Устройство для обмена вагонеток с различной колеей Советский патент 1988 года по МПК B66B17/20 

1

Изобретение относится к транспортному оборудованию горно-рудной промьшленности, в частности к оборудованию для обмена в клети шахтных вагонеток.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения возможности обмена вагонеток с различной колеей.

На фиг. 1 изображен комплекс оборудования для обмена шахтных вагонеток с различной колеей, вид сверку; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - узел II на фиг. 1; на фиг.4 разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг.6 - узел III на фиг.1; на фиг.7 - узел IV на фиг.1.

Устройство для обмена вагонеток с различной колеей содержит клетье- вой стопор 1 и агрегат 2 обмена вагонеток с дополнительной рельсовой колеей 3. Поворотные кулаки 4 клетье- вого стопора 1 снабжены дополнительными выступами 5, направленными во внутрь дополнительной рельсовой колеи 3 для фиксаций в клети вагонеток с уменьшенной колеей.

Рычаги 6 и 7 управления клет ье- вым стопором 1 выполнены спаренными и предназначены для закрывания кулаков 4 с выступами 5 при воздействии на них скатов вагонеток.

При этом рычаг 6 взаимодействует со скатами вагонетки большей колеи, а рычаг 7 - со скатами вагонетки уменьшенной колеи. Рычаги 8 и 9 кач- площадки 10 агрегата 2, выполнены спаренными с рычагами 11 для стопо- рения .вагонеток уменьшенной колеи.

Спаренные рычаги 9 и 11 системой тяг соединены со спаре нными рычагами 12 и 13 качплощадки 10 и пред-- назначены для открыва ния кулаков 4 клетьевого стопора 1. При наезде ваг гонетки на рычаги 12 и 13 они через систему тяг поворачивают рычаги 9 и 11, которые воздействуют на рычаги 14 и происходит открывание кулаков 4 клетьевого стопора 1.

Кулаки 15 стопора 16 агрегата 2 снабжены дополнительными выступами 17 для стопорения вагонеток с уменьшенной колеей. Причем ширина выступа 1 7 в плане меньше ширины кулака

1390163

5

0

5

0

5

0

5

0

5

15 на высоту реборды ската вагонетки большей колеи.

Устройство работает следующим образом.

Порожние вагонетки подаются на агрегат 2, при этом первая вагонетка фиксируется в кулаках 13 стопора 16. После выхода клети с груженными вагонетками на нулевую отметку открывают кулачи 15 стопора 16 агрегата 2 и порожнюю вагонетку на агрегате 2 перемещают толкателем в сторону качплощадки 10. При выходе вагонетки на качплощадку 10 она своими скатами воздействует на один из спаренных рычагов 12 или 13, которые через систему тяг поворачивают спаренные рычаги 9 и 11. Рычаги 9 и 11 воздействуют на рычаг 14 и кулаки 4 с дополнительными выступами 5 открываются, освобождая в клети груженую вагонетку, например, с большей колеей. При помощи толкателя агрегата 2 порожняя вагонетка, например, с меньшей колеей, выталкивает груженую из клети, при этом воздействует своими скатами на рычаги 6 и 7 закрывания кулаков 4 клетьевого стопора 1. Кулаки 4 с выступами 5 закрываются, фиксируя порожнюю вагонетку в клети.

Формула изобретения

Устройство для обмена вагонеток с различной колеей, включающее клетьевой стопор с поворотными кулаками, установленный между скатами вагонетки, рычаги управления клетье- вым стопором для взаимодействия со скатами вагонетки и рельсовую колею, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей за счет обеспечения возможности обмена вагонеток с различной колеей,, оно снабжено дополнительной расположенной внутри основной рельсовой колеей и дополнительными рычагами управления клетьевым стопором для взаимодействия со скатами вагонетки с уменьшенной колеей, при этом поворотные кулаки снабжены обращенными в сторону дополнительной рельсовой колеи выступами, расположенными с возможностью взаимодействия со скатами вагонетки с уменьшенной колеей.

/5 /,

Изобретение относится к транспортному оборудованию горно-рудной пром-.ти, в частности к оборудованию для обмена в клети шахтных вагонеток. Цель - расширение функциональных возможностей путем обеспечения возможности обмена вагонеток с различной колеей. Устройство включает установленный между скатами вагонеток с различной колеей клетьевой стопор с поворотными кулаками 4, рычаги 6 и 7 управления стопором для взаимодействия со скатами вагонетки и рельсовую колею. Внутри большей колеи расположена уменьшенная колея 3. Рычаги 6 взаимодействуют со скатами вагонеток большей колеи, а рычаги 7 - со скатами вагонеток уменьшенной колеи. Кулаки 4 имеют обращенные в сторону колеи 3 выступы 5, взаимодействующие со скатами вагонеток с уменьшенной колеей 3. При открытии кулаков 4 с выступами 5 освобождается в клети груженая вагонетка с большой колеей. Порожняя вагонетка с меньшей колеей выталкивает груженую из клети, воздействуя своими скатами на рычаги 6 и 7 закрывания кулаков 4 и стопора. Кулаки 4 с выступами 5 закрываются, фиксируя порожнюю вагонетку в клети. 7 ил. (С сл со со а оо Фи.

Aj

t

A-s

t7

Физ.6

Фиг.