Суппорт зубофрезерного станка Советский патент 1988 года по МПК B23F5/20 

28

СО

00

со

1

Фи. 7

: Изобретение относится к станко- ;строению, в частности к продукцион- ным зубофрезерным станкам. I Цель изобретения - упрощение кон- ; струкции станка за .счет ликвидации привода и передачи движения в меха- низм перемещения салазок из цепи главного движения станка.

На фиг. 1 изображена кинематичес- ,кая схема суппорта зубофрезерного станка; на фиг. 2 - узел I на фиг,1 (узел крепления дополнительного зубчатого элемента).

0

Суппорт работает следующим образом

Вращение колеса 3 осуществляется цепью главного движения станка. Колесо 3 через шпонку 17, корпус 18 конического колеса 4, зубчатую пару 4 и 5, шлицевое соединение 19, зубчатую передачу из цилиндрических зубчатых колес 6 и 7 сообщает вращение шпинделю 1.

Перемещением колеса 10 и зацёпле нием с колесом 8 внутреннего зацепления вращение из цели главного дви

Изобретение относится к странко- строению, в частности к продукционным зубофрезерным станкам. Цель изобретения - упрощения конструкции станка за счет ликвидации привода и передачи движения в механизм перемещения салазок из цепи главного движения станка. Суппорт зубофрезер- ного станка включает шпиндель 1 и салазки 2, установленные с возможностью перемещения. Механизм вращения шпинделя состоит из колеса 3 наружного зацепления, конической зубчатой передачи 4 и 5 и цилиндрической зубчатой передачи из цилиндри- ческих зубчатых колес 6 и 7. Механизм перемещения салазок 2 суппорта оснащен дополнительно введенным в суппорт элементом в виде колеса внутреннего зацепления, зацепляемого с ним и подвижного на валу 9 колеса конической передачи из конических колес 11 и 12, ходового винта 13, закрепляемого в корпусе конического колеса 12, гайки 14, закрепленной прижимом 15 в кронштейне 16, соединенном, с салазками 2. Колесо 3 щпонкой 16 связано со ступицей 18 колеса 4. Коническое колесо 5 установлено на шлицевом валу 19,другое колесо 10 - на шлицах вала 9, коническое колесо 11 - на шпонке 21 вала 9, а конические колеса 12 - на шпонке 22. Салазки 2 размещены с возможностью перемещения по направ- ляющнм 23 суппорта. Осевое положение винта 13 в корпусе конического колеса 12 зафиксировано, гайкой 24 и болтом 25. 2 ил. &

Суппорт зубофрезерного станка вклю-5 жения станка передается в механизм

чает шпиндель Л и садазки .2, установ ленные с возможностью перемещения. Механизм вращения шпинделя 1 состоит из колеса 3 наружного зацепления, конической зубчатой передачи 4 и 5 и цилиндрической зубчатой передачи из цилиндрических зубчатых колес 6 и 7. Механизм перемещения салазок 2 суппорта оснащен дополнительно введенным в суппорт зубчатым элементом в виде колеса 8 внутреннего зацепления зацепляемого с подвижного на валу 9 колеса 10, конической передачи из конических колес 11 и 12, ходового винта 13, закрепленного в корпусе конического колеса 12, гайки 14, закрепленной прижимом 15 в кронш Тайне 16, соединенном с салазками 2.

Колесо 3 шпонкой 17 связано со ступицей 18 колеса 4. Коническое ко- лесо 5 установлено на шлицевом валу 19, а колесо 10 - на шлицах 20 вала 9. Коническое колесо 11 установлено на шпонке 21 вала 9, а конические колеса 12 - на шпонке 22. Салаз- ки 2 размещены с возможностью перемещения по направляющим 23 суппорта. Осевое положение винта 13 в корпусе конического колеса 12 зафиксировано гайкой 24 и болтом 25.

Для регулировки конических передач и установки болта 25 в салазках выполнено окно 26. Осевая нагрузка колеса 12 и тяговое усилие винта 13 воспринимаются упорными подшипника,- ми 27 и 28. Для размещения органа управления при переключениях колеса 10 выполнен буртик 29. При необходимости перемещения салазок вручную гайка 14 ослабляется прижит ом 15 от рукоятки 30 и вращается специальным .ключом посредством отверстий на ее торце.

5

0

5 0

5

0

5

перемещения салазок суппорта. Оно передается через шлицы 20, вал 9, шпонку 21, коническое колесо 11, корпус конического колеса 12 и пшонку

22 на ходовый винт 13.

Гайка 14 лишена возможности враще- ния. Поэтому, при вращении винта 13, ее перемеш;ение вместе с кроншейном 16 обеспечивает перемещение салазок 2 по направляющим 23 суппорта

При ремонте или замене ходового винта 13 кронштейн 16 необходимо отсоединить от салазок 2, снять болт 25, ослабить гайку 24, подав винт вовнутрь с шпорта, вьиуть шпонку 22, а затем винт. Вращением прижима 15 от рукоятки 30 освобождается гайка 14, Исполнение сплошным вала шестерни 6 упрощает его конструкцию и позволяет увеличить крутильную жесткость привода вращения фрезы.

Требуемая величина передвижки при выбранном шаге (ходе) винта, прямо- пропорциональна числу оборотов винта и определяется продолжительностью времени существования зацепления колёс 8 и 10, т.е. продолжительностью времени .заимствования движения механизма передвижек из цепи главного движения станка. Для обеспечения такого заимствования движения могут быть использованы иные элементы (зубчатые муфты, электромагнитные куфты и т.д.), позволяющие передавать или прерьтать движение.

После осуществления всех передвижек или перемещения салазок на всю длину их хода возврат последних в исходное перемещение производится тем же механизмом при реверсе главного движения станка, либо вручную путем ослабления прижима 15 и вращения гайки 14 и выведенного из зацепления колеса 10.

Формула и. зобретения

Суппорт зубофрезерного станка по авт.св. 284302, отличающий с я тем, что, с целью упрощения конструкции, суппорт снабжен кронштейном с закрепленной на нем

W

гайкой, установленной соосно с ходовым винтом с возможностью взаимодействия с ним, и дополнительным зубчатым элементом с внутренним венцом, размещенным соосно с приводной конической шестерней на ее стзтице.