Устройство для отбора проб фрезерного торфа Советский патент 1988 года по МПК E21C49/00 

Изобретение относится к средствам для механизированного отбора проб фрезернрго торфа и может использоваться при определении качества торфа на инспекторских пунктах.

Цель изобретения - повышение точности определения качества торфа за счет повышения достоверности и представительности пробы путем взятия проб одновременно в нескольких точках по ширине вагона.

На фиг. 1 изображена конструкторско- технологическая схема устройства, вид сбоку; на фиг. 2 - пробоотборник, вид сбоку, поперечный разрез; на фиг. 3 - схема вертикального шнека пробоотборника, вид спереди; на фиг. 4 - схема горизонтального шнека пробоотборника, вид сбоку; на фиг. 5 - вид А на фиг. 1 (привод лебедки); на фиг. 6 - схема работы пробоотборника, вид сбоку; на фиг. 7 - устройство, вид спереди; на фиг. 8 - разрез Б-Б на фиг. 2 (размещение шиберов); на фиг. 9 - шибер с продольным отверстием.

Устройство для отбора проб фрезерного торфа содержит здание 1 с металлоконструкцией 2, имеющей направляюпдую 3, образованную из двух параллельных швеллеров, снабженных демпфером 4, над которым находится пробоотборник, который состоит из установленной в направляющей 3 теле.ж- ки 5 со стрелкой 6, выполненной в виде фермы, в которой установлен горизонталь лый шнек 7, составленный из подвижной трехступенчатой трубы 8, неподвижной трубы 9 с окном и винта 10 с переменно увелк-п-гваю- шимся в направлении к сбросу матгр.1;ала диаметром витков, причем величина диаметра витков первой ступени 11 D a-{- 2k,

fy

второй ступени 12 и третьей

О

ступени 13 , соответственно,

О

три перегрузочные камеры 14, которые закреплены к фланцам отборника в виде вертикальных шнеков 15-17, жестко установленных на трубе 8, которые через окна 18 труб шнеков 15-17 и полость 19 камер 14 сообшаются с винтом 10 горизонтального шнека 7, установленного на подшипниковых опорах и стягивающего обе трубы 8 и 9, лебедку 20, кинематически связанную через механизм 21 переключения с приводом 22 пробоотборника, а посредством троса 23, схватывающего блоки 24, - с тележкой 5, которая другим тросом 25 соединена со стрелкой 6, желоб 26, заделанный в переднюю стенку здания 1, бункер-накопитель 27 проб, сообщающийся с желобом 26 и дробилкой 28, под которой расположен ковшовый порцио- нер-делитель 29, один конец которого находится над контейнером-накопителем 30 проб, а ниже его - отводящий шнек 3, ковшовый элеватор 32, являющийся связывающим звеном между отводящим шнеком 31 и вы0

0

5

дающим шнеком 33 с патрубком, который посредством троса 34, охватывающего блоки 35, соединен с барабаном ручной лебедки 36, которая, как и лебедка 20 с приводом 22, расположена на втором этапе здания , где находится пульт 37 управления, связанный электрически через силовой шкаф 38 с приводами рабочих подвижных узлов. Прожектор 39 и светофор 40 установлены снаружи зданий , щиберы 41 с продольным отверстием закреплены винтами 42 по бокам входного конца вертикальных шнеков 15- 17, стержх нь 43 стягивает между собой перегрузочные камеры 14.

Устройство работает следующим образом.

За 1,5-2,0 мин до подхода состава с торфом оператор нажимает кнопку «Пуск на пульте 37 управления и з.амыкает электрические цепи силового шкафа 38. Этим чаются в работу гфиводы выдающего шнека 33, ковшового элеватора 32, отводящего шнека 31, порциопера-делителя 29, дробил ки 28, горизонтального шнека 7, вертикальных шнеков 15-17. Еюиочают зеленый свет светофора 40, а в точное время и прожектор 39. При подходе торца первого вагона 44 к зданию 1 оператор нажимает на кнопку «Вниз, включает привод 22, от которого вращение через винт механизма 21 переклю- ченид сообщается барабану лебедки 20, который сматыв-ает трос 23,, катящийся по блокам 24, опуская тележку 5 вниз со скоростью 0,8-1,0 м/с. Вертикальные шнеки 15-17 погружаются в вагон 44 с торфом, который движется со скоростью 1-3 км/ч, на глубину до 1,2 м. Через боковые окна нижней части шнеков 15-17 торф, движущийся вместе с вагоном, давит на винты указанных шнеков захватывается ими и гюдается вверх, откуда через окна 18 труб шкеков 15-17 и полость 19 перегрузочных камер 4 пересыпается в горизонтальный шнек 7 участков ступеней 11 -13 одновременно. Торф, подаваемый шнеком 17 и поступивший на участок 13 третьей ступени винта 10 горизонтального шнека 7, имеющего диаметр витков

