Поворотная дверь транспортного средства Советский патент 1988 года по МПК E05F15/02 

носительно другого. Средство переме- щения толкателя 6 вьтолняется либо в виде силового цилиндра с подпружиненным штоком, либо в виде рельса и храпового звена. Фиксирующие элементы - направляющая 14 и язычок 15- расположены на стороне двери, г ротивоположной стойке 3. На стойке 3 размещен запорный элемент 7 с пневматическим или электрическим управлением отпирающего механизма. Отпирающий механизм имеет размыкающее .устройство с ручным приводом. 5 з.п, ф-ль, 8 ил.

Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам для подвеса и перемещения дверей. Целью 1 i 16 ,1 изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик за счет повышения безопасности в работе и упрощение конструкции и изготовления. Приводное устройство поворотной двери 1 включает стойку 3, соединенную с приводом 2, поворотные рычаги 4, шарнирно закрепленные на двери 1, и направляющий механизм. Толкатель 6 направляющего механизма связан с рамой 5 и с плоскостью двери 1 для обеспечения перемещения последней по меньшей мере на одном .участке ее движения по прямой. Шарниры 16 и 9 соединения с дверью толкателя 6 и поворотного рычага 4 разнесены один от5 I О) сн .сриг.1.

1

Изобретение относится к трансгюрт- :-aiM средствам, в частности к устройствам для подвеса и перемещения дверейе

Целью изобретения является улучше- кие эксплуатащ онных. характеристик за счет повьппенкя. безопасности в работе и упрощения конструкции и изготовления,На фиг с 5 представлена поворотная дверь, общий вид; на фиг, 2-4 - три положения двери открывания и закрывания, разрез А-А на. |иг.1; на фш% 5 - разраз В-Б на фиг,; ка - сечение В-Б на фиг.I; на ф51Г, 7 - дверь, вариант выполнения I ; иа фиг, 8 .разрез Г-Г

на .фиг..

Поворотная дверь 1 трэнспортноро средства содержит приводное устройство, включающее смонтированну о вдоль одной из продольных сторон

Дзери к соединенную.с приводом 2

поворотную стойку 3, по меньшей мере один поворотный рычаг 4, шарнир- но ;.:связашитый одним концом с поворотной стойкой 3, а другим - с плоскостью двери 1, соединенный с рамой 5- направляющий механизм, включающий Гьоткатель б.,, и запорный элемент 7 с защелкивающимся язьгаком В., распо™ ложеннь/й на продол ьной стороне двери 1 со стороны поворотной стойки.3,

, Дверв 1 шарнираг-ш 9 соединена с noBoporHbnvjK рычагами 4, Стойка 3 установлена с возможностью поворота в ояора: 10 на раме 5 транспортного срйдстяа и через втулочщ то муфту 11 свйзана с приводом 2, «

Привод 2 может быть выполнен в виде обычного совершающего линейное .ние цялггадропоршмевого устройства 12 с соответствующими угловыми

0

рычагами 13 (фкг,7) или в виде двигателя с вращающимся валом, так как стойка 3 -совершает только поворот- ное движение.

Дверь 1 имеет фиксаторный механизм 14, 15, размещенный на стороне двери, противоположной поворо -ной стойке 3, в зоне расположения точки 0 16 соединения толкателя б направляющего механизма с плоскостью двери и включающий расположенный на двери палец. 15 и закрепленную на раме 5 направляющую 14 со скошенной поверх- 5 ностью,; взаимодействующей с пальцем,

Направляющ1- Й механизм включает средство дпя перемещения его толкателя. 6, посредством которого он свя- зан с рамой 5 для обеспечения перемещения плоскости двери 1 по меньшей мере на одном участке ее движения по прямой, причем точка 16 соединения толкателя 6 и точка 9 соединения поворотного .рычага 4 с плоскостью двери 1 разнесены на этой плоскости одна относительно другой.

