Устройство для крепления длинномерных предметов на крыше транспортного средства Советский патент 1988 года по МПК B60K7/00 

Изобретение относится к вспомогательному оборудованию транспортных средств.

Цель изобретения - обеспечение закрепления длинномерных предметов различной высоты на крышке кузова транспортного средства с возможностью самоповорота прижимных балок.

На фиг« 1 показано устройство при расположении короба на опорной балке, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. J при закрытом устройстве; на фиг. 3 - то же, при открытом с правой стороны устройстве; на фиг. 4 - то же, при открытом с левой стороны устройстве; на фиг, 5 - Вид по стрелке Б на фиг. 1 при открытом с левой стороны устройстве; на фиг, 6 - разрез В-В на фиг. 2 и фиг. 3; на фиг. 7 разрез Г-Г на фиг. 2 и 3; на фиг. 8- Вид по стрелке Д на фиг. ; на фиг. 9 - часть устройства при расположении короба на прижимной балке, обпдай вид.

Устройство состоит .из двух одинаковых блоков 15 расположенных на крыше 2 транспортного средства. Каждый блок 1 содержит балки двух типов, одна из них - опорная балка 3 с крон- штейнами 4. кронштейн 4 снабжен механизмами 5 крепления к опорной балке 3 и крыше 2 автомобиля. Кроме того, на нижней части каждого кронштейна 4 на поперечной оси 6 шарнирно закреплен короб 7, в котором установлен реечньш храповой механизм, который может быть выполнен в виде рычаз ной собачки 8, шарнирно установленной на оси 9 (в данном случае ось 9 сов- мещена с осью 6) и подпружиненной пружиной 10, При этом носок 11 собач- ки 8 пропущен в отверстие Е, выполненное в верхней части короба 7, на лицевой части которого может быть закреп- лена втулка 12. В последней установлен с возможностью свободного продольного перемещения замок 13. На выетупающем в короб 7 торце 14 замка 13 закреплена планка 15, напротив кото- рой в б-оковой стенке короба 7 выполнено отварс тие Ж, причем торен, 4 сопряжен с рычажной собачкой 8. Второй балкой является прижимная балка 16 на каждом торца которой на оси 17 ;шарнирно закреплена пластина 8, вы- лолненная с боковыми вертикальными Ьсарманами 19. Каждая пластина 18 выполнена также вертикальным пазом И и

снабжена вертикальными реечными хра- повьп ш гребенками 20. В верхней части каждой пластины 18 закреплен ограничитель 2, кинематически связанный с осью 22, закрепленной на торце прижимной балки 16. Короба 7 выполнены с боковыми выступами 23 и в верхней части могут быть шарнирно связаны тягами 24 с одним из плеч 25 двуплечих рычагов 26, шарнирно закрепленных на осях 27 в опорных балках 3. Вторые плечи 28 двуплечих рычагов 26 могут быть подпружинены пружинами 29, надетыми на. оси 30 и 31 . Опорные 3 и прижимные 16 балки выполнены с телескопическими вставками 32 и снабжены верхними 33 и нижними 34 эластичными прокладками, причем нижняя эластичная прокладка 34 выполнена с поперечными разрезами. Пластина 18 может быть под прз жинена пружиной 35 к прижимной балке 16.

Устройство работает следующим образом.

При отпирании устройства ключом с одной стороны блока 1 поворачивают замок 13, а вместе с ним и пластину 15, которая выходит из отверстия Ж. После этого нажимом на замок 13 поворачивают собачки 8 и вьшодят носки 11 из зацепления с гребенками 20. Затем поднимают край прижимной балки 16 с этой стороны блока 1, вьшодя карманы 19 из выступов 23. На противоположной стороне блока 1 прижимная балка 16 через ограничитель 21 и ось 22 поворачивает Через другую пластину 18, короб 7 и тягу 24 рычаг 26, растягивая пружину 29. В процессе принудительного подъема прижимной балки 16 после совмещения осей 27 30 и 31 в одну линию пружина 29 самостоятельно поворачивает прижимную балку 16 на отведение через рычаг 26, тягу 24, короб 7 и пластину 18. Пружина 29 помогает повороту прижимной балки 16. Запирание устройства производится в обратном порядке. Телескопические вставки 32 позволяют изменить длину опорных 3 и прижимных 16 балок и устанавливать их на крьщге 2 автомобилей любых размеров.

