Коробка передач Советский патент 1988 года по МПК B60K17/08 

12

(Л

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к коробкам передач тракторов,

Цель изобретения - повьшение на- дежности и долговечности.

На фиг. 1 изображена кинематическая схема коробки передач; на фиг.2 - узел I на фиг. 1.

Коробка передач содержит соосные между собой ведущий 1 и ведомый 2, промежуточный 3 и дополнительный 4 валы и параллельный им реверсивный |вал 5,

На.ведущем валу 1 расположены фрикционные муфты 6, а на промежуточном 3 и дополнительном 4 и реверсив- ном 5 валах установлены зубчатые муфты 7 и 8.

На ведущем валу 1 свободно сидя- щие шестерни 9 постоянно зацеплены с шестернями 10, жестко установленными на промежуточном валу 3.

Шестерня 11, жестко установленная на ведомом валу 2, зацеплена одновременно с шестернями 12 и 13, свободно посаженными на промежуточном валу 3 и реверсивном валу 5, л свободно сидящая на последнем шестерня 14 кинематически связана с шестерней 15, жестко установленной на ведомом валу .2 через шестерню 16, свободно вращающуюся с дополнительным валом 4.

Реверсивный вал 5 кинематически связан с промежуточным валом 3 через шестерни 17 и 18 и 19 и 20. : Конец промежуточного вала 3 имеет |резьбовую часть, на которую навинчивается гайка 21. Последняя сясимает: пакет деталей на промежуточном валу 3, состоящий из ступиц шестерен 10 и внутренних обойм подшипников 22 и 23 обеспечивая при этом повьш1ение жесткости промежуточного вала. Гайка.21 с наружной стороны имеет шлицы, пос- редством которых она соединяется с фрикционными дисками 24 тормозка 25. Коробка передач работает следующим образом.

Вращение от коленчатого вала двиг теля передается на ведущий вал 1 коробки передач.

Шестерни, свободно сидящие на ведущем валу 1, поочередно включаются на ходу трактора фрикционными муфтами б и передают крутяшдй момент на промежуточный вал 3, при этом для получения транспортного и рабочего диапазонов скоростей необходимо с помо

щью зубчатой -муфты 7 включить шестерни 16, 15 и 12, 11, а для получения скоростеш дополнительного и заднего хода необходимо с помощью зубчатой муфты 8 включить шестерни 13-11 и 14-16. В этом случае крутящий момент от промежуточного вала 3 передается к ведомому валу 2 через шестерни 20 и 19, 18 и 17, 13-11 как дополнитель- ньй диапазон скоростей заднего хода.

Гайка 21 и фрикционные диски 24 являются подвижной частью тормозка 25 и вращаются одновременно с промежуточным валом 3.

Для безударного переключения диапазонов зубчатой муфтой 7 или 8 включается тормозок 25, которьй затормаживает промежуточный вал 3. Если момент затяжки гайки 21 меньше тормозного момента, то в момент сра- батьгоания тормоэка 25 происходит до- ворачивание гайки 21. Т.е. подтяжка пакета деталей на промежуточном валу 3 происходит автоматически каждый раз, как только момент затяжки гайки 21 становится меньше тормозного момента тормозка 25.

В предлагаемой коробке передач за счет автоматической подтяжки гайки 21 обеспечивается заданная жесткость промежуточного вала 3 на протяжении всего периода эксплуатации трактора I. Это позволяет повысить долговечность подшипников и зубчатых колес, а также исключить необходимость подтяжки крепления в межремонтные сроки, которая связана с расстыковкой трактора и значительными потерями на это времени и средств.

Формула изобретения

Коробка передач, преимущественно для трактора, содержащая соосные веду-- щий и ведомьй, промежуточный и дополнительный валы и параллельньй им ре- реверсивный вал, установленные на ведущем и промежуточном валах шестерни постоянного зацепления, соединяемые с ведущим валом при помощи фрикционных муфт, установленных на ведущем валу, на ведомом валу закреплены шестерни, одна из которых зацеплена с шестернями, установленными на промежуточном и реверсивном валах и соединяемыми с этими валами с помощью зубчатых муфт , а другая шестерня зацеплена с шестерней, закрепленной на

К

дополнительном валу и соединяемой с промежуточным валом с помощью зубчатой муфты, на реверсивном валу уста- .-новлена дополнительная шестерня, соединяемая с ним зубчатой муфтой и зацепленная с шестерней дополнительного вала, а реверсивный вал связан с промежуточным валом через дополнительный блок шестерен, при этом на

169

промежуточном валу шестерни от осевого смещения закреплены rafiKoA, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, она снабжена тормозком промежуточного вала, а гайка, крепящая пакет деталей на промежуточном валу, вьшолнена за одно целое с подвижной частью указанного тормозка.

Изобретение относится к трактор- HObfy машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности. Коробка передач содержит соосные ведущий и ведомый валы, а также промежуточный вал 3 с шестернями, закрепляемыми от осевого смещения гайкой 21. Гайка 21, крепящая пакет деталей на промежуточном валу 3, выполнена за одно целое с подвижной частью тормозка 25 коробки передач.2 ил. /

25