Устройство для уменьшения колебаний кузова транспортного средства Советский патент 1988 года по МПК F16F7/10 B61F1/08 B60G13/16 

1

Изобретение относится к железно- .дорожному транспорту.

Целью изобретения является повышение эффективности защиты кузова транспортного средства от колебаний

На чертеже изображено устройство для уменьшения колебаний кузова транспортного средства, общий вид.

Устройство представляет собой массу, вьтолненную в виде набора пустотелых балок 1, 2 и 3, частично Заполненных сыпучей средой 4, соединенных в одном шарнирном узле 5, Балки связаны между собой и кузовом транспортного средства посредством упругих элементов 6-9, оси симметрии которых пересекаются в центре масс балок.

Устройство работает следуюпщм образомо

При движении транспортного средства возникают колебания колесных пар, которые через рессорное подвешивание и раму тележки передаются н кузов.

При низких частотах колебания от кузова передаются через внешние упругие элементы 6 и 7 пустотельм балкам 1 - 3 и находящейся в них сыпучей среде. Гашение низкочастотных колебаний осуществляется безотрывны движением части сыпучей среды 4 в пустотелых балках. Упругие между балками и кузовом образуют ко лебательные системы в виде осциллят

O

5

0

5

30

35

ров, и при совпадении их собственных частот с собственными частотами вертикальных и горизонтальных колебаний кузова обеспечивается гашение колебаний. В гашении вертикальных колебаний активно участвуют внешние балки 1 и 3, в гашении горизонтальных - внутренняя балка 2.

При высоких частотах вертикальных и горизонтальных колебаний кузова колебания передаются балкам через шарнирный узел 5. Отрыв части сыпучей среды 4 от стенок балок приводит к уменьшению массы, а следовательно5 к увеличению собственных частот коле баний, совпадение которых с частотами колебаний кузова обеспечивает эффективное их гашение.

Формула изобретения

Устройство для уменьшения колебаний кузова транспортного средства, содержащее груз и упругие элементы, связываю1ще груз с кузовом, о т- л и - ч..а ю щ е 8 с я тем, что, с целью повышения эффективности, груз включает в себя набор пустотелых балок, заполненных сыпучей средой и связанных одними концами шарнирно с кузовом и между собой упругими элементами, продольные оси симметрии упругих элементов пересечены в центре масс балок.

Изобретение относится к транспорту. Целью изобретения является повышение эффективности защиты кузова транспортного средства от колебаний. Устройство представляет собой массу, выполненную в виде набора пустотелых балок 1, 2, 3, частично заполненных сыпучей средой 4 соединенных в одном шарнирном узле 5 на кузове. Балки связаны между собой и кузовом посредством упругих элементов 6, 7, 8, 9, оси симметрии которых пересекаются в центре масс балок. Такое расположение упругих элементов образует колебательные системы в виде осцилляторов, что при совпадении их собственных частот с собственными частотами колебаний кузова обеспечивает гашение колебаний, Наличие сыпучей среды меняет собственную частоту колебаний устройства при увеличении частоты колебаний кузова транспортного средства. I ил. (Л