Наличие реечного храпового механизма позволяет закреплять на опорных балках 3 предметы различной высоты. Наличие поперечных разрезов К на Нижней эластичной прокладке 34 дает возможность устанавливать в них

различные предметы на ребро (лыжи и др.) и, кроме того, вкладывать тонкие длинномерные предметы (удочки, лыжные палки и др.).

Формула изобретения

1. Устройство для:крепления длинномерных предметов на крыше транспор ного средства, содержащее крепежные блоки, каждый из которых вьтолнен из двух балок - опорной и прижимной, фиксатора в виде храпового механизма и замка, на каждой опорной балке закреплены два кронштейна, с механизмами крепления балки к крьше кузова, а каждая прижимная балка соединена своими концами посредством осей с соответствующими концами опорной балки отличающееся тем, что, с целью обеспечения удобства эксплуатации путем закрепления длинномерны предметов различной высоты, каждая

пара балок с обеих сторон снабжена 25 эластичными прокладками, имеющими по- коробом, нижней своей частью шарнирно перечные разрезы.

пическими.

закрепленным на кронштейне и содержа- шим втулку с замком, кинематически связанную с собачкой храпового механизма, храповая гребенка которого размещена на пластине, шарнирно установленной с ограничителем поворота на прижимной балке и подпружиненной к ней, при зтом пластина вьтолнена с вертикальными карманами, которыми охвачен короб, верхняя часть которого шарнирно связана тягами с плечом двуплечего рычага, шарнирно закрепленного на опорной балке и связанно- го с пруткиной, обеспечивающей поворот прижимной балки.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что опорные и прижимные балки выполнены телескопическими.

3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что опорные и прижимные балки вьтолнены с

Изобретение относится к вспомогательному оборудованию транспортных средств. Цель изобретения - обеспечение закрепления длинномерных предметов различной высоты на крыше кузова транспортного средства с возможностью самоповорота прижимных балок. Устройство состоит из двух одинаковых блоков, расположенных на крыше транспортного средства и содержащих опорные 3 и прижимные 16 балки. Каждая опорная балка 3 посредством кронштейнов 4 шарнирно соединена с коробами 7, в 3S 1 / каждом из которых установлен реечный храповой механизм с рычажной собачкой 8 и гребенкой 20, связанной с прижимной балкой 16 посредством пластины 18, имеющей боковые вертикальные карманы. Эти карманы охватывают боко- . вые выступы коробов 7 при нахождении устройства в закрытом состоянии. Для открытия устройства с возможностью самоповорота прижимных балок без усилий пользователя короб 7 сво.ей верхней частью шарнирно соединен с тягой 24, связанной с одним из плеч двуплечего рычага 26, закрепленного шарнирно на оси 27 на опорной балке 3. Второе плечо подпружинено пружиной 29, надетой на оси 30 и 31. В процессе принудительного подъема прижимной балки 16 после совмещения осей 27, 30 и 31 в одну линию пружина 29 самостоятельно поворачивает прижимную балку 16 на отведение через рычаг 26, тягу 24, короб 7 и пластину 18. 2з.п. ф-лы, 9 ил. (Л 4 to 00 Nt со ff « 30 гз гб 17 it lfluf.3

фиг.1

/J

фае. 2

H

/f-/f

фие. ВиОБУ/К

f-y

54П „

/С/

Фие. 6

Е

iS

бад SL

(e.8

f 4 ., /,

фае. 9