с рычагами 1. Механизм выравнивания положения ковша 3 параллелограм- ного типа состоит из кронштейнов 8, одни концы которых соединены с рычагами 1, а другие посредством тяг 9 - с нижними концами коромысел 4, а посредством тяг 10 и маятниковых рычагов 11 - с базовой машиной 12. Ковш 3 со стороны базовой машины 12 имеет упор 13, расположенный с возможностью взаимодействия с рычагами 1.

Механизм работает следующим образом.

При заполнении ковша 3 осмолом последний опускается на грунт. Затем с базовой машины 12 распускают тяговый канат лебедки и кучу осмола зачокеровывают и с помош.ью лебедки затаскивают в ковш 3. После загрузки ковш 3 переводят в транспортное положение на расстояние 60-70 см от поверхности грунта. При этом тяги 10 и маятниковые рычаги 11 поворачиваются в шарнирах, чем обеспечивается контакт упора 13 ковша 3 с рычагами 11. Механизмы выравнивания и опрокидывания ковша разгружены, поскольку нагрузка от ковша 3 и осмола воспринимается только рычагами 1.

Для разгрузки ковша 3 рычаги 1 из

транспортного положения гидроцилиндром 2 поворачивают на необходимую высоту. При повороте рычагов I тяги 10 и маятниковые рычаги 11 занимают положение на одной прямой линии. Затем положение ковша 3 по

мере поворота рычагов 1 автоматически выравнивается относительно земли. Выгрузка осмола производится поворотом ковша 3 относительно рычагов 1 посредством гидроцилиндра 5, серег 6 и опрокидываюш,их звеньев 7.

Формула изобретения

20

Механизм управления ковшом машины для осмолозаготовок, включающий шарнирно смонтированные на базовой машине несущие рычаги, кинематически связанные с базовой машиной и несущими рычагами поворотные кронштейны и гидроцилиндры поворота рычагов, шарнирно соединенный с несущими рычагами ковш, кинематически свя25 занный с помощью гидроцилиндров с поворотными кронштейнами, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности путем снижения нагрузок на механизм в транспортном положении, поворотные кронщтейны выполнены в виде коромысел, кинематическая

30 связь которых с базовой машиной выполнена из тяг, соединенных между собой шарнирами, которые посредством дополнительных рычагов связаны с несущими рычагами, а посредством маятниковых рычагов тяги связаны с базовой машиной, при этом ковш

35 со стороны базовой машины имеет упоры, расположенные с возможностью взаимодействия с несущими рычагами.

Изобретение относится к машинам для погрузочных работ на осмолозаготовках. Цель - повышение надежности путем разгрузки механизма управления ковшом при движении машины в транспортном положении. Механизм управления ковшом 3 включает шарнирно смонтированные на базовой машине (БМ) 12 несуш,ие рычаги (Р) 1 и связанные с ними и БМ 12 поворотные Р в виде коромысел (К) 4. Верхние концы К 4 посредством гидроцилиндров 5, серег 6 и опрокидывающих звеньев 7 кинематически связаны с ковшом 3. Кинематическая связь К 4 с БМ 12 выполнена из тяг 9, 10 и маятниковых Р 11. Со стороны БМ 12 ковш 3 имеет упор 13, расположенный с возможностью взаимодействия с Р 1. После загрузки ковша 3 осмолом ковш 3 переводят в транспортное положение. При этом тяги 10 и маятниковые Р 11 поворачиваются в шарнирах, что обеспечивает контакт упора 13 ковша 3 с Р I. Для разгрузки ковша 3 Р 1 из транспортного положения гидроцилиндром 2 поворачивают на необходимую высоту. 3 ил. (Л со 00 00 ел со cpue.s

12

/// /// /////////////// Фиг.1

// ofз в 1

I // iO 8 3 i 56

Фиг. 2

// Ш 879 I / 5 6