Автоматический электроостанов трикотажных машин при затяжке, обрыве и сходе нити Советский патент 1961 года по МПК D04B15/44 D04B15/58 D04B15/94 

Известны автоматические электроостановы трикотажных машин при обрыве, сходе и затяжке нити, состоящие из присоединенного к контактной шине корпуса, прутка для наброса нити и контакта.

Недостатками указанных автоматических остановов являются: сложность заправки, сброс нити с прутка при затяжке и большие габариты электроостанова из-за наличия противовеса прутка.

В п.редлагаемой конструкции этих недостатков нет.

Это достигается тем, что электроостанов выполнен с пружнняш,им контактом, взаимодействуюшим со штифтом, укрепленным на внутренней оси, проходяшей через противоположные стороны корпуса, а на наружной оси, выступаюш,ей вместе с внутренней за корпус, смонтирован седловидный подпружиненный рычаг с нродетым через его середину удлиненным прутком, заканчивающимся крючком для запаса нити на инерционный выбег машины и несброса ее при затяжке, а на внутренней оси укреплен фигурный проволочный рычаг, покоящийся на нити и при ее обрыве опускающийся и поворачивающий штифт до взаимодействия с пружинящим контактом для выключения электродвигателя машины.

На чертеже изображен электроостанов (В11Д сбоку со снятой крышкой и вид сверху).

В корпусе / электроостанова на внутренней оси 2 укреплен щтифт 5, взаимодействующий с пружинящим контактом 4. На наружной оси 5 смонтирован седловидный подпружиненный рычаг 6 с продетым через его середину удлиненным прутком 7, заканчивающимся крючком. Пруток 7 необходим для обеспечения запаса нити на инерционный выбег машины, а крючок его-для предотвращения сброса нити при затяжке.

№ 143190

На внутренней оси 2 укреплен фигурный проволочный рычаг 8, который удерживается нитью. При обрыве нити рычаг 8 опускается и поворачивает штифт 3 щ взаимодействия с пружинящим контактом 4 для выключения электродвигателя машины. Для заправки электроостанова нить необходимо «аброоить только на пруток 7, так как после пуска машины она переместится в седловину подпружиненного рычага 6 и приподнимет фигурный проволочный рычаг 8. При затяжке нить выйдет из седловины рычага 6 и будет скользить по прутку 7.

Фигурный проволочный рычаг 8 опустится вниз до взаимодействия штифта 3 с пружинящим контактом 4 для выключения электродвигателя мащины. При этом нить с прутка 7 не сбросится, так как запаса ее достаточно для инерционного выбега мапшны.

По заключению Ленинградского Горсовнархоза, предлагаемый электроостанов имеет преимущества перед известными, установленными на замковых машинах.

Конструкция останова позволит: облегчить обслуживание машины, (так как при затяжке нить останется на крючке, что исключит пользование заправочным крючком), и повысить производительность машины.

Электроостановы при затяжке и обрыве нити монтируются на одной шине (вместо двух существующих колец с электропроводами), что способствует меньп1ему скоплению пуха.

Предмет изобретения

Автоматический электроостанов трикотажных машин при затяжке, обрыве и сходе нити, включающий присоединенный к контактной шине корпус, пруток для наброса нити и контакт, отличающийся тем, что, с целью обеспечения несброса нити при затяжке и удобства ее заправки, а также уменьшения габаритов электроостанова за счет отсутствия противовеса прутка, он выполнен с пружинящим . контактом, взаимодействующим со штифтом, укренленным на внутренней оси, проходящей через противоположные стороны корпуса, а на наружной оси, выступающей вместе с внутренней за корпус, монтирован седлсвидный подпружиненный рычаг с продетым через его середину удлиненным прутком, заканчивающимся крючком для запаса нити на инерционный выбег машины и несброса ее при затяжке, а на внутренней оси укреплен фигурный проволочный рычаг, покояшийся на нити, и при ее обрыве опускаюшийся и поворачивающий штифт до взаимодействия с пружинящим контактом для выключения электродвигателя машины.