Чугуновозный ковш миксерного типа Советский патент 1988 года по МПК C21C1/06 

1

Изобретение относится к металлургии, а Именно к оборудованию для переЕЮЗКи жид- к|ого чугуна, и является усовершенствованием, основного изобретения по авт. св. Я° 1258834.

Цель изобретения - улучшение условий о|бслуживания.

На фиг. I изображен ковш, обший вид; и|а фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - в|ид Б на фиг. 2; на фиг. 4 - вид А на фиг. 1

14235992

руют с планками 16). Включают двигатель 10 и через редуктор 8 поворачивают зубчатое колесо 9, которое, на.ходясь в зацеплении с сектором 12, осуществляет поворот обоймы 6 на величину, равную половине шага t/2 между впадинами обоймы 6. Эта величина устанавливается при помощи конечного выключателя (не показан). В момент поворота обойм 6 корпус 1 удерживается от проворота штатным приводом (не

(Ьариант 2); на фиг. 5 - вид В на фиг. 4. 10 показан). В результате поворота обоймы 6

на величину t/2 выступы на обойме 6 совпадут со впадинами на бурте днища 5, отсоединяют путем его перемещения вдоль оси корпуса 1 в направлении наружу. Снятие днища 5 осуществляют штатными грузоподъемными средствами.

При использовании в качестве привода поворота обоймы 6 пневмоцилиндры 13 процесс поворота выглядит еще более просто, так как ход плунжера выбирают таким, чтоЧугуновозный KOBQ содержит цилиндри- еский корпус 1, внутри с огнеупорной футеровкой 2 и горловиной 3, на корпусе 1 имеются бандажи 4, которыми он опирается на опорные узлы ходовых тележек (не показаны). В основаниях цилиндрического корпуса 1 закреплены торцовые дни- ца 5 посредством обойм 6, имеющими коль- L.eBbie выступы, которыми они охватывают сдновременно бурты корпуса 1 и днища 5.

15

i

г

на величину , таким образом, пневмоциЙурт днища 5 и кольцевой выступ обоймы б 20 ° соответствовал повороту обоймы 6

выполнены с равномерно расположенными по

окружности впадинами и быступами, причем

иирина впадин равна ширине выступов, т. е.

q шагом, равным величине t.

Приведены два варианта поворотных

стройств.

I По первому варианту (на фиг. 2, 3) к

Корпусу 1 прикреплена площадка 7, на котор|ой установлен привод, состоящий из редукilopa 8, зубчатого колеса 9, двигателя 10 и

тормоза 11. Зубчатое колесо 9 взаимосвязаю с зубчатым или цевочным сектором 12,

г рикрепленным к обойме 6.

I По второму варианту (на фиг. 4, 5) на

той же площадке 7 шарнирно закреплен

цневмоцилиндр 13, шток которого взаимо1. Чугуновозный ковш миксерного типа по авт. св. № 1258834, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий обслуживания, он снабжен механизмом поворота обоймы относительно корпуса, установленным на корпусе. 40

линдр 13, срабатывая из одного крайнего положения в другое, запирает или освобож- 25 дает днище 5.

Использование изобретения позволяет исключить достаточно массивные кронштейны- опоры, а главное обеспечивает простоту съема днищ на стенде ремонта футеровки, когда из-за демонтированного привода наклона миксера провернуть обоймы уже практически нечем.

30

Формула изобретения

(вязан с проушинами 14, прикреп«1енных к -зс 0бойме 6.

Для предотвращения самопроизвольного йоворота обоймы 6, что может привести к Ьаскрытию стыка между корпусом 1, дни- рем 5 и утечке жидкого металла, обой- ||лы 6 фиксируются на корпусе 1 стопорными устройствами, состоящими из планок 15-17. Планки 15 приварены к корпусу 1, | 1ланки 16 - к обоймам 6, а планки 17 фиксируются болтами, щпильками или другими крепежными элементами.

Устройство работает следующим образом.

Снимают планки 17 (чтобы их не хранить Отдельно от чугуновоза, их поворачивают на 180° и фиксируют тем же крепежным :9лементом, в этом случае они не контакти45

2.Ковш по п. 1, отличающийся тем, что механизм поворота обоймы выполнен в виде пневмоцилиндра,-корпус которого шарнирно закреплен на корпусе чугуновозного ковша, а шток связан с обоймой.

3.Ковш ио п. 1, отличающийся тем, что механизм поворота обоймы выполнен в виде зубчатого или цевочного сектора, закрепленного на обойме, и приводного колеса, установленного на корпусе и взаимодействующего с сектором.

i

г

на величину , таким образом, пневмоцилиндр 13, срабатывая из одного крайнего положения в другое, запирает или освобож- дает днище 5.

Использование изобретения позволяет исключить достаточно массивные кронштейны- опоры, а главное обеспечивает простоту съема днищ на стенде ремонта футеровки, когда из-за демонтированного привода наклона миксера провернуть обоймы уже практически нечем.

Формула изобретения

1. Чугуновозный ковш миксерного типа по авт. св. № 1258834, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий обслуживания, он снабжен механизмом поворота обоймы относительно корпуса, установленным на корпусе. 0

5

2.Ковш по п. 1, отличающийся тем, что механизм поворота обоймы выполнен в виде пневмоцилиндра,-корпус которого шарнирно закреплен на корпусе чугуновозного ковша, а шток связан с обоймой.

3.Ковш ио п. 1, отличающийся тем, что механизм поворота обоймы выполнен в виде зубчатого или цевочного сектора, закрепленного на обойме, и приводного колеса, установленного на корпусе и взаимодействующего с сектором.

Изобретение относится к металлургии, конкретно .к оборудованию для перевозки жидкого чугуна, и является усовершенствованием основного изобретения по авт. св. № 1258834. Целью изобретения является улучшение условий обслуживания. Чугуно- возный ковш снабжен механизмом поворота обоймы 6, установленным на корпусе 1 и выполненным в виде пневмоцилиндра 13 или электромеханического привода с зубчатой или цевочной передачей. При ремонтах оборудования независимо от места проведения ремонта обеспечивается возможность быст- ропо отсоединения торцовых дниш 5. 2 з.п. ф-лы, 5 ил. о $ (Л 4 1C со сд со со ISJ

StjffB

//. ю

17

,

ffJue.S

rs

16

12

Вид В

Фиг. 5

/3