Средство для ггеремегчения толкателя направляющего механизма (фиг,2-4) выполнено в виде силового цилиндра 17, корпус которого шарнирно связан .с рамой 5,В этом исполнении толкатель направляющего механиз 1а образован штоком 18 поршня силового цилиндра 17, подпружиненного, пружиной 19 сжатия,

Свободный конец штока 18 связан с плоскостью двери 1 посредством шарнира 20 для обеспечения перемещения по дуге точки 9 шарнирного соединения поворотного рычага 4 с плоскостью двери 1«

Пред вари тел ьньтм сжатием пруткины 19 можно устанавливать пороговое зна5

0

5

0

чение тягового усилия, при превьшшни которого начинается изменение длины сжатие пружины 19,

На фиг, 2 показана дверь з открытом положении, при этом она занимает положение, не совсем параллельное стенкам рамы 5 транспортного средства. Поворотная стойка 3 находится в одном своем мертвом положении, поршень 18 цилиндра 7 вдвинут до упора. При повороте стойки 3 в направлении закрывания двери точка Р (фиг.З) упирается в раму 5 транспортного средства. До этого движение двери определяется поворотными рычагами 4 и направляющим механизмом с неизменной длиной. С .этого момента (при дальнейшем повороте стойки З) точка Р совершает прямолинейное движение, что возможно благодаря изменяющейся длине направляющего механизма в результате того, что поршень 18, преодолевая сопротивление пружины 19, начинает вьщвигаться из цилиндра 17. Во время этого линейн.ого движения палец 15 вдвигается в направляющую 14 на раме 5 транспортного средства, при этом конусная поверхность направляющей 14 обеспечивает-заклинивание двери 1 в раме.

Точка 9 йарнирного присоединения поворотного рыч ага 4 к двери 1 может быть расположена соответствующим образом и свое движение совершает по дуге.

Средство для перемещения толкател направляющего механизма (фиг.7) может быть вьтолнено в виде храпового звена 21, образующего толкатель и укрепленного на раме 5 направляющего рельса 22. ,

Поворотная стойка 3 приводится с помощью силового цилиндра 12 и углового рычага 13.

Фиксаторные элементы в этом случае располагаются снизу,,при этом направляющая 14 выполняется в виде канавки с расширением 23, в которую вводится палец 15,

При приводе двери точки, соответствующие шарнирам 9, перемещаются по дуге, а точка, соответствующая храповому звену 21, перемещается прямолинейно .

Детально фиксаторные элементы показаны на фиг.5. Смещение пальца 15 обозначено X, Заклинивание двери 1 осуществляется благодаря наклону ко

5

0

5

0

5

0

5

0.

5

нусной поверхности направляющей 14, т.е. определяется ее регулировкой,

В закрытом положении цвери 1 (фиг.4) запорный элемент 7, служащий, в качестве автоматического замка, взаимодействует с язычком 8 (фиг,6), Запорньм язычок защелкивается и фиксируется между колодками 24 и , Отпирание замка может производиться автоматически с помощью отпирающего механизма 26.

Отпирающий механизм 26 запорного элемента имеет размыкающее устройство с пневматическим или электрическим управлением рычагом 27. На рычаг 27 можно также воздействовать вручную с помощью тягового троса 28, другой конец которого соединен, например, с ручкой двери 1, Таким образом дверь может быть открыта даже в том случае, когда нет энергии для привода отпирающего устройства 26.

В поворотной двери не только верх- няя, но и нижняя кромка защищены от вибрации. Выполнение двери, представленное на фиг.7, особенно пригодно для дверей с двумя створками.

Формула изобретения

2,Дверь по п,1, отличаю- д я я с я тем, что средство для перемещения толкателя направляющего механизма вьтолкено в виде силового цилиндра, корпус которого связан с рамой поворотной двери посредством , при этом толкатель направ- ляющего механизма образован подпру- ясиненным штоком порщня силового ци- |1индра, свободный конец которого свя 1зан, с плоскостью двери посредством шарнира для обеспечения перемещения по дуге точки шарнирного соединения поворотного рычага с плоскостью двери,

/4

низма образован .взаимодействующим с рельсом храповым звеном.

-гп

15 ЦЗЦ2:5

фиг. 6

JS 1 3 5

Редактор Л.Веселовская

Составитель С.Бражник

ТеХред А.КравчукКорректор М.Максимишинец

ef3ue.e