Способ вибрационного транспортирования грузов и устройство для его осуществления Советский патент 1989 года по МПК B65G27/00 

9 8

Vi±3

Изобретение относится к вибрационному транспортированию и может быть использовано для транспортирования штучных, сыпучих мелкодис- персных и липких грузов.

Цель изобретения - повьшение производительности способа вибрационног транспортирования грузов.

На чертеже схематически изображе- но устройство, реализующее способ.

Способ вибрационного транспортирования грузов заключается в следу- |ющем.

Рабочему органу сообщают возврат- но-поступательные колебания в плоскости транспортирования грузов. Одновременно, через грузонесущую по-. верхность рабочего органа продувают сжатый воздух в течение всего об- ратного хода рабочего органа. Продувку сжатым воздухом осуществляют также и при прямом ходе рабочего органа, когда

|-а| 7/ g(fo cose - sine),

где а - ускорение грузонесущего

органа;

fj - коэффициент трения груза по грузонесущей поверхност в покое}

5( - угол наклона грузонесущей поверхности к горизонту (берется со знаком +, если транспортирование идет на подъем, и со знаком - при транспортировании вниз; g - ускорение свободного падения . Продувка через грузонесущую поверхность сжатого воздуха снижает коэффициент трения транспортируемог груза с грузонесущей поверхностью, что увеличивает относительную ско- рость движения груза и исключает его движение вместе с рабочим органом назад в конце обратного хода, за счет чего и увеличивается производительность. .

Устройство для реализации спосо содержит рабочий орган 1, расположенный под углом d к горизонту на опорных роликах 2, которые установлены на основании 3. На основании расположен также привод 4 возвратн поступательных колебаний рабочего органа 1. Грузонесущая поверхность рабочего органа выполнена из мета

,

ю

20

25

0

40 д jg

5 35

55

локерамического пористого материала. Под грузонесущей поверхностью 5 рабочего органа 1 выполнена замкнутая полость 6, связанная каналом 7 с механизмом 8 подачи сжатого воздуха. Механизм 8 подачи сжатого воздуха кинематически связан с приводом 4 возвратно-поступательных колебаний рабочего органа 1, например, с помощью кулачка 9 и подпружиненного толкателя 10. Механизм 8 подачи сжатого воздуха может быть выполнен, например, в виде золотника.

Устройство работает следующим образом.

Привод 4 и опорные ролики 2 сообщают рабочему органу 1 возвратно- поступательные колебания. При прямом ходе рабочего органа в начальный момент, находящийся в рабочем органе, груз движется вместе с рабочим органом без скольжения, накапливая ; кинетическую энергию.

Во второй части прямого хода происходит замедление перемещения рабочего органа и при величине замедления, равной g(fe, sincO, начинается под действием инерционных сил перемещения груза относительно грузонесущей поверхности 5.

В этот момент в полость 6 механизм 8 подает сжатый воздух, который проникает через порог грузонесущей поверхности 5 и создает по всей контактирующей поверхности с грузом газовый слой скольжения, резко снижающий коэффициент трения перемещаемого груза.

Груз по инерции продолжает двигаться вперед с некоторым замедлением и при обратном ходе рабочего органа, причем скорость движения груза больше, чем при отсутствии сжатого воздуха, так как коэффициент трения груза по грузонесущей поверхности 5 при наличии воздушного слоя скольжения существенно меньше, чем в обычных условиях.

В конце обратного хода скорость груза стремится к нулю и в этот момент, когда заканчивается относительное перемещение груза по рабочему органу, механизм 8 подачи сжатого воздуха перекрывает доступ сжатого воздуха в .полость 6 и прекращается его выделение на грузонесуи1ей поверхности 5.

В начальный период прямого хода груз опять движется вместе с рабочим ооганом без скольжения.

Управление механизмом 8 подачи, сжатