Защитный чехол для хранения временно неэксплуатируемого транспортного средства Советский патент 1988 года по МПК B60J11/00 

(Л

с

42)1

00 00

дэ

00

Изобретение относится к защитным чехлам, для временно неэксплуатируемых транспортных средств или других объектов техники. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик . Защитный чехол содержит гибку}о оболочку 1 из прозрачного материала и телескопические перфорированные вентиляционные трубы, служащие элементами каркаса для чехла. Боковины гибкой оболочки крепятся к торцам вентиляционных телескопических труб с помощью эластичных шайб эжекционными насадками 12. Каждая труба имеет упоры для крепления к деталям транспортного средства, 2 3.п. ф-лы, 5 ил.

Фиа.

Изобретение относится к защитным чехлам для временно неэксплуатируемого транспортного средства или других объектов техники.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик.

На фиг. 1 показан защитньй чехол для хранения временно неэксплуатируемого транспортного средства; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - гибкая прозрачная оболочка, общий вид; на фиг. 4 - узел I на фиг. ; на фиг. 5 - телескопическая вентиляционная труба, общий вид (вто рая эжекционная насадка не показана) Защитный чехол для хранения временно неэксплуатируемого транспортного средства (фиг. 1 и 2) состоит из гибкой прозрачной оболочки 1 и телеско- пических перфорированных .вентиляционных труб 2. Гибкая прозрачная оболочка, (фиг. 3) состоит из верха 3 и боковин 4, изготавливаемых из полихлорвиниловой пленки или другого гибкого прозрачного водоотталкивающего материала, герметично соединенных между собой. На боковинах расположены отверстия 5 в количестве, равном количеству устанавливаемых на транспортное средствовентиляционньп;; труб,и по расположению их центров и размеров совпадающие с торцевыми отверстиями труб.

Каждое отверстие усилено кольцом 6 из эластичного материала и закреплено неразъемно на внешней поверхности боковин.

Нижняя 4acTj гибкой оболочки по контуру имеет отворот 7 для увеличения ее прочности.

Телескопическая вентиляционная труба (фиг. 4 и 5) состоит из труб 8 и 9, имеющих на наружной поверхности вентиляционные отверстия 10 и соединенных телескопически с возможностью их перемещения вдоль оси. На наружной поверхности каждой трубы со стороны внешнего торца заподлицо уста- ; новлена эластичная шайба 11. Со стороны указанных торцов внутрь трубы устанавливаются эжекционные насадки 12 с возможностью их фиксации в рабочем положении и быстрого съема. На сопрягаемой с трубами 8 и 9 поверхности каждой насадки закреплены эластичные шайбы 13.

На каждой трубе имеются упоры 14 и 15, служап ие для закрепления труб на деталях транспортного средства.

10

f520 25

30

35

40

45

50

5

Зап;итный чехол устанавливается в следующей последовательности.

Вентиляционная труба 2 (фиг.1), состоящая из двух труб 8 и 9 (фиг.З), при помощи телескопического соединения устанавливается и фиксируется на длину, соответствующую внутренней ширине гибкой оболоки, изготовленной для конкретного объекта хранения. Затем трубы при помощи кронштейнов закрепляются на поверхности объекта хранения в местах, соответствующих отверстиям на гибкой оболочке.

На установленные вентиляционные трубы набрасьшается гибкая оболочка 1 (фиг. 1 - 4) и при совмещении отверстий последней с соответствующими трубами закрепляется на них при помощи эжекционных насадок 12 (фиг.4 и 5), вставляемых внутрь торцов этих труб. Фиксация и герметизация гибкой оболочки на трубах осуществляется при помощи эластичных шайб 11 и 13, закрепленных на торцах вентиляционных труб и эжекционных насадок.

Разборка чехла производится в обратном порядке.

Формула изобретения

/XX /VX / XX/ /Vx /Vx 777 /77 X/X //

/// /77 ///

hV г./

:/. 2

ff

Фиг.5

Ik