Цепной конвейер Советский патент 1988 года по МПК B65G17/20 

4ib

СО

Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к устройствам для транспортирования строительных материалов.

Цель изобретения - повышение надежности работы устройства.

На фиг. 1 изображен цепной конвейер, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 3.

Цепной конвейер включает металлоконструкцию в виде вертикальных фермообраз- ных Стоек 1, расположенных вдоль параллельных прямых и установленных двутавровых балок 2, на которые уложены направляю.- щие желобы 3, имеющие форму щвеллера и направленные открытой стороной вверх и расположенные внутри желобов 3 брусья 4 квадратного сечения, несущие пластинчато-роликовую бесконечно замкнутую тяговую цепь 5. Соединение фермообразной стойки, двутавра, щвеллера и бруса между собой жесткое. Тяговая цепь 5 бесконечно замкнута в вертикальной плоскости на нее опираются направляющие желобы 6, выполненные в виде щвел- леров больщего поперечного сечения, чем щвеллеры желобов 3, и направлены открытой стороной к последним с возможностью их охвата. Направляющие желобы 6 жестко соединены с грузонесущими траверсами 7. В начале конвейера на посту установки траверсы расположены две направляющие 8 фигурного профиля для стабилизации хода траверсы. На траверсе имеются два крюка для подвещивания изделия 9, а также кольцо для захвата траверсы краном. В зависимости от веса груза могут применятся несколько траверс с различным количеством крюков. Холостая ветвь цепи 5 проходит в промежутке фермообразной стойки под плитой перекрытия. Она движется по желобу, заполненному маслом, с направляющим брусом квадратного сечения.

Цепной конвейер работает следующим образом.

Тяжелые изделия 9, например бетонные плиты, подвешивают к грузонесущей траверсе 7 и краном укладывают грузонесущую

траверсу с изделиями на цепь 5 у поста установки траверсы, где фигурными направляющими 8 фиксируется ее точное направление. Конвейер приводится в движение приводом

. подачи (не показан). Цепь 5, перемещаясь по брусу 4, транспортирует изделие 9 в конечный пункт. Брус 4 является ограничителем хода пластин пластинчато-роликовой цепи 5, так как исключает ее перекос. При перекатывании роликов по брусу 4 пластины

0 взаимодействуют с брусом так, что цепь не может принять другого наггравления движения, кроме как по брусу 4. Возможность обрыва цепи устраняется, так как в приводе подачи предусмотрена прес дохранительная муфта, которая срабатывает в случае перегруза и останавливает конвейер. Имеется натяжная станция для регулирования длины цепи.

Стенки щвеллеров не касаются одна другой, так как движутся по заданному фигур0 ной направляющей 8 пути. Заданное направление исключает трение стенок одна о другую.

Формула изобретения

1.Цепной конвейер, включающий две бесконечно замкнутые тяговые цепи, опирающиеся на направляющие, смонтированные на металлоконструкции, и свободно установленные на бесконечно замкнутых тяговых цепях опорными элементами грузонесу- щие траверсы, отличающийся тем, что, с

,4 целью повыщения надежности работы, направляющие выполнены в виде двутавровых балок с укрепленными на их верхних полках швеллерами, направленными вверх открытыми сторонами и со смонтированными внутри швеллеров брусьями квадратного се5 чения, на которые опираются бесконечно- замкнутые тяговые цепи.

2.Конвейер по п. 1, отличающийся тем, что опорные элементы грузонесущей траверсы выполнены в виде щвеллеров, каждый

. из которых направлен открытой стороной 0 к швеллеру, смонтированному на металлоконструкции, выполнен больщего поперечного сечения, чем последний и установленных с возможностью его охвата.

5

Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к устр-вам для транспортирования строительных материалов, и позволяет повысить надежность работы устр-ва. На металлоконструкцию в виде стоек 1 опираются направляющие, выполненные в виде двутавровых балок 2. На верхних полках балок 2 уложена направляющие желоба (Ж) 3, имеющие форму швеллера и направленные открытой стороной вверх. Внутри Ж 3 расположены брусья 4, несущие пластинчато-роликовую бесконечно замкнутую тяговую цепь 5. Последняя замкнута в вертикальной плоскости и на нее опираются направляющие Ж 6. При этом Ж 6 выполнены в виде щвеллеров большего поперечного сечения, чем щвеллеры Ж 3, направлены открытой стороной к ЖЗ с возможностью их охвата. Жестко Ж 6 соединены с грузонесущими траверсами 7 с крюками для изделия 9. Траверсу 7 с изделием 9 укладывают на цепь 5, которая транспортирует изделие 9 в конечный пункт. При этом брус 4 является ограничителем хода для пластин цепи 5, исключающим ее перекос. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. i (О

Фиг.з