Привод клети стана холодной прокатки труб Советский патент 1988 года по МПК B21B21/00 B21B35/06 

Л 1 юкаткц

.

Изобретение относится к трубопрокатному 1фг)изволстпу, в частности к станам холодной прокатки труб (ХГ1Т) , и касается усонертенстронания приводов клетей г та ион ХПТ.

Цель ичобретпиич - попытение эф- фоктипности уравноиешив; ния .

Ня фиг. 1 гфедстлв.псна кинематическая схема предлагаемого природа клети стана, план; на фиг. 2 -траектория движения; яафиг. 3 - усилия, возникающие в при1зоде клети; а фиг. 4 - вид А на фиг. 3; на фиг, 3 - выполнение шарнирного соединения в друх вариантах.

Привод клрти стана хсчюдной прокатки труб содер)1;ит приподные шестерни 1, находящиеся i запеилении между ссб(, взаимодейстоуюгаие с ними кри- вогпипные зубчатые колеса 2, установленные на валах 3 и - в подшипниках э и 6, шатуны 7 и 8, соединенные через сферические и-арниры 9 с кривошип ными зубчатыми колесами. Посредством диаметральн(1 протипоположно располо- же.нных шаржиров 10 шатуны связаны со

cTvneH4aTbiM валом

имеклцим Наружные 1ШИ1ЦЫ .на угоьенном кс1нце и уста- нопленным на нолпиггниках 13-15 г, нине клети. Ocf ступенчатого вал, пересекается пол прямым углом с общей осью кривошипных зубчатых колес. Противовес выполнен в виде диска 16 со ступицей и шлицевой нарезкой на ее внутренней поверхН( и установлен в чеподвижных ггодтинниковых опорах 17 п 18.

Привод клети работает следующим образом.

Приводные шестерни 1 находятся в зацеплении с другсч : и npautaioTCH

в ПрОТИВО 1ОЛОЖ} г,Ь С 1 Ор(.:Н)- . В ПрОТИПСгполо;кн1 1х ):ll. .tx чращаютси и контактирующиг г ними криноппи иые зубчатые колеса . Этим обеспечивается 11ротивополож1;ость и равенство углов поворота пальцев сферических шарниров 9 и про г1 вопол ожность вертикальных перемещени шатунов 7 и 8. Под действием составляющих реактшй л шарнирах Ю, расположенных в вертикальной плоское И , ступенчатый вал 1 поворачивается в подшипниках 13 и 15 и посредством ш. 12 передает вращение диску 1Ь (противовесу). Горизонтальная сос;та1итя1Г1цая реакций и шарнирах 10 через упорные пол.ииини 14 передается на клеть, нызывая ее иозвратно-поступате.чьнс С переме1Г1ение

0

5

0

0

5

При зтом ступенчатый вал -совершает возвратно-винтовое движение, т.е. качается в подшипниках 13 относительно к.)Гети (симметрично относительно его горизонтальной осевой плоскости) и совершает возвратно-поступательное движение вместе с клетью, а ход И клети и угловой размах ступенчатс го вала (V|) и лиска-противовеса (V ) определяются по фсфмуле

о и И - 2 R,H , V 2 arctg -,

где R - радиус вращения центров сферических шарниров; L - расстояргие между плоскостями л;лижения сферических шарниров 9.

Гредлагаемый привод реализует противофазные возвратно-поступательное движение клети и воз}фатно-враи1атель- ное движение противовеса (в крайних положениях клети скорость противовеса максимальна, а в крайних положениях последнего - максимальна ско- рос 1 1, клети) .

При этом масса ступенчатого вала ма1;(:имально уменьшена, сколько это Позволяет его конструктивное оформление, а момент инерции противовеса, не :/частву опдего в возвратно-поступательном движении клети, может быть выбран сколь угодно большим, для по- выпкмтия эффективности уравновешива- нил .

Предлагаемый привод преимутествен- но, для двухниточного стана позволяет пут м рационального выбора момен /а ин(,)дии противовеса и ступенчатого нала по)и.1СИТ1. эффективность уравно- н(М1 -1иаиия и, как следствие, бьи;тро- Х11дность и производител,ность стана.

Формула изобретения

Г р1П1ОД клети стана холодной прокатки труб, содержащий приводные lue- стерни, входящие в зан,епленис между собой, взаимодействующие с ними кри- вопглпные зубчатые колеса, соединенные через сферические 1нарниры с их кривошипами шатуны, с язанный с шатунами ступенчатый вал, установленный на подшипниках исрг1сндикулярно общей оси кривошипных зубчатых колес, о т л и ч а ю 1Д и и с я тем, что,

с целью повышения эффективности уравновешивания, он снабжен установленным в неподвижных подшипниковых опорах противовесом в виде диска со

ступицей и шлицевой нарезкой па ее внутренней поверхности, под которую выполнены наружные шлицы на утоненном конце ступенчатого вала .

Корпус кпети

ц.г.г

Изобретение относится к трубопрокатному производству, в частности к станам холодной прокатки труб (ХПТ), и касается усовершеястпования приводов клетей. Целью изобретения является повышение эффективности уравновешивания. Привод клети стана (ХПТ) содержит ступенчатый вал 11, установленный на подшипниках 13-15 в станине клети. На утоненном конце ступенчатого пала рннюлнены 12 под протироБсс 16, который представляет собой диск со ступицей и цьчиие вой нпреткой на ее кнутре)11и й поверхности. Противовес установлен н неподвижных подшипниковых опорах 17 и 18. Ступенчатый нал связан посредством шарниротз 1Г, расположенньи лнамст- рппьно протикоположно, с шатунами 7 и- 8. Шатуны соединены сферическими шарнирамр 9 с криношипными зубчатьп-п колесами 2 соС Тнетственно. ч ривошип- иьк: зубчать е ; олеса установлены на валах 3 и 4 п подшипниках 5 так, что их общая ось пересекает под прямым угоЮм ось ступенчатого вала. Кривошипные зубчатые колеса клходятся в зацеплении с llpИБOдны п шестернями 1 , которые вращаются п разные стороны. 5 кл. сл

1.

9U.9.3

fpuz.

11

(риз. 5