, перемещается на участок 12 о

5 второй ступени винта iO, имеющей витки

Т

диаметром Dz d-}- 2- b, где присоединяется

kf

к торфу, подаваеморлу вертикальным щне- ком 16, и вместе с этим торфом перемещается на участке 11 первой ступени вкнта 10, имеющей витки диаметроы , и вместе с торфом, подаваемым винтом шнека 15, транспортируется винтом 10 через окно трубы 9 в желоб 26. Благодаря тому, что в шнеке 7 на участке 12 объем пространства на 1/3 больше, чем на участке 13, и на участке 11 на 1/3 больше, чем на участке 12, при одинаковом шаге витков, а вертикальные шнеки 15--17 подают о.дйнаковое количество

5

0

0

5

торфа, торф, находящийся в трубе 8, перемещается винтом 10 равномерно. Сбрасываемый в окно трубы 9 винтом 10 торф по желобу 26 поступает в бункер-накопитель 27 проб, а затем в дробилку 28, где происходит дробление и сокращение отбираемой пробы, откуда измельченный торф через отверстия колосниковой решетки дробнлки 28 просыпается на порционер-делитель 29, и выбрасывается из ковша порционер-делителя в контейнер-накопителрз 30 проб, в котором происходит накопление проб торфа, отобранных из вагонов всего состава в количестве не менее 1 кг, остальная часть торфа, скапливающаяся в нижнем отделении дробилки 28, отводится винтом отводящего щне- ка 31 и подается на ковш элеватора 32, которым поднимается вверх и сбрасывается в выдающий шнек 33, винт которого подает торф в патрубок шнека 33, который возвращает измельченный торф в вагон. После отбора первой пробы оператор выводит шне- ки 15-17 из торфа нажатием на кнопку «Вверх пульта 37 управления. При этом привод 22 и БИНТ механизма 21 переключения вращаются в противоположную сторону, лебедка 20, наматывая трос 23 через блок 24, поднимает тележку 5, которая своими катками перемещается в направляющей. 3 металлоконструкции 2. При срабатывании конечных выключателей механизма 21 переключения движение тележки прекращается и пробоотборник занимает положение (фиг. 6 а). При приближении середины вагона оператор снова опускает пробоотборник при этом вертикальные шнеки 15-17 снова погружаются в торф и отбирают пробу. Следующая проба отбирается в конце вагона. Благодаря тому, что пробоотборник имеет три вертикальных шнека, два крайних из которых (15 и 17) погружаются на расстоянии 0,5 м от борта вагона, а средний щнек 16 погружается в середине вагона, а он может быть короче шнеков 15 и 17, обеспечивается отбор проб торфа по ширине вагона одновременно в трех точках за одно погружение шнеков в торф, а при отборе проб из движущегося вагона отбирается девять проб при скорости движения вагона 1,8 км/ч и шесть проб при скорости 2,9 км/ч.

При выходе из движущегося вагона шнеки 15-17 возвращаются в исходное положение пбд действием собственного веса. Раскачивание вертикальных щнеков предотвращается храповым механизмом и ленточным тормозом, расположенных на подвижной трубе 8 и ее подшипнике (не показано). Изменяя положение шиберов 41, можно регулировать подачу материала в шнеки 15-17, а значит влиять на производительность. Положение шиберов 41 фиксируют вин- том 42.

Отбор проб может осуществляться и в автоматическом режиме. В этом случае

5 0 5 0 5 5

0

0

на рельсах монтируют путевые переключатели (не показаны), которые электрически связываются с механизмом 21 переключения и приводом 22.

