Асинхронный вентильный каскад Советский патент 1961 года по МПК H02P7/80 H02K51/00 

Существующая система электропривода-асинхронный вентильный каскад, применяемая в промышленности, дает возможность плавно регулировать скорость асинхронного фазового двигателя и служит для привода турбомашип, вентиляторов, турбокомпрессоров, дымососов и нагнетателей, требующих регулирования скорости. Недостатками этой системы асинхронного вентильного каскада является низкий коэффициент мощности, составляющий 0,6-0,7 при максимальной скорости, а также трудность достижения номинальной скорости асинхронного двигателя.

Предлагаемый асинхронный вентильный каскад обеспечивает во.можность синхронизапии асинхронного двигателя, а также повьинение его энергетических показателей. Это достигается применением контактора, два контакта которого включены в цепь, соединяющую инвертор с обмоткой ротора двигателя, а третий введен в выходную цепь выпрямителя.

В заключении ВНИИЭМ отмечаются достоинства предлагаемой схемы: jipocTOTa исполнения, возможность получения в режиме максчмальной нагрузки избыточной реактивной мощности и высокий коэффициент полезного действия.

На чертеже дана схема предлагае.мого каскада. В основу ее положен принцип синхронизации асинхронного двигателя. Так как в схеме каскада имеется источник постоянного тока, состоящий из трансформатора / и вентилей 2, то для синхронизации асинхронного двигателя .1 работающего со скоростью, близкой к начальной, присоединяют обмотку его ротора к пнвертору включением контактора (контакты 4а и 46). Цепь ртутного выпрямителя 5 должна быть при этом разомкнута, контактом 4в контактора. Регулирование тока синхронизации осуществляется посредством сеточного управления вентилями 2, вхождение двигателя 3 в синхронизм при достаточной величине тока синхронизгщпи протекает легко и надежно.

В случае, если вентили роторной группы ртутного выпрямителя 5 выбраны с больщим запасом по среднему току, то отпадает надобность