Способ возведения сооружений башенного типа из монолитного железобетона Советский патент 1988 года по МПК E04G11/22 

1, 14

Изобретение относится к строительству, а именно к способам возведения сооружений башенного типа из монолитного железобетона, имеющих наружные и внутренние стены, образующие в плане ячейки, межэтажные перекрытия и кровлю.

Целью изобретения является сокращение материальных и трудовых затрат при возведении сооружений.

На фиг. 1 изображена схема возведения сооружения, вид в планер на фиг, 2-5 - сечение А-А на этапах возведения армокаркаса, стен и перекры- тий; на фиг. 6 - вид Б на фиг. 4, на

фиг, 7 - сечение В-В на фиг,3, на фиг, 8 - сечение Г-Г на фиг,6,

Способ заключается в следующем. Для возведения сооружения башенно- го типа из монолитного железобетона с армокаркасом 1 наружную секцию 2 скользящей опалубки устанавливают на уровне почвы на опорной раме 3. С помощью крана 4 на фундаменте сооружения монтируют блоки армокаркаса 1 и при достижении верхней частью армокаркаса 1 отметки выще щитов наружной секции 2 скользящей опалубки, на наго устанавливают кровлю 5, Внутренние секции 6 скользящей опалубки устанавливают вне зоны монтажа на подвижной платформе 7 в соответствии с планом возводимого сооружения,В кондукторе, образованном щи- тами внутренних секций 6 скользящей опалубки, монтируют блока армокаркаса 1 с установленными на них направляющими 8 для подъемников 9 наружной 2 и внутренних 6 секций скользящей опалубки. Затем подвижную платформу 7 по рельсовому пути, уложенному в котловане 10 на уровне фундамента 11 перекатывают в зону монтажа, Подъемниками 9 внутренних секций 6 поднима-дз ренние секции скользящей опалубки усПосле возведения армокаркаса 1 до проектной отметки внутренние секции 6 скользящей опалубки отсоединяют от самоходной платформы 7. Самоходную платформу 7 выкатывают из-под армокаркаса 1, опускают армокаркас 1 на фундамент 11 при помощи подъемников 9 наружной секции 2 скользящей опалубки до стыковки с выпусками фундамента 11, соединяют армокаркас 1 с вьтусками фундамента 11, демонтируют опорную раму 4, опускают наружную секцию 2 скользящей опалубки на уровень фундамента 11, На скользящей опалубке устанавливают рабочие настилы 12 и 13 и осуществляют бетонирование стен снизу вверх. Межэтажные перекрытия бетонируют сверху вниз после возведения стен, используя рабочие настилы 12 и 13. Перемещение наружной 2 и внутренних 6 секций .

скользящей опалубки осуществляют во всех случаях по направляющим 8. Для увеличения жесткости армокаркаса 1 возводимого сооружения последний может быть усилен путем установки съемных инвертарных раскосов 14, которые демонтируют по мере подъема секций опалубки при бетонировании стен сооружения ,

Формула изобретения

Способ возведения сооружений ба- щенного типа из монолитного железобетона, включающий раздельный монтаж армокаркаса методом подращивания блоков армокаркаса снизу с одновременным подъемом кровли и последующее бетонирование стен в скользящей опалубке, отличающийся тем, что, с цепью сокращения материгшьных и трудовых затрат, наружную и внут

Изобретение позволяет возводить сооружения башенного типа из монолит ного железобетона с армокаркасом, имеющие наружные и внутренние стены, образующие в плане ячейки, межэтажные перекрытия и кровлю. Цель изобретения состоит в сокращении материальных и трудовых затрат при возведении сооружений. Для этого наружную секцию 2 скользящей опалубки устанавливают на уровне поверхности земли на опорной раме 3. На фундаменте сооружения монтируют секции армокаркаса 1, на него укладывают . кровлю 5. Внутренние секции 6 скользящей опалубки устанавливают вне зоны монтажа на подвижной платформе 7. Платформу 7 перекатьгеа- ют в зону монтажа. Подъемниками 9 внутренних секций 6 поднимают блок армокаркаса 1 до стыковки с нижним краем ранее смонтированной части армокаркаса 1. Подъемниками 9 наружных секций опалубки 2 поднимают армокар- кас 1 до его выхода из кондуктора, образованного щитами внутренних секций 6 скользящей опалубки. Самоходную платформу 7 возвращают в исходное положение для сборки очередного блока армокаркаса 1. Перемещение наружных 2 и внутренних 6 секций скользящей опалубки осуществляют по направляющим 8 ил. А-А сТ ( сл j: о 4ib 00

ют очередной блок армокаркаса 1 до стьжовки с нижним краем ранее смонтированной части армокаркаса, соединяют стыки и подъемниками 9 наружной секции 2 опалубки поднимают армокаркас 1 сооружения до его выхода из кондуктора, образованного щитами внутренних секций 6 скользящей опалубки. Самоходную платформу 7 возвращают в исходное положение для сборки g подъемниками внутренних секций до стыочередных блоков армокаркаса 1, после чего цикл монтажа методом подращи вания снизу элементов армокаркаса 1 повторяют.

ковки с нижним торцом предыдущих блоков, соединяют стык, поднимают армокаркас подъемниками наружной секции на высоте блока, возвращают платфор

танавливают на разных уровнях, причем внутренние секции монтируют вне зоны монтажа армокаркаса на подвижной платформе ниже уровня установки наружной секции, устанавливают

внутрь внутренних секций подращиваемые блоки армокаркаса, затем платформу передвигают в зону монтажа сооружения, поднимают подращиваемые блоки

ковки с нижним торцом предыдущих блоков, соединяют стык, поднимают армокаркас подъемниками наружной секции на высоте блока, возвращают платфор.31427048

му в исходное положение для сборкиют наружную и внутренние секции в одочередных блоков армокаркаса, а после ном уровне и осуществляют бетонирова- сборки всего армокаркаса устанавлива- ние сооружения.

fi

II .1И1. Illp

у X

/ух Х71777 76 Т

А-А

т:

/// у/ //

/ 1

// г/г

i.i

А -А

А-А

ив.6

noBepHijmo

(РИ2.7

(PliZ.S