Двухдвигательный асинхронный электропривод Советский патент 1961 года по МПК H02P7/74 

Двухдвигательный асинхронный электропривод с поворотным статором и роторами, которые электрически соединены между собой через активные сопротивления, известен.

Отличительная особенность предложенного электропривода заключается в применении контактора, каждый из трех контактов которого включен в цепь, соединяющую концы двух фаз роторов разных двигателей. Применение контактора для переключения сопротивлений увеличивает глубину регулирования привода.

Предложенный двухдвигательный электропривод может быть применен для ленточных конвейеров.

Па фиг. 1 приведена принципиальная схема двухдвигательного электропривода; на фиг. 2 - его механические характеристики.

Роторы двух двигателей Д1 и Д2 электропривода соединены между собой через сопротивления R. Между двумя смежными фазами роторов двигателей включены контакты контактора К.

Привод включается в сеть при отключенном контакторе /С и угле рассогласования э.д.с. Е1 и Е2 роторов равном 180° эл. В этом случае ток роторной цепи и результирующий момент равны нулю, а двигатели потребляют из сети энергию только на покрытие потерь.

При согласном направлении э.д.с. роторов (угол рассогласования равен нулю) работа системы из двух двигателей в принципе не отличается от работы обычного асинхронного двигателя с фазовым ротором и с дополнительным активным сопротивлением.

Дополнительное сопротивление R привода выбирается из условия получения механической характеристики с критическим скольжением, близким единице, при угле рассогласования, равном нулю.

Механическим поворотом статора на угол 180° эл. плавно изменяется величина критического момента электродвигателя от нуля дс

значения, определяемого величиной сонротивлений, включенных в роторную цепь, и моментом нагрузки (от характеристики Л до В фнг. 2) и Teiw самым производится плавное регулирование скорости.

При включении контактора К происходит пересоединение дополнительного сопротивления R из последовательного положения в параллельное относительно обмоток роторов, что обеспечивает увеличение yi-ла рассогласования на 120° эл. без поворота статора.

После включения контактора дальнейшим поворотом статора (до 300° эл.) производится регулирование скорости вращения электродвигателей до номинального значения (от характеристики Б до С фиг. 2).

Если угол поворота статора в нространстве конструктивно лимитируется 180° эл., то путем изменения точек подключения контактора можно осуществить переход от характеристики В до С механическим реверсом статора на 120° зл.

Таким образом, осуществляется плавный разгон двухдвигательного электропривода и вывод его на естественную механическую характеристику.

Предмет изобретения

1.Двухдвигательный асинхронный электропривод с поворотным статором и роторами, которые электрически соединены между собой через активные сопротивления, отличающийся тем, что, с целью увеличения глубины регулирования, применен контактор, каждый из трех контактов которого включен в цепь, соединяющую концы двух смежных фаз роторов разных двигателей.

2.Применение электропривода по п. 1 для ленточных конвейеров.

Ск. Фиг- 2