Машина для центрированной накладки и окончательного крепления подошв и подложек на след обуви ниточно-клеевого и клеевого методов крепления, или предварительно центрированной накладки подошв на след рантовой обуви Советский патент 1961 года по МПК A43D25/06 

Известные машины для центрированной накладки и окончательного крепления подошв и подложек на след обуви ниточно-клеевого и клеевого методов крепления, или предварительной центрированной накладки подошв на след рантовой обуви, состояш.ие из монтированных в станине механизмов привода и останова, механизма формующих подушек и механизмов упоров, обладают сложной конструкцией.

Предлагаемая машина этого недостатка не имеет. Достигается это те.м, что боковые механизмы пяточного и носочного упоров состоят из нескольких попарно соединенных между собой при помощи шестеренок реек, перемещающихся от гидроприводов.

На гидроприводах монтированы стойки с упорами, взаимодействующие с подошвой или подложкой с боков, в пяточной и носочной частях.

Центрирование подложки или подошвы в предлагаемой машине осуществляется за счет четырех боковых и одного носочного центрирующих упоров, а правильная установка колодки с заготовкой в секции мащины достигается за счет зажимных бОКовых, носочного и пяточного упоров.

Предлагаемая машина может быть выполнена сдвоенной.

На чертеже изображена кинематическая схема предлагаемой машины.

Машина состоит из двух секций для правой и левой полупары. Секция машины смонтирована на плите /, в которой имеются два паза 2. В пазы входят направляющие рейки 3, соединенные между собой шестеренкой 4- Рейка соединена со штоком цилиндра 5. На рейках 3 установлены стойки 6 с закрепленными пластинами 7 и кожаные боковые

№ 140709- 2 упоры. Четыре центрирующих боковых упора 8 пальцами шарнирцо соединены со стойками 6. Пяточный упор 9 с рейкой 10 и носочный упор Л соединены между собой рейкой 12 и шестерней 13. Пяточный упор 9 с рейкой 10 соединен со штоком цилиндра 14. Штуцер /5 опирается на клин 16 и поджимает обувь к носочному упору //. На машине установлены две прессующие подушки 17. В первоначальном положении нри работе на машине рейки 3 разведены цилиндром 5 в крайнее положение. Носочный 11 и пяточный 9 упоры разведены в крайнее положение цилиндром 14. Колодка с заготовкой надевается на штуцер 15, затем колодка подается назад, и рант носка укладывается на носочный упор 11. Сведение боковых кожаных пяточных и носочных упоров осуществляется подачей воздуха в полости цилиндров 5, 14 при нажиме специальной педали (на чертеже не показано). При этом заготовка устанавливается в определенном положении относительно кривизны опорных пластин 7. Благодаря соблюдению одинаковости расстояния между рейками 3 при их перемещении обеспечивается строго определенное положение заготовки. После установки заготовки с колодкой в секции подложка или подошва накладываются на след обуви.

При центровке подложки или подошвы вместе со стойками 6 сводятся центрирующие боковые упоры 8. Пружины 18 при этом отжимают центрирующие упоры к центру секции.

При накладке подложки или подошвы они упираются в носочный центрирующий упор, затем накладываются в боковые центрирующие упоры. После того как подложка или подошва сцентрирована относительно колодки, она соприкасается с заготовкой. Наличие четырех центрирующих упоров, связанных многозвенником 19, позволяют правильно уложить подложку или подошву относительно следа обуви- Если подложка или подошва окажутся шире, то центрирующие упоры разойдутся на величину расхождения. После чего нажимом на педаль происходит опускание подущки 17.

Наличие опорных пластин 7 дает хороший зажим ранта с подложкой или подошвой и диафрагмой подушки, что обеспечивает качественное склеивание краев обуви.

Предмет изобретения

1.Машина для центрированной накладки и окончательного крепления подошв и подложек на след обуви ниточно-клеевого и клеевого методов крепления или предварительной центрированной накладки подошв на след рантовой обуви, состоящая из монтированных в станине механизмов привода и останова, механизма формующих подущек и механизмов упоров, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции, боковые механизмы пяточного и носочного упоров состоят из нескольких попарно соединенных между собой при помощи шестеренок реек, перемещающихся от гидроприводов, несущих монтированные на них стойки с упорами, взаимодействующие с подошвой или поаложкой с боков, в пяточной и носочной частях.

2.Машина по п. 1, отличающаяся тем, что она выполнена сдвоенной.