Стенд для испытания секций механизированной крепи Советский патент 1988 года по МПК E21D23/00 

14480722

Изобретение относится к горной промыш-лены средней частью иа корпусе, верхленности, а конкретно к испытательнымними концами - к концам тяг, связанстендам горной техники, в частности, дляных шарнирно другими концами, а ниждинамического нагружения секций механи-ними могут упираться во вторые концы

зированных крепей.5 клиньев.

Целью изобретения является повышениеИспытания секций механизированной

эффективности испытаний путем динамичес-крепи или их отдельных узлов на стенкого нагружения секций с параметрами,де производятся следующим образом.

близкими к шахтным условиям.Подлежащий испытаниям на динамичесНа фиг. 1 изображен общий видкие нагрузки объект размещается на станистенда для динамических испытаний с час- не 1 под траверсой 3. Взводится аккутИчным вырезом щеки механизма взводамулятор энергии посредством сжатия силоа ккумулятора энергии конструкции и поло-вых пружин 4 либо гидростойками секжения деталей при разжатых пружинах;ции крепи, либо отдельными гидродомкрана фиг. 2 - общий вид стенда пр«тами, входящими в комплект оборудования

сжатых пружинах аккумулятора энергии. стенда.

При сжатии силовых пружин 4 вмесСтенд для испытания секций механи-те с подачей подвижной траверсы 3

зированной крепи включает раму (станину) 1вверх подается вверх стержень 8 с регус направляющими 2 и траверсой 3,лировочной гайкой 9. После чего гайка 9,

перемещающейся по направляющим 2, на-поднятая вместе со стержнем 8 на

грузочное устройство в виде аккумулятора20 достаточную (на заданную) высоту, фиксиэнергии, выполненное с силовыми пружи-руется посредством поворотных упоров 10,

нами 4, размещенными между подвижнойкоторые подпираются клиньями 11, которые

траверсой 3 и верхней балкой 5 рамы 1.запираются рычагами 12, фиксируемыми тяПа верхней балке 5 размещен механизмгами 13, которые располагаются гори- фиксации, взвода силовых пружин 4 и ре-25 зонтально, опираясь на пластину (площадку) гулировки параметров нагружения. Меха-14 (см. положение на фиг. 2). низм фиксации содержит корпус, которыйДля освобождения энергии аккумулято- состоит из основания 6 со щеками 7,ра и произведения удара по образцам, внутри которых вертикально размещен ра-находящимся под траверсой 3, необходимо бочий элемент - стальной стержень 8 сосвободить гайку 9, для чего фиксирую- резьбой, соединенный с подвижной тра-зо тяги 13 поднимаются за крюк 15, версой 3, на который надета регулиро-при этом рычаги 12 освобождают клинья 11, вочная гайка 9. На основании 6 шар-которые затем выталкиваются поворотными нирно закреплены две рычажно-клиновыеупорами 10. Причем поворотный упор 10 системы включающие поворотные упоры 10,разворачивается под действием силы, кото- боковые клинья 11 и рычаги 12, кине-рая равна разности сил, направленной по матически связанные фиксирующими тягами35 нормали к продольной оси упора 10, 13. В верхней части стержня 8 имеетсяи силы трения, возникающей на поверх- упорная планка 14 для удержания в гори-ностях скосов гайки 9 и упора 10. По- зонтальном положении фиксирующих тяг 13,ложение элементов стенда после нанесения а для поворота тяг при расфиксацииплитой-траверсой 3 удара показано на фиг. 1. аккумулятора энергии на них имеется грузо-Для повторного удара операции сжатия пру- подъемный крюк 15. Поворотные упоры 10, жин и их освобождение производятся в ука- боковые клинья 11 и рычаги 12 соот-занном порядке, ветственно соединены с основанием 6 посредством цилиндрических шарниров 16-18.Формула изобретения

В нижней части регулировочной гайкн 9

имеются скосы 19, взаимодействующие при45 Стенд для испытания секций механисжатых пружинах 4 с аналогичными ско-зированной крепи, включающий раму с насами 20 на поворотных упорах 10. Уголправляющими, траверсу, установленную под

между полостью трения на скосах упо-верхней балкой рамы с возможностью

ров и регулировочной гайки и нормальюперемещения по направляющим, нагрузочк продольной оси упора (при взведенноммое устройство пружины которого размещесостоянии силовых пружин 4) принят нес-50 но между верхней балкой рамы и траверколько большим максимального угла трениясой, связанной с механизмом фиксации,

материалов гайки и упоров.отличающийся тем, что, с целью повыщеУпоры 10 шарнирно закреплены одни-ния эффективности испытаний путем динами- ми концами на корпусе с возможностьюческого нагружения секций с параметра- взаимодействия других концов со скосами 9ми, близкими к щахтным условиям, меха- гайки, боковые клинья шарнирно закрепле-55 низм фиксации размещен на верхней бал- ны одними концами на корпусе с возмож-ке рамы и выполнен в виде корпуса, ностью поджатия вторыми концами другихвертикально установленного стержня с резь- концов упоров, а рычаги шарнирно прикреп-бой и упорной пластиной на верхнем

конце, нижний конец которого прикреплен к траверсе, надетой на стержень регулировочной гайки со скосами на нижней поверхности упоров, шарнирно закрепленных одними концами на корпусе с возможностью взаимодействия других концов со скосами гайки боковых клиньев, шарнирно закрепленных одними концами на корпусе с возможностью поджатия вторыми концами других концов упоров рычагов и фиксирующих тяг, одни концы которых связаны шарниром и установлены с возмож

ностью взаимодействия с упорной планкой стержня, при этом рычаги средними частями шарнирно закреплены на корпусе, их верхние концы шарнирно связаны с другими концами фиксирующих тяг с возможностью поджатия нижними концами рычагов вторых концов боковых клиньев, а угол между плоскостью трения ыа скосах упоров и регулировочной гайки и нормалью к продольной оси упора больше максимального угла трения материалов гайки и упоров.

Изобретение относится к горной промышленности и позволяет повысить эффективность испытания путем динамического нагружения секций с параметрами, близкими к реальным в местных условиях. Для этого на верхней балке 5 рамы 1 размешен механизм фиксации, выполненный в виде корпуса, вертикально установленного стержня 8 с резьбой и упорной пластиной 14 на верхнем конце. Нижний конец стержня 8 прикреплен к траверсе 3, на стержень 8 надета регулировочная гайка (РГ) 9 со скосами на нижней поверхности, взаимодействующими со скосами поворотных упоров (ПУ) 10, закрепленных на корпусе с возможностью взаимодействия других его концов со скосами боковых клиньев (БК) П. Одними концами БК II шарнирно закреплены на корпусе, а другие их концы поджимают другие концы ПУ 10, рычагов 12 и фиксирующих тяг 13. Одни концы тяг 13 связаны шарниром, а другие - шарнирно связаны с верхними концами рычагов 12, которые поджимают нижними концами вторые концы БК П. Угол между плоскостью трения на скосах 20 ПУ 10 и РГ 9 и нормалью к продольной оси ПУ 10 больше макс, угла трения материалов РГ 9 и ПУ 10. Поднятая РГ 9 вместе со стержнем 8 на заданную высоту фиксируется посредством ПУ 10. Они подпираются БК 11, которе запираются рычагами 12. Тяги 13 располагаются горизонтально, опираясь на пластину 14. Силовые пружины 4 нагружающего устр-ва сжимаются. Для нанесения удара пружины освобождаются, для чего надо освободить РГ 9 в обратном порядке. 2 ил. 1C (Л 4 оо о Nd