Устройство для загрузки транспортных средств Советский патент 1988 года по МПК B65G67/06 B65G67/22 

со со со

sj

со

С71

Изобретение относится к погрузоч- ньм средствам сухопутного транспорта касается конструкции бункерных затворов для загрузки сыпучих материн- лов, и может найти применение в таки отраслях промыиленности, как химическая, строительная и др„

Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения более прлной загрузки транспортного сред- cfrsa.

На фиг. 1 изображено устройство П|еред загрузкой транспортного средства сыпучим материалом; на фиг. 2 - устройство в процессе загрузки.

Устройство для загрузки транспортных средств содержит бункер 1, на котором посредством шарнира 2 установлен затвор 3 с кронштейном 4, не- сущим противовес 5. На затворе 3 шар нйрно установлена тяга 6 с пазом 7 и фиксатор 8 с выступом 9 для взаимо дбйствия с упором 10, который жестко смонтирован на бункере 1. На бункере 1 шарнирно установлен двуплечий.рычаг 11 с кронштейном 12, несущим прО тИвовес 13. Одно из плеч двуплечего рЫчага снабжено упором 14 для взаи- мрдействия с транспортным средством, а в средней части закреплен ролик 1, установленный в пазу 7. Другое п|течо 16 двуплечего рычага установле HJD для взаимодействия с фиксатором 8. На течке 17 бункера установлен yhop 18 для взаимодействия с затвором 3,

Устройство работает следующим образом.

Кузов 19 транспортного средства п)ри заезде под бункер 1 упирается в упор 14 рычага 11 (как показано стрелкой на фиг. 1) и поворачивает его вправо. При этом ролик 15 сначала перемещается вправо по пазу 7 тя- гИ 6 до упора в стенку паза, а затем начинает двигать за собой и тягу 6, связанную с затвором 3, последний поворачивается в шарнире 2, открывая течку 17. Материал из бункера 1 пос5

0

5

0 0 5

0 5

тупает в переднкйо часть кузова 19, причем выступ 9 фиксатора 8 заходит за упор 10.

После заполнения передней части кузова 19 транспортное средство выезжает из-под бункера 1. Рычаг 11 под действием противовеса 13 поворачивается в исходное положение, при этом затвор 3 зафиксирован в открытом положении фиксатором 8, который выступом 9 взаимодействует с упором 10. Ролик 15 перемещается по пазу 7 тяги 6 влево.

По мере движения транспортного средства кузов 19 равномерно заполняется материалом, который поступает из бункера 1. Затем плечо 16 рычага 11 взаимодействует с фиксатором 8 и выводит его из зацепления с упором 10. Затвор 3 под действием противовеса 5 поворачивается до упора 18, происходит отсечение потока сыпучего материала, поступающего из течки 17 в кузов 19 транспортного средства. Загруженное транспортное средство отъезжает от бункера.

Формула изобретения

Устройство для загрузки транспортных средств, содержащее бункер, на

котором шарнирно установлен затвор, несзтций тягу с пазом, в котором установлен с возможностью перемещения ролик, отличающее-ся тем, что, с целью повышения эффективности путем обеспечения более полной загрузки транспортного средства, оно снабжено шарнирно установленным на бункере двуплечим рычагом, в средней части одного из плеч которого установлен указанный ролик, а на кон- .це этого плеча жестко закреплен упор для взаимодействия с кузовом транспортного средства, другое плечо смонтировано с возможностью взаимодействия с шарнирно установленным на указанном затворе фиксатором для взаимодействия с дополнительным упором, который жестко установлен на бункере.

Ц}1/г.2

Изобретение относится к погрузочным средствам сухопутного транспорта и касается конструкции бункерных затворов для загрузки сыпучих материалов, может найти применение в таких отраслях пром-сти, как химическая, строительная и другие, и позволяет повысить эффективность путем обеспечения более полной загрузки транспортного средства. Устройство для загрузки транспортных средств содержит шарнирно установленные на бункере 1 затвор 3 с тягой 6, в которой выполнен паз 7, и с фиксатором 8 для взаимодействия с упором 10, установленным на бункере 1. На бункере 1 шарнирно установлен двуплечий рычаг 11, одно из плеч которого снабжено упором 14 для взаимодействия с кузовом транспортного средства и роликом 15, смонтированным в пазу 7. Другое плечо 16 - для в заИмодейств ш с фиксатором. При подъезде транспортного средства последнее поворачивает рычаг 11 и посредством ролика 15 перемещают тягу 6 и затвор 3, отк1яавая бункер для загрузки транспортного средства, при этом фиксатор 8, взаимодействуя с упором 10, фиксирует затвор. Затем транспортное средство, отъезжая, сначала перемещает рычаг 11 с роликом 15 по пазу 7 влево, а затем и затвор, перекрывая поступление материала из бункера. 2 ил. (Л