Выносная опора грузоподъемной машины Советский патент 1988 года по МПК B66C23/80 

(Dus.l

д 8 10 7 1 i

I Изобретение относится к грузо- Iподъемным матчинам с выносньтми опора- |ми, управление которыми производится гидравликой .

; Цель изобретения - повьшение удоб- i ства эксплуатации,,

I На фиг,1.изображена выносная опо- ;ра в транспортном положении, продоль- ;кое сечение на фиг, 2 - то же, в ра- бочем положении, а rakke промежуточные стадии перехода опорного гидроци- линдра из транспортного положения в рабочее; на фиг, 3 - сечение А-А на фиг И.

Выносная опора грузоподъемной ма- шинь содержит подвижную и неподвижную 2 секции,, опорный элемент 3 с основанием 4 и упорный 5 и толкающий б рычаги, задающие траекторию двилсе- ния опорного элемента 3, который шар- нирно крепится на них, имеющие обвело I ось 5 закрепленную в подвижной секции I 1, приводной гидроцилиндр 7, шарнир- но закрепленный штоком 8 на толкаю- щем рычаге б, а корпусом - на неподвижной секции 25 а также направляющую 9, жестко закрепленн то в подвижной секции 15 служащую опорой толкаю- щещг рычагу 6 в транспортном положе- НИИ и перемещающуюся по опорным каткам 10s закрепленным на передней части корпуса гидроцилиндра 7„

В транспортном положении опорный элемент 3 размещен Bi-гутрк подвижной секции 1 так, что своим ос ованием закрывает наружный проем (фиг,1) корпуса выносной опоры., Такое положение обеспечивает минимальные габариты и компактность выносной опоры

В рабочее положение выносная опора выводится гидроцилиццром 7 (фиг,2), При выдвижении его штока 8 направляющая 9 перемещается по кат- кам lOg расположенным в передней части корпуса гидроцилиндра 7 5, и не поз воляет ему отклониться от горизонтального положения на угол, требуемый для установки опорного элемента 3 в вертикальное положение до тех порд пока подвижная секция 1 не переместится в крайнее положение; переместив направляющую 9 в положение, при котором она освободит катки 10 гидроцилиндра и позволит последнему

занимать соответствующее положение, необходимое для вертикальной установки .опорного элемента 3,

Под воздействием вьщвигающегося штока 8 гидроцилиндра 7 рычаги 5 и 6 перемещают опорный элемент 3 в промежуточное положение, при котором упорный рычаг 5 коснется основания подвижной секции 1, а затем толкающий рычаг б5 перемещаясь из верхней точки пазя, предусмотренного на опорном элементе 3,, в нижнюю, полностью устанавливает его в рабочее положение, В транспортное положение выносная опора возвращается в обратной последовательности. Это достигается тем, что при втягивании штока 8 гид- рощ-1линдра 7 приподн 1тые катки 10 не позволяют направляющей 9 накатиться на себя и, тем самым препятствуют втягиванию подвижной секции 1 до тех пор,, пока рычаги 5 и 6 не развернут опорньш элемент 3 в транспортное rto- ложение, а гидроцилиндр 7 не расположится горизонтально.

Формула изобретения

Выносная опора грузоподъемной машины, содержащая смонтированные на раме мащины неподвижную и подвижную секцрш, расположенные в последней приводной гидроцилиндр и опорный элемент, установленный с- возможность поворота в рабочее положение после выдвижения подвижной секции, о т - лич ающаяся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, она снабжена катками,. смонтированными на корпусе приводного гидроцилиндра g и направляющей, установленной внутри и вдоль подвижной секции с возможностью взаимодействия с катками, двумя рычагами, щарнирно соединенными одними концами между собой и вьщвижной секцией, а другими концами - с опорным элементом в противоположно размещенных его точках, при этом один из рычагов в средней части гаарнирно присоединен к щтоку приводного гидроцилиндра 5 а шарнир его соединения с опорным элементом з стано}злен в пазу, выполненном на опорном элементе (гараллель но его продольной оси.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к выносным опорам грузоподъемных машин. Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации. Опора содержит неподвижную 2 и подвижную 1 секции, приводной гидроцилиндр 7, опорный элемент 3, направляющую 9, опорные катки 10 на корпусе приводного гидроцилиндра, два рычага 5 и 6. При втягивании штока 8 гидроцштиндра 7 приподнятые катки 10 не позволяют направляющей 9 накатиться на себя и тем самым препятствуют втягиванию подвижной секции до тех пор, пока рычаги 5 и 6 не развернут опорный элемент 3 в транспортное положение, а гидроцилиндр 7 не расположится горизонтально. 3 ил. to

Фи.г.1

cpus.3