Передвижные подмости К.Б.Розина Советский патент 1988 года по МПК E04G1/34 

фиг.1

Изобетение относится к средствам подмащивания для кладки стен.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей.

На фиг. 1 - подмости в рабочем состоянии, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку (со стороны вил для подъема материалов)J на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 5 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 6 - подмости в транспортном состоянии, вид-спереди , на фиг. 7 - то же, вид сбоку; на фиг. 8 - то же, вид сверху.

Подмости имеют опорную раму 1, рабочую площадку 2 и опорную конструкцию 3 с механизмом, подъема рабочей площадки 2.

Опорная рама 1 включает вьшолнен- ную в данном случае в основном из труб заднюю часть 4, опирающуюся на два ходовых колеса 5, и переднюю часть 6, опирающуюся на два ходовых колеса 7. Задняя часть опорной рамы несет опорную конструкцию 3, вьшол- ненную в данном случае в виде двух вертикальных швеллеров, приваренных к горизонтальной трубе части 4, притранспортном вертикальном положении. Каркас 17 рабочей площадки 2 покрыт досчатым настилом 18, а на своем

торце несет вильчатый захват 19 для подхватывания и подъема поддонов с подлежащими выкладыванию в стены камнями и т.п. материалами.

При рабочем горизонтальном положении рабочей площадки 2 жесткость шарнирного соединения 20 обеспечивается, например, просовыванием сквозь трубы 21 каркаса подмости и через патрубки 22, приваренные к трубе 12,

вспомогательных труб несколько меньшего диаметра, исключающих прогиб в шарнирном соединении.

Сама опорная рама 1 включает, кроме задней продольной трубы части 4 и

передней продольной трубы части б с приваренными к трубе части 4 патрубками 23 и 24, шарнирные соединительные звенья 25 и 26, связывающие тру- &ы передней части 6 и задней части

4. Звенья 25 и 26 могут находиться в . выпрямленном рабочем состоянии, ,обеспечивая с помощью вспомогательных откидных раскосов или труб жесткую связь между трубами частей 4 и 6 при

Изобретение относится к средствам подмащивания для кладки стен. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей. Подмости содержат опорную раму 1, рабочую площадку 2 и опорную конструкцию 3 с механизмом подъема рабочей площадки 2. Рабочая площадка 2 консольно прикреплена к опорной конструкции 3 и снабжена прикрепленным к ней вильчатым захватом 19. Рабочая площадка 2 выполнена составной из шарнирно соединенных секций, наружная из которых установлена с возможностью поворота в вертикальной плоскости. Поперечные, элементы опорной рамы 1 выполнены шарнирно сочлененными. Подмости снабжены ручным приводом перемещения в виде храпового механизма. 1 з.п. ф-лы, 8 ил. (Л с О5 Од 00 00

чем между швеллерами проходит силовой 30 их рабочем расстоянии, либо могут

винт 8, приводимый во вращение электродвигателем 9 через клиноременную передачу 10.

Надетая на винт 8 гайка 11 связана с силовой горизонтальной трубой 12 ,c ладываясь в заданные проходные габаг

40

рабочей площадки 2, К трубе 12 через промежуточные жестко прикрепленные, например, сваркой патрубки 13 и прочие элементы крепятся оси горизонтальных роликов 14, перекатывающиеся снаружи по швеллерам опорной конструкции 3, а также роликов 15, перекатывающихся по швеллерам изнутри, и роликов 16, перекатывающихся по швеллерам снаружи,JC

В целом все эти ролики передают изгибаюш е нагру.зки с рабочей площадки 2 на опорную конструкцию 3, которая в свою очередь передает их на опорную раму 1. На винт 8 через гайку 11с рабочей площадки 2 передаются только вертикальные нагрузки, растягивающие винт и сжимающие швеллеры опорной конструкции.

Элементы трубчатого каркаса 17 рабочей площадки 2 крепятся к силовой трубе 12 шарнирно с возможностью рас- полагания рабочей площадки 2 в рабо- чем горизонтальном положении или в

50

55

риты, позволяющие перекатывать ее через дверные проемы.

Храповой механизм ходовых колес включает длинную шарнирно сочлененную рукоять 27, посаженную своим нижним наконечником. 28 на оси 29 колеса, на которой как рукоять, так и само колесо вращаются свободно. На нижнем конце наконечника 28 рукояти имеется перекидная собачка 30 храпового механизма, способная взаимодействовать с зубцами храпового венца 31, имеющегося на колесе 5 для приведения колеса во вращение и передвижения благодаря этому площадки.

Шарнирное сочленение 32 верхней части рукояти 27 с ее нижним наконечником позволяет прогибать верхнюю часть рукояти в положение, близкое к горизонтали, и проворачивать при этом все колесо 5 воздействием в горизонтальном направлении на рукоять вокруг вертикальной цапфы крепления

быть приведены в согнутое состояние, при котором трубы частей 4 и 6 приближаются друг к другу и ширина всей передвижной площадки уменьшается, ук0

C

0

5

риты, позволяющие перекатывать ее через дверные проемы.

Храповой механизм ходовых колес включает длинную шарнирно сочлененную рукоять 27, посаженную своим нижним наконечником. 28 на оси 29 колеса, на которой как рукоять, так и само колесо вращаются свободно. На нижнем конце наконечника 28 рукояти имеется перекидная собачка 30 храпового механизма, способная взаимодействовать с зубцами храпового венца 31, имеющегося на колесе 5 для приведения колеса во вращение и передвижения благодаря этому площадки.

