Способ сборки электродвигателя Советский патент 1988 года по МПК H02K15/02 

Изобретение относится к технологии изготовления электрических машин и может быть использовано при сборке электродвигателей, преимущественно быстроходных машин и приборов.

Цель изобретения - повьппение точности определения качества сборки электродвигателя.

На чертеже показан пример реализации способа о

Электродвигатель, состоящий из корпуса 1, ротора 2, двух статоров 3 и 4, подшипников 5 и 6, собирают, .закрепляя статоры на сторонах корпус с помощью винтов, при выставке осевого натяга подшипников измеряют их осевое смещение. При соединении деталей, если они вследствие погрешности обработки не совпадают по со- прягаемьм поверхностям, возникает их взаимная деформация, причем величина деформации каждой детали обратно пропорциональна жесткости в стыке При неплоскостности поверхности корпуса, сопрягаемой со статором, деформация корпуса электродвигателя при соединении его со статором вызывает изменение осевого смещения подшипников, а также их искажение. В точных приборах, в которых чувствительным элементом является электродвигатель с массивным ротором и большим кинетическим моментом (40- i 60) 10 г.см/с,-, предъявляют требования к стабильности - положение центра масс деталей порядка десятых, а иногда сотых долей микрометра. А в случае неодинаковой реализации сторон корпуса осевые смещения подшипников , а следовательно центра масс статоров и ротора, могут значительно превьшать эти допускаемые величины.

При сборке электродвигателя осевой натяг подшипников выставляют, когда детали подшипников (наружные кольца) и статора уже закреплены на сторонах корпуса, т.е„ когда корпус находится в напр5пхенном состоянии В процессе эксплуатации в результате релаксации напряжений, постепенной или внезапной, первоначально выставленный на

o

5

0

5

0

5

0

.

0

тяг изменяется, а значит изменяется качество электродвигателя.

После сборки электродвигателя осевое смещение определяют измерением изменения расстояния между подшипниками при закреплении или раскреплении сначала одного, а затем другого статоров, а сравнение с допустимыми величинами производят по сумме измеренных абсолютных величин осевого смещения Индикатор изменения расстояния между подшипниками устанавливают на одной из сторон корпуса. В качестве индикатора может быть использован оптикатор с ценой деления О,1 мкм. Выставляют его начало отсчета, упираясь измерительным щупом 7 в противоположную сторону корпуса. Отвинчивают винты статора 3, а затем статора 4, фиксируя каждый раз изменение показаний индикатора. Сумма абсолютных значений измеренных величин пока- зьшает насколько напряжены стыки статор-корпус, характеризуя осевое смещение подшипников и качество сборки электродвигателя. Аналогичные операции проводят при закреплении статоров. На основании статистического анализа выходных параметров партии электродвигателей в зависимости от измеренных значений деформаций устанавливают допуск при сборке.

Формула изобретения

Способ сборки электродвигателя, включающий установку в корпус ротора, двух статоров, подшипников, измерение индикатором осевого смещения подшипников и определение качества сборки сравнением полученных величин осевого смещения с допустимыми, отличающийся тем, что, с целью повыщения точности определения качества сборки, осевое смещение определяют измерением изменения расстояний между подшипниками при закреплении или раскреплении одного, а затем другого статоров, а сравнение с допустимыми величинами производят по сумме измеренных абсолютных величин осевого смещения.

Изобретение относится к техног . логии изготовления электрических машин и может быть использовано при сборке электродвигателей, преимущественно быстроходных машин и приборов„ Целью изобретения является повышение точности определения качества сборки электродвигателя. Электродвигатель, состоящий из корпуса 1, ротора 2, двух статоров 3 и 4, подшипников 5 и 6, собирают, закрепляя статоры на сторонах корпуса с помощью винтов, и при выставке осевого натяга подшипников измеряют их осевое смещение После сборки электродвигателя осевое смещение определяют измерением изменения расстояния между подшипниками при закреплении или раскреплении сначала одного, а затем другого статора, а сравнение с допустимыми величинами производят по сумме измеренных величин осевого смещения Индикатор изменения расстояния между подшипниками устанавливают на одной из сторон корпусас 1 ил. i (/; с 00 ( 4; со ее 00