Механизм 21 переключения (фиг. 5), состоящий из винта с гайкой, а также двух концевых выключателей (не показаны),огра- ничивает подъем и опускание тележки 5, при этом рабочий ход пробоотборника составляет 1,87 м.

Ручная лебедка 36 позволяет изменять положение выдающего шнека 33, для опускания которого вращают за рукоятку барабан лебедки 36. При сматывании троса 34, скользящего по блокам 35, с барабана лебедки 36 щток 33 опускается. При этом консольное крепление посредством щарнира к башмаку элемента элеватора 32 обеспечивает наклон этого шнека вниз. Для наклона выдающего шнека 33 вверх (нерабочее положение) трос 34 наматывают на барабан лебедки 36. Демпфер 4 смягчает удар тележки 5 во время падения при обрыве троса 23. Соединение перегрузочных камер 14, вертикальных шнеков 15-17 посредством стерж- ня 43 в один блок обеспечивает их синхронную работу, благодаря чему исключается вoзмoжнocтJь их поломки при погружении ц торф и выхода из него при движении вагона и обеспечивается одновременное отклонение вертикальных шнеков в процессе работы на одинаковый угол.

Формула изобретения

1.Устройство для отбора проб фрезерного торфа, включающее рабочий орган, выполненный в виде горизонтального шнека, размещенного в подвижной и неподвижной трубах, и вертикального отборника, и желоб, отличающееся тем, что, с целью повышения точности определения качества торфа за счет повышения достоверности и представительности пробы путем взятия ее одновременно в несколькнх точках по ширине вагона, вертикальный отборник выполнен в виде нескольких вертикальных шнеков, размешенных на подвижной трубе на одинаковом расстоянии друг от друга, при этом подвижная труба и горизонтальный шнек выполнены в виде трех ступеней о переменным возрастающим в направлении к желобу диаметром витков, а диаметры витков определены следующими соотношениями:

1/36; 2/3 b ,

где D, 2, DS - соответственно диаметры витков шнека первой, второй и третьей ступеней; d - диаметр вала шнека; b - высота витка шнека первой ступени.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что входной конец каждого вертикального шнека имеет шибер.

F/7//7/7/////i

Изобретение относится к средствам для механизированного отбора проб фрезерного торфа и м. б. использовано при определении качества торфа на инспекторских пунктах. Цель - повышение точности определения качества торфа за счет повышения достоверности и представительности пробы путем взятия проб одновременно в нескольких точках по ширине вагона. Устр-во включает рабочий орган в виде горизонтального шнека (Ш) 7, вертикальный отборник и желоб. Горизонтальный Ш 7 размещен в подвижной и неподвижной трубах 8, 9. Подвижная труба 8 и горизонтальный Ш 7 выполнены в виде трех ступеней 11 -13 с переменным возрастающим в направлении к желобу диаметром витков. Вертикальный отборник выполнен в виде нескольких вертикальных Ш 15-17, размещенных на подвижной трубе 8 на одинаковом расстоянии друг от друга. Диаметры витков ступеней определены следующими соотношениями: D,d+26; D3 d+2-- -b, где d - диаметр вала Ш; b - высота витка Ш первой ступени. Входной конец каждого вертикального Ш 15-17 имеет шибер 41, что обеспечивает регулировку подачи ма териала в Ш 15-17, Вертикальные Ш 15- 17 погружаются в вагон с торфом на глубину до 1,2 м. Затем торф, перемещаясь по Ш 15- 17, подается вверх и через окна труб Ш 15- 17 и полость перегрузочных камер поступает на участки ступеней 11 -13 Ш 7 одновременно. Затем пО желобу поступает торф в бункер-накопитель проб. 1 з. п. ф-лы, 9 ил. i (Л 4 1 to Oi о:

/// ///77/ /// /// /// ///

Фие. i

D2 d4-2J8

B

20

LJH -

HZJ

Mr /

y f //:y//f //Sy /f/A

В 5

70

.5

,k и,г.6

4497/ / // W f / /

В Б

(ри,г.8

)

Фи,г.7

±

Физ.д