Упругоцентробежная зубчатая муфта Советский патент 1988 года по МПК F16D43/14 

4

00 4

00 4

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в быстроходных установках для соединения валов и механизмов.

Цель изобретения - повышение кру- тильнай податливости, чувствительности к стабилизации вращения, демпфирующей и компенсирующей способностей.

На фиг. 1 изображена упругоцентро- бежная зубчатая муфта, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Муфта содержит фланцевую полумуфту : в виде ступицы 1 с фланцем 2 и полумуфту, выполненную в виде ступицы 3 с наружным I зубчатым венцом 4. На фланце 2 первой

на некоторый угол, соответствующий углу разворота полумуфт.

При увеличении числа оборотов под

действием центробежных сил грузов 5 они

, стремятся вернуться в исходное положение,

обеспечивая динамическое равновесие.

Упругое кольцо 9, охватьшающее центробежные грузы 5, обеспечивает фрикционное демпфирование при развороте грузов н гасит крутильные колебания.

10 При угловом смещении осей полумуфт применение гипоидного зацепления компенсирует несоосность соединяемых валов.

Муфта обладает повышенной крутильной податливостью и демпфированием кру: полумуфты размещены центробежные грузы , тильных колебаний и динамических нагрузок

|5 с зубчатыми сегментами 6 с возмож-повышенной чувствительностью к стабилиIностью поворота вокруг своих осей 7.

I На центробежных грузах 5 с внешней

стороны выполнены кольцевые канавки 8, в

которых установлено охватывающее их

20

зации вращения, а также улучшенными компенсирующими возможностями соединяемых валов.

:упругое кольцо 9. : Кроме того, на фланцевой полумуфте ; установлены пружины растяжения 10, I которые попарно закреплены одними конца- |ми на центробежных грузах 5, другими концами закреплены по окружности на

Формула изобретения

Упругоцентробежная зубчатая муфта, содержащая фланцевую полумуфту, установленные на ней по окружности подвижно

jфланце 2 по обе стороны оси симметрии на осях центробежные грузы с зубчатыми I грузов 5.сегментами и полумуфту с наружным зубчатым венцом, находящимся в зацеплении с зубчатыми сегментами, отличающаяся тем.

что, с целью повыщения крутильной податМуфта работает следующим образом. В статическом положении и при вра- чцении в любом направлении без нагрузки зубчатый венец 4 одной полумуфты нахо- ,„ ливости, чувствительности к стабилизации дится в зацеплении с зубчатыми сегмен-вращения, демпфируюп1ей и компенсирую;тами 6 центробежных грузов 5 другой полу-щей способностей, она снабжена пружинами

растяжения и упругим кольцо.м, на поверхности центробежных грузов с внешней стороны выполнены кольцевые канавки, пружиi муфты, которые расположены согласно ;фиг. 2.

При передаче крутящего момента полуiмуфта с зубчатым венцом 3 поворачива- с ны растяжения попарно установлены одется и, поворачивая зубчатые сегменты 6 центробежных грузов 5, растягивая пружины 10, передает вращение ступице I фланцевой полумуфты.

При этом ось симметрии грузов 5 совними концами на центробежных грузах, другими концами закреплены на фланце полумуфты но обе стороны от оси симметрии грузов, а упругое кольцо, охватывающее центробежные грузы, раз.меи1,ено в кольмещается от оси симметрии полумуфты 40 цевых канавках грузов.

на некоторый угол, соответствующий углу разворота полумуфт.

При увеличении числа оборотов под

действием центробежных сил грузов 5 они

стремятся вернуться в исходное положение,

обеспечивая динамическое равновесие.

Упругое кольцо 9, охватьшающее центробежные грузы 5, обеспечивает фрикционное демпфирование при развороте грузов н гасит крутильные колебания.

При угловом смещении осей полумуфт применение гипоидного зацепления компенсирует несоосность соединяемых валов.

Муфта обладает повышенной крутильной податливостью и демпфированием крузации вращения, а также улучшенными компенсирующими возможностями соединяемых валов.

Формула изобретения

что, с целью повыщения крутильной податливости, чувствительности к стабилизации вращения, демпфируюп1ей и компенсируюними концами на центробежных грузах, другими концами закреплены на фланце полумуфты но обе стороны от оси симметрии грузов, а упругое кольцо, охватывающее центробежные грузы, раз.меи1,ено в кольцевых канавках грузов.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в быстроходных установках для соединения валов машин и механизмов. Цель изобретения - повышение крутильной податливости, чувствительности к стабилизации вращения, демпфируюш,ей и компенсируюшей способностей. При передаче крутящего момента полумуфта с зубчатым венцом 4 поворачивает зубчатые сегменты 6 центробежных грузов 5, растягивает пружины 10 и передает вращение ступице фланцевой полумуфты. При этом ось симметрии грузов 5 смещается от оси симметрии полумуфты на некоторый угол. Под действием центробежных сил грузов 5 полумуфты стремятся вернуться в исходное поуюжение, обеспечивая динамическое равновесие. Упругое кольцо 9, охватывающее центробежные грузы 5, обеспечивает фрикционное демпфирование при развороте грузов и гасит крутильные колебания. 2 ил.

7G

Фаг.1

w

.Z