Крепь сопряжения Советский патент 1988 года по МПК E21D11/36 

3

-w -W -W -w -у- -w w yx vV W

n |Л

ijiiiirfH.imnrii.

г. - .. „ .. и. .. -.

к

(ЛУ/7)У/

гГЛ/Д 27

Фиг.1 , ° °

83 7Ш в Б 1 л

/ / /в 1 -i / Л

II

tN5

D1

00

. 97/

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использо- |8аио для механизированной выемки кру- тых пластов.

Цель изобретения - повьпление проходимости крепи сопряжения по штреку.

На фиг. 1 представлена крепь сопряжения, общий вид; на фиг. 2 - разДля предотвращения просыпания угля и породы в местах снятия рам штрековой крепи, перегружатели на длине промежуточных оснований со стороны боков штрека снабжены удлиненными . бортами 25, на концах которых закреплены отрезки резины 26.

Для предотвращения просыпания

Изобретение относится к горной пром-ти и м.б. использовано для механизированной выемки крутых пластов. Цель - повышение проходимости крепи сопряжения по штреку. Крепь сопряжения включает арочные секции 1 крепи и якорные секции 15, включающие домкраты передвижения (ДП) и связанные меяду собой посредством шарнирно соединенных промежуточных оснований 19. Переднее основание из которых выполнено с лемехом 22, прикрепленным к ДП якорной секции. Между собой и с основанием арочной секции 1 промежуточные основания 19 связаны посредством листов 27, закрепленных на одном из смежных оснований 19. Ширина листов уменьшается от переднего промежуточного основания к основанию арочной секции 1 крепи. На промежуточных основаниях 19 установлены перегружатель 7 и перегружатель с удлиненными бортами. Уголь Попадает на перегружатели и транспортируется к монорельсовой дороге 9. 7 ил. S

рез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез (О угля и породы в зазоры между промеБ-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 1; на фиг. 6 - вид Д-Д на фиг.5; на фиг. 7 - рештак перегружателя с удлиненным бортом, поперечное сечение .

Крепь сопряжения состоит из арочной секции 1 крепи, установленной на сопряжении диагонального очистного

жуточными основаниями и основанием арочной секции крепи перекрыты листами 27, которые крепятся на одном из смежных оснований, ширина которых 15 уменьшается от переднего промежуточного основания к основанию арочной секции крепи.

Положение промежуточного основания 28 в искривленном в. горизонтальзабоя 2, которое одновременно являет- 20 чой плоскости штрека показано пункся нишей 3 для зарубки комбайна. Откаточный штрек 4 закреплен металлической крепью 5.

В арочной секции крепи имеется лю 6 для пропуска отбитого в очистном

Iзабое угля на перегружатель 1, кон1

|соль которого подвешена на цепях 8 к 1монорельсовой дороге 9, а также окно ItО, которое служит запасным выходом |из механизированной крепи в очистном |забое в крепь сопряжения. { Арочная секция крепи сопряжения состоит из основания 11, на котором установлены гидростойки 12, поддерживающие полуарки 13, соединенные |вверху шарниром 14.

Для передвижения крепи сопряжения ;по штреку служит якорная секция 15, I которая состоит из боковых распорных лыж 16, поперечных домкратов 17 и домкратов 18 передвижения. Между арочной секцией крепи и якорной секцией установлены промежуточное основание 19, соединенное шарнирами 20 с основанием арочной секцией крепи одной стороны и шарнирно с другим передним промежуточным основанием 21, которое снабжено впереди лемехом 22 для зачистки подошвы штрека и крепится к домкратам передвижения якорной секции. I

Для очистки от угля перед арочной

секцией крепи и внутри ее на промежуточных основаниях установлен перегружатель 23, обводная головка которого с лотком 24 для перегрузки угля на основной перегружатель закреплена внутри крепи сопряжения.

жуточными основаниями и основанием арочной секции крепи перекрыты листами 27, которые крепятся на одном из смежных оснований, ширина которых уменьшается от переднего промежуточного основания к основанию арочной секции крепи.

Положение промежуточного основания 28 в искривленном в. горизонталь5

5

0

5

0

с

тиром.

Крепь работает следующим образом.

В исходном положении арочная секция крепи 1 сопряжения находится на сопряжении диагонального очистного забоя 2, который является одновременно и нишей 3 комбайна, с откаточным штреком 4, где металлическая крепь 5 .извлечена и обнаженные боковые поро- 0 Ды поддерживаются арочной секцией крепи сопряжения. Люк 6 для пропуска отбитого в забое угля находится против машинной дороги, где производится выемка угля, а окно запасного выхода 10 располагается против концевой секции механизированной крепи в очистном забое.

При выемке угля в нише для зарубки комбайна с помощью отбойного молотка уголь попадает на перегружатель 7, установленный на промежуточных основаниях 19 и 21, уголь поступает на перегружатели 7 и 23, при этом перегружатель для чистки транспортирует угол в арочную секцию крепи и через лоток 24 перегружает его на основной перегружатель, который и транспортирует уголь по стреле перегружателя, подвешенной на цепях 8 к монорельсо- вой дороге 9. Часть угля из ниши, очистного забоя, а также при извлечении штрековой крепи попадает на промежуточные основания, задерживается листами 27, которые крепятся на одном из смежных оснований, а затем попадает на перегружатели.

Передвижка крепи сопряжения по штреку осуществляется следующим образом. При снятом распоре боковых

домкратов с помощью домкратов движения 18 производится передвижка якорной секции 15 и ее распор с рама ми штрековой крепи. Предварительно сняв перед арочной секцией крепи сопряжения раму штрековой крепи, а затем распор гидростоек 12 при этом происходит опускание двух полуарок 13, соединенных шарниром 14, осуществляется подтягивание крепи сопряжения к якорному устройству, с помощью домкратов передвижения, которы связаны шарнирно с лемехом 22, производящим зачистку подошвы штрека от угля.

Цикл по передвижке крепи сопряжения повторяется после выполнения технологического цикла в очистном забое.

Формула изобретения

Крепь сопряжения, включающая якорную секцию с домкратами передвижения

//

16 18 5

I/// /jij/ //А

/// /// /7/ ///

T-Y -Y-- У -

fj

J-. J-k. J X .TV

у /// /// /// /// /// 77/ /// ////// 7// /7/ /// /// /// /7/ /// /// /

Б-Б

//7/77

Фиг.З

0

5

перегружатель и арочную секцию крепи, на оснопании которой установлены гид- ростойки, закрепленные на полуарках, шарнирно связанкьк между собой поверху, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее проходимости по штреку, якорная секция связана с арочной секцией крепи посредством шарнирно соединенных собой промежуточных оснований, переднее из которых выполнено с лемехом и шарнчр- но закреплено на домкратах передв кения якорной секции, а заднее - на ос-J

0

новании арочной секции крепи, при этом промежуточные основания дополнительно связаны между собой и с основанием арочной секции крепи посредством листов5 закрепленных на одном из смежных оснований, п)ирина которых уменьшается от переднего промежуточного основания к основанию арочной секции крепи, а перегр пкатель выполнен с удлиненными со стороны боков 5 штрека бортами и установлен на промежуточных, основаниях.

75

I/// //7

20

///

/ -jtr - .n , /

-w/ -ЧГ

7 I

J-. J-k. J X .TV

iv

0us,.2

2/

Л

19 Фиг. 6

го

11