Грузоподъемный механизм подъемно-транспортного средства Советский патент 1988 года по МПК B66C13/28 

iS

(Л

со ел ел

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение экономичности. Грузоподъемный механизм подъемно-транспортного средства содержит несущую конструкцию 1, тележку 3 с закрепленными на ней редукторо.м 2 с грузоподъемным барабаном 4 и дополнительным редуктором, связанным с основным редуктором 2 посредством механизма свободного хода. На тихоходном валу дополнительного редуктора закреплен дополнительный барабан, тросо- блочная система которого кинематически связана с гидропневматическим аккумулятором, осуществляющим аккумулирование энергии при опускании груза и выдачу ее грузоподъемному барабану 4 через дополнительный редуктор при подъеме. 4 ил.

(fJUS.i

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к грузоподъемным механизмам.

Цель изобретения - повышение экономичности.

На фиг. 1 показан грузоподъемный механизм, обш,ий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - аккумулятор и его связь с дополнительным барабаном; на фиг. 4 - узел I на фиг. 2.

Грузоподъемный механизм подъемно- транспортного средства содержит несуш,ую конструкцию 1 с размещенным на ней редуктором 2, смонтированным на тележке 3. На тихоходном валу редуктора 2 закреплен грузоподъемный барабан 4 с запасо- ванной на нем трособлочной системой 5 груза. Быстроходный вал 6 редуктора 2 кинематически связан с валом двигателя 7. На тележке 3 смонтирован дополнительный редуктор 8, быстроходный вал 9 которого кинематически связан посредством механизма 10 свободного хода с быстроходным валом 6 редуктора 2.

На тихоходном валу 11 дополнительного редуктора 8 закреплен дополнительный барабан 12 с запасованной на нем трособлочной системой 13, кинематически связанной с гидропневматическим аккумулятором 14 через посредство поршня 15 с роликом 16.

Цилиндр 17 гидропневматического аккумулятора 14 жестко закреплен на тележке 3.

Кроме того, грузоподъемный механизм снабжен дополнительным приводом 18 грузоподъемного барабана 4, связанным с последним посредство.м зубчатой передачи 19, и приводной зубчатой муфтой 20.

Грузоподъемный механизм работает следующим образом.

При первом подъеме груза включается двигатель 7, который через редуктор 2 передает крутяший момент грузоподъемному барабану 4, при этом дополнительный редуктор 8 не связан с грузоподъемным барабаном за счет проскальзывания механизма 10 свободного хода.

При опускании груза быстроходный вал 6 редуктора 2 соединяется посредством механизма 10 свободного хода с быстроходным валом 9 дополнительного редуктора 8. Трособлочная система 13, наматываясь на дополнительный барабан 12, воздействует на поршень 15, который сжимает гидропневматическую среду в цилиндре 17.

При повторном подъеме груза поршень 15 посредством ролика 16 и трособлочной системы 3 передает крутящий момент на дополнительный барабан 12. Крутящий момент с дополнительного барабана 12 через дополнительный редуктор 8 и механизм сво- бодного хода передается на грузоподъемный барабан 4, осуществляющий подъе.м груза.

Формула изобретения

0 Грузоподъемный механизм подъемно- транспортного средства, содержащий несущую конструкцию с размещенными на ней редуктором с быстроходным и тихоходным валами, кинематически связанным с быстроходным валом редуктора электродвигателем и кинематически связанным с тихоходным валом редуктора грузоподъемным барабаном с запасованной на нем трособлочной системой подъема груза, отличающийся тем, что, с целью повышения экономич0 ности, он снабжен дополнительным редук- торо.м с быстроходным и тихоходным валами, кинематически связанным с тихоходным валом дополнительного редуктора дополнительным барабаном с запасованной на нем трособлочной системой и гидропнев5 матическим аккумулятором, выполненным в виде жестко закрепленного на несущей конструкции цилиндра с размещенным в его полости поршнем со штоком, при этом быстроходный вал дополнительного редуктора кинематически связан с быстроходным валом

0

основного редуктора, а шток поршня гид- ропневматического аккумулятора - с барабаном дополнительного редуктора посредством трособлочной системы.

6 Г

I/

7

uz.