Разгруженный вентиль Советский патент 1988 года по МПК F16K1/02 

(Л

3 f

со

00

00

05 4 СО

Изобретение относится к устройствам для распределения потока текучей среды, работающим в условиях агрессивных сред, в частности для работы под водой с потоком нефтегазовой среды.

Целью изобретений является повышение надежности работы разгруженног вентиля путем изоляции его исполни- тельного механизма от агрессивной рабочей среды при любом положении клапана.

На чертеже изображен разгруженный вентиль, разрез.

Разгруженный вентиль состоит из корпуса 1 с двумя рабочими несоосны- ми между собой полостями 2-,3 и над- клапанной полостью 4, соосной с рабочей полостью 3. Клапан 5 со штифтом 6 и разгрузочными каналами 7 расположен внутри втулки 8, которая поджимает к корпусу 1 седло 9. Внутри клапана 5 расположен плавающий поршень 10. Клапан 5 с помощью резьбы соединен со штоком 11, расположенным в пробке 12, на которой насажен маховик 13 и упорный подшипник 14 дпя восприятия нагрузки от внутреннего давления. Уплотнения 15-22 служат для герметизации внутренних и наружных перетечек. Надпоршневая полость 23 образуется плавающим поршнем 10 и клапаном 5.

Вентиль работает следующим образом.

Исходное положение - вентиль закрыт (см. чертеж). При вращении маховика 13 вращается связанный с ним шток 11. По резьбе штока 11 перемещается клапан 5, открывая проход рабочей среде из полости 3 в полость 2 или наоборот. Давление рабочей среды через плавающий поршень 10 передается во внутреннюю полость 4, заполненную смазкой, в результате чего силы, действующие на клапан 5 от давления рабочей среды, уравновешиваются. По мере открытия клапана 5 вытесняемый им объем смазки из полости 4 через разгрузочные отверстия 7 перетекает в надпоршневую полость 23 клапана 5, перемещая плавающий

0

5

о

0

5

0

5

поршень 10 в сторону седла 9. При полном открытии вентиля запирающая кромка клапана 5 заходит за край отверстия полости 2, что предохраняет ее от эррозии, при этом торцовая поверхность плавающего поршня 10 со стороны полости 3 почти совмещается с запирающей кромкой 5. Пробка 12 завернута до упора во втулку 8, которая, в свою очередь, прижимает седло 9 к корпусу 1. Усилие при открытии или закрытии вентиля воспринимает упорный подшипник 14. Штифт 6 препятствует вращению клапана 5 при его движении.

Для закрытия вентиля маховик 13 вращается в обратную сторону. Втулка 8 обеспечивает соосность клапана 5 с седлом 9 и пробкой 12. Зентиль может пропускать среду в обе стороны,

В случае повышения давления в рабочей полости 3 разгрузка вентиля осуществляется следующим образом, Надпорщневая полость 23, надклапанная полость 4 и разгрузочные каналы 7 заполнены смазкой. При возникновений давления в рабочей полости 3 пла- вакндий поршень 10 начинает перемещаться, сжимая смазку до тех пор, пока силы, действующие на него со стороны рабочей среды и со стороны смазки, одинаковы, а вследствие того, что площади клапана 5 со стороны рабочей полости.3 и надклапанной полости 4 равны, клапан оказывается разгруженным от сил давления. В случае понижения давления в рабочей полости 3 разгрузка клапана 5 происходит аналогично.

Формула изобретения

Разгруженный вентиль, содержащий корпус и размещенный в нем запорный орган, выполненный в виде стакана, связанного с приводным штоком и установленного в корпусе с образованием полостей, сообщенных выполненным в запорном органе разгрузочным каналом,о тличающийся тем, что, с целью повьш ения надежности, вентиль снабжен установленным в стакане плавающим поршнем.

Изобретение относится к области арматуростроения, в частности к устройствам для распределения потока текучей среды, и предназначено для работы под водой с потоком нефтегазовой среды. Целью изобретения является повышение надежности работы разгруженного вентиля путем изоляции надклапанной полости 4 и надпорш- невой полости 23 клапана 5 от воздействия рабочей агрессивной среды при помощи плавающего поршня 10. При этом в процессе открытия клапана 5 вытесняется смазка из надклапанной полости 4 через разгрузочные каналы 7 и перетекает в надпоршневую полость 23, плавающий поршень 10 перемещается в сторону седла 9. 1 ил.