Тепловой экран кабины управления металлургического крана Советский патент 1988 года по МПК B66C13/54 

/J

12 11 ГО 8 9

дзчеЛ

67 f6

Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к о,борудованию литейных кранов, и может быть использовано в качестве теплового экрана кабин управления металлургических кранов.

Цель изобретения - повьппение надежности работы.

На фиг,1 изображен тепловой экран, общий ВИД} на фиг.2 - вид А на фиг. 1.

Тепловой зкран кабины управления содержит пластину 1, расположенную перед оконным пр оемрм кабины 2 и шар- нирно соединенную с пролетными балка- ми 3 крана. Привод поворота пластины I выполнен в виде лебедки 4, установленной на пролетных балках крана и связанной с пластиной 1 канатом 5 при помощи обводных блоков 6. На металло- конструкции основания кабины 2 закреплены направляющие двутавры 7, по которым перемещаются каретки 8, соединенные со щитом 9. Щит 9 выполнен в

Формула изобретения Тепловой экран кабины управления

виде горизонтального листа, к которо- 25 металлургического крана, содержащий

sfy прикреплены боковые стенки 10, охватьшающие снаружи кабину. Привод горизонтального перемещения щита 9, охватывающего оконные проемы кабины снизу и по бокам, осуществляется от 30 1ебедки 4 при помощи приводного ка- иата 1i, один конец которого соеди- аен со щитом, а другой через обводные блоки 12-15 соединен с наружной :тороной пластины 1, Возврат щита в 35 «сходное положение производится при помощи грузового каната 16, соединя- ияцего щит через обводные блоки 17-19 : контргрузом 20, который перемещает- iiH в направлякщей трубе 21, ус танов- 40 |1енной в кабине крана i

Тепловой экран работает следующим Образом.

При опускании пластины она под Действием собственного веса натягива- 45

пластину, расположенную перед оконным проемом кабины и шарнирно соединенную с пролетными балками крана, и лебедку подъема пластины, установлен ную на пролетньпс балках и связанную с пластиной канатом посредством обво ных блоков, отличающийся тем, что, с целью повьппения надежнос ти работы, он снабжен смонтированными на основании кабины направляющими и установленными в них каретками с несущим щитом, вьшолненным с боковым стенками, охватывающими кабину, при этом щит с одной стороны посредством приводного каната через систему обводных блоков соединен с наружной ст роной пластины, а с другой - посредством грузового каната через систему обвод иых блоков с контргрузом, перем щающимся в направляющих кабины крана

в

ет приводной канат 11. Под действием натяжения приводного каната 11 щит 9 на каретках 8 перемещается в горизонтальном направлении по направляющим двутаврам 7 навстречу пластине 1, При этом происходит укрытие передних, нижних и боковых оконных проемов кабины от брызг расплавленного металла. Одновременно с горизонтальным перемещением щита 9 происходит двнжение грузового каната 16 и подъем контргруза 20 в направляющей трубе 21 на величину хода щита 9. При подъеме пластины 1 при помощи лебедки 4 и каната 5 в действие вступает контргруз 20, который, опускаясь под действием собственного веса, вызьша- ет горизонтальное перемещение щита 9 исходное положение.

Формула изобретения Тепловой экран кабины управления

металлургического крана, содержащий

пластину, расположенную перед оконным проемом кабины и шарнирно соединенную с пролетными балками крана, и лебедку подъема пластины, установленную на пролетньпс балках и связанную с пластиной канатом посредством обводных блоков, отличающийся тем, что, с целью повьппения надежности работы, он снабжен смонтированными на основании кабины направляющими и установленными в них каретками с несущим щитом, вьшолненным с боковыми стенками, охватывающими кабину, при этом щит с одной стороны посредством приводного каната через систему обводных блоков соединен с наружной стороной пластины, а с другой - посредством грузового каната через систему обвод иых блоков с контргрузом, перемещающимся в направляющих кабины крана.

Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения. Цель изобретения - повышение надежности работы. Тепловой экран кабины управления содержит пластину 1, , расположенную перед оконным проемом кабины 2 и шарнир но соединенную с пролетными балками 3 крана. Привод поворота пластины 1 выполнен в виде лебедки 4, связанной с пластиной 1 канатом 5 посредством обводных блоков 6. На основании кабины 2 закреплены направляющие, по которым перемещаются каретки 8, несущие щит 9, вьшолненный с боковыми стенками 10, охватываюицдаи кабину, при этом щит 9 с одной стороны посредством приводного каната 11 через систе му обводных блоков соединен с наружной стороной пластины, а с другой - посредством грузового каната 16 через систему обводных блоков с контргрузом, перемещающимся в направляющей кабины крана, 2 ил. ш