Шарнирное сочленение 32 верхней части рукояти 27 с ее нижним наконечником позволяет прогибать верхнюю часть рукояти в положение, близкое к горизонтали, и проворачивать при этом все колесо 5 воздействием в горизонтальном направлении на рукоять вокруг вертикальной цапфы крепления

31

обоймы колеса к консоли 33 трубы части 4 рамы.

На раме основания укреплена также стремянка 34 для подъема на под- мость при любом ее положении по высоте.

Устройство работает следующим образом.

После подачи на опущенную рабочую площадку 2 инструмента и всцомо- гательных материалов ее вильчатый захват 19 нагружают уложенными на поддон стеновыми камнями, причем груженный поддон можно подвести и поставить на вилы вспомогательной тележкой, или наоборот, подхватить вилами, вводя их под его настил и слегка поднимая подмости.

Если передвижная площадка еще не стоит у стены (показана пунктиром на чертеже), на которой должны производиться работы, подмости подкатывают к ней, пользуясь рукоятками 27 храповых механизмов двух колес 5. При этом два остальных колеса 7, имеющие рояльное крепление, сами разворачиваются, чтобы следовать траектории, задаваемой передвижной площадке разворотом колес 5.

Затем рабочий встает на рабочую площадку 2 и оттуда кнопками управляет подъемом площадки с ним самим и опирающимися на вилы материалами до н:аиболее удобного для работы уровня. Выкладывание камней в стену може производиться одним или двумя Рабочими, для которых имеется на рабочей площадке достаточно места. При необходимости горизонтального перемещения подмостей по межэтажному перекрытию (или земле) рабочий может опустить рабочую площадку 2 или, не опуская ее, спуститься по стремянке 34 для перемещения подмостей, воздействуя на рукоятки 27 храповых устройств.

В процессе кладки камней в стену рабочий, стоя на рабочей площадке 2, берет камни из пакета, находящегося на поддоне, поднятом вильчатым захватом 19, и выкладывает эти камни в стены либо вручную, либо манипулято- Г-ом, в случае его наличия на подмост При подаче раствора растворонасосом рабочий имеет на рабочей площадке 2 раздаточное сопло. При отсутствии растворонасоса на рабочую площадку 2 ставят корыто с раствором, наноси8

мым на камни мастерком или т.п. средствами.

Изображенный на фиг. 1-3 механизм подъема включает электродвигатель 9, клиноременную передачу 10, вращающийся в силовой колонне винт 8 и скрепленную с подмостями гайку 11, В других исполнениях может быть применен

привод, включающий электродвигатель редуктор и бесконечную цепь, пропущенную вдоль силовой колонны, с прикреплением одного из звеньев цепи к подъемной подмости. Может быть также

применен гидравлический привод или комбинированный привод с силовым гидроцилиндром и цепной передачей, умножающей ход гидроцилиндра.

По мере израсходования материалов

вильчатый захват 19 опускают, меняют опорожненный поддон на другой, загруженный камнями.

При окончании возведения определенного участка стены и необходимости

перекатывания подмостей к новому рабочему месту через узкий дверной или т.п. проем, переносе площадки на другой ярус стройки либо перевозке на другую стройку площадку приводят

в транспортное положение, изображенное на фиг. 6-8.

Для этого рабочую площадку 2 разворачивают из фиксированного горизонтального во временное вертикальное положение, а опорную сужают путем приведения соединяющих продольные переднюю и заднюю трубы шарнирных звеньев 25 и 26 в согнутое положение, соответствующее фиг. 6-8. Перевод площадки из рабочего в транспортное положение или обратно занимает всего несколько минут.

Если требуется, разворачивают приводной электродвигатель 9 из рабочего положения, в котором он показан на фиг. 1 и 3, в транспортное положение, в котором он показан на фиг. 6 и 8, не выступающее за пределы габаритной

ширины, определяемые элементами

самой рамы основания. При таком транспортном состоянии передвижной площадки габаритная ее ширина уменьшается до значения, например, 700 мм, позволяющего перекатывать площадку через наиболее часто встречаемые дверные проемы непосредственным ее проталкиванием либо воздействием на рычаги 27 храповых механизмов ходовых колес.

51

Формула изобретения

386

шарнирно сочлененными с возможностью изменения габаритов рамы в горизонтальной плоскости.

в виде храпового механизма, вьтолнен- ного из храпового венца и двуплечего рычага, нижнее короткое плечо которого имеет храповую собачку , взаимодействующую с зубьями храпового венцэ, а длинное верхнее плечо рычага выпрлнено из двух щарнирно сочлененных частей с возможностью преломпе- ния более длинной верхней части в вертикальной плоскости.

(риг.2

У

.6 Ц3

9 s-

А А

J5

J 13 rt g 16 фиг.ЦJ«

(риР.З

дид б

зг

гэ

зг 30

8

фиг. 5

фиг. 6

Редактор Н.Горват

Составитель Е.Волкова

Техред А.Кравчук Корректор О.Кравцова

Заказ 4041/29

Тираж 688

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. А/5

фиг.7

сригд

Подписное