Установка для наружной окраски вагонов Советский патент 1961 года по МПК B05B13/00 

Известны установки для наружной окраски вагонов, состоящие из передвигающейся с постоянной скоростью вдоль кузова вагона тележки с краскораспылителями. Однако онп не обеспечивают достаточного качества окраски.

Описываемая установка обеспечивает повышение качества окраскн, что достигается установкой на тележке двух переставных панелей с термоизлучателйми: одной - для предварительной сушки поверхности перед окраской, а другой - для сушки во время окраски и после нее. Кроме того, термоизлучатели расположены иогруппно, чем обеспечивается их групповое подключение и отключение в случае необходимостл.

На фиг. 1 показана установка, вид сбоку; на фпг. 2 - расположение установки относительно вагопа, в двух проекциях; на фиг. 3 - схема включения излучателей.

На подвижной тележке 1 смонтированы переставные панели; 2 - предварительной сушки и 3 - окончательной сушки с термоизлучателями 4, создающими поток инфракрасных лучей, направленных в сторону боковых стен вагона. Нижние части панелей закрыты защитным ;1краном 5, препятствующим излучению рассеиваемой части лучей в сторону цеха.

Панель предварительной сушки предназначена для просущивания поверхности вагона от влаги, а также подкрашенных и подшпаклеванных мест перед окраской. Кроме того, предварительный подогрев поверхностей облегчает труд маляров при окраске кистью.

Для удобства работы маляров в средней части тележки установлены откидные 6 и неоткидные 7 сиденья, а также предохранительные решетки 8.

Тележка нижней частью устанавливается на рельс 9, а верхняя ее часть поддерживается направляющим уголком 10 и сочленяющимся с ним валиком //.

Передвижение тележки оеуществляется равномерно от электродвигателя 12, который посредством редукторов 13 и /4 и системы зубчатой передачи сочленен с колесом 15 тележки. Включение термоизлучателей производится по группам при номош,и пакетных выключателей, смонтированных на нульте управления 16, установленном на панели 5.

Для окраски и сун. вагона применяются две установки, размещаемые с обеих сторон вагона, каждая из которых работает самостоятельно. Обе установки составляют комплект, необходимый для одновременной окраскч и сундки вагона с обеих сторон.

П р е д .ivi е т и з обр е, с е н и я

1.Установка для наружной окраски вагонов, состоящая из передвигаюгцейся с постоянной скоростью вдоль кузова вагона тележки с краскораспылителями, отличающаяся тем, что, с целью повыщения качества окраски, на тележке установлены две переставные панели с термоизлучателями: одна - для предварительной сушки поверхносги перед окраской, а другая - для сушки во время окраски и после нее.

2.Установка по п. I, отличающаяся тем, что термоизлучатели расположены погруппно, чем обеспечено их групповое подключени.и отключение в случае необходимости.

V5

П-In

Ы -ьГ