Установка для вытрамбовывания котлованов Советский патент 1988 года по МПК E02D3/46 

(Q

4: 4;:

ISO

о:

ViiZ.Z

Изобретение относится к строительству, в частности к механизмам для изготовления фундаментов, образованных в грунте, рыхления прочных грунтов, а также различным грузоподъемным устройствам, требующим изменения кратности полиспаста.

Цель изобретения - повышение производительности.

На фиг. 1 изображена установка для вытрамбовывания котлованов, общий вид; на. фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - принципиальная схема работы устройства в момент ускоренного подъема рабочего органа; на фиг. 5 - то же, в момент увеличения усилия при извлечении рабочего органа; на фиг. 6 - то же, в момент упора противовеса в ограничитель мачты.

Установка состоит из базовой мащины 1 со стрелой 2 и мачты 3 с направляющими

4и 5. На направляющей 4 смонтирована траверса 6 с крюковым захватом 7 и рабочий орган 8. Для подъема и опускания траверсы 6 служит трособлочный привод 9 с механизмом ускорения, выполненным в виде полиспаста 10 с противовесом 11, смонтированным на направляющей

5мачты 3, и устройства фиксации каната, включающего в себя один из блоков полиспаста 10, выполненный в виде канатного барабана 12, установленного на валу 13 посредством обгонной муфты 14. Вал 13 установлен в подшипниках 15 ползунов 16, смонтированных в прорезях 1.7 и подпружиненных относительно траверсы 6 силовыми пружинами 18. На валу 13 жестко закреплены диски 19, контактирующие с фрикционными колодками 20, закрепленными на корпусе траверсы 6. На мачте 3 жестко закреплен упор 21 и с возможностью поворота на осях 22 - упоры 23, имеющие ограничители 24.

Установка для вытрамбовывания котлованов работает следующим образом.

Базовая машина 1 посредством стрелы 2 совмещает ось рабочего органа 8 с осью разрабатываемого котлована. При помощи трособлочного привода 9 производится подъем траверсы 6. В этот момент силовые пружины 18, воздействуя на ползуны 16, прижимают диски 19 вала 13 к фрикционным колодкам 20.

При подъеме сбегающая ветвь трособлочного привода 9 многократно навитая на канатный барабан 12, стремится повернуть его по часовой стрелке, заклинивая обгонную муфту 14, внутренняя обойма которой жестко закреплена на валу 13 заторможенным фрикционными колодками 20, вследствие чего подъем траверсы 6 с рабочим органом 8 производится только посредством одной обегающей ветви трособлочного привода, что обеспечивает высокую скорость (так как скорость подъема траверсы соответствует скорости движения каната лебедки базовой ма0

щины), при этом образующаяся слабина полиспаста 10 компенсируется перемещением вниз противовеса 11 (фиг. 4).

Подъем траверсы 6 производится до необходимой высоты сброса рабочего органа 8, при этом хвостовик крюкового захвата 7 последовательно отклоняет упоры 23, имеющие возможность одностороннего поворота на осях 22, после чего трособлочный привод переключается на обратный ход, и хвостовик крюкового захвата, взаимодействуя с первым встретившимся упором 23, расцепляет траверсу 6 с рабочим органом 8, обеспечивая его свободное падение.

При движении траверсы вниз канатный

c барабан 12 так же, как при подъеме, заторможен, а обгонная муфта 14 зафиксирована, что обеспечивает высокую скорость перемещения, при этом противовес 11 движется вверх. После сцепления крюкового захвата 7 с рабочим органом 8 произво0 дят его подъем, при этом если усилие отрыва рабочего органа незначительно, подъем производится с высокой скоростью, как и в предыдущем случае. При возникновении зна-: чительных усилий отрыва рабочего органа,

г превышающих грузоподъемность трособлочного привода 9, происходит сжатие силовых пружин 18 (оттарированных на максимальную грузоподъемность трособлочного привода), при этом диски 19 отходят от фрикционных колодок 20, и при заклинен0 ной обгонной муфте 14 происходит вращение канатного барабана 12 совместно с валом 13 вращающимся в подшипниках 15. Противовес 11, перемещаясь вверх и взаимодействуя с упором, обеспечивает срабатывание полиспаста 10, увеличивающего мно5 гократно (в зависимости от кратности полиспаста) усилие на крюковом захвате 7 (фиг. 5). После отрыва рабочего органа 8 от грунта усилие на сбегающей ветви трособлочного привода 9 уменьшается, силовые пружины 18 поджимают диски 19 к

фрикционным колодкам 20, и подъем траверсы 6 с рабочим органом 8 производится с высокой скоростью. После сброса рабочего органа 8 происходит его дальнейшее погружение в грунт, при этом при послеу дующем опускании траверсы 6, масса которой больше массы противовеса, возможен упор противовеса 11 в упор 21 ранее, чем крюковой захват 7 зафиксирует рабочий орган 8. В этом случае благодаря обгонной муфте 14 не происходит зависания травер0 сы 6 на канатах полиспаста 10 и возникновения слабины сбегающей ветви трособлочного привода 9, так как обгонная муфта 14 обеспечивает свободное вращение канатного барабана 12 против часовой стрелки при заторможенных дисках 19 (фиг. 6).

5 Предлагаемая установка позволяет автоматически изменять кратность полиспаста в зависимости от нагрузок, возникающих на крюковом 3axBate траверсы, что обеспечивает высокую эффективность работы установки.

Формула изобретения

Установка для вытрамбовывания котлованов, включающая базовую машину, мачту с направляющими и упорами, рабочий орган с траверсой и крюковым захватом, тросо- блочный привод подъема с механизмом ускорения в виде полиспаста с противовесом и устройством фиксации каната, отличающая

ся тем, что, с целью повышения производительности, устройство фиксации каната выполнено в виде размещенного в опорах на траверсе с возможностью вертикального перемещения вала, канатного барабана, охватывающего установленную в центре вала обгонную муфту, дисков, жестко закрепленных на валу по обеим сторонам барабана, фрикционных колодок, размещенных на траверсе и контактирующих с дисками, а опоры вала подпружинены относительно траверсы.

Изобретение относится к строительной технике, применяемой при устройстве фундаментов, и предназначается для вытрамбовывания котлованов. Цель изобретения - повышение производительности. Установка для вытрамбовывания котлованов включает базовую машину, мачту с направляюш,ини. рабочий орган с траверсой и крюковым захватом, трособлочный привод подъема с противовесом и устройством фиксации. Устройство фиксации содержит вал 13, закрепленный в ползунах 16,смонтированных в прорезях 17 на траверсе 6. На валу 13 в центре установлен посредством обгонной муфты барабан 12. По обе стороны от барабана 12 жестко установлены диски 19, контактирующие с фрикционными колодками 20. Ползуны 16 вала 13 подпружинены относительно траверсы 6. 6 ил.

W

ZO

,/7 / / / //////

аг. 1

Бfue. S

2J D

// ////1 /////// /////7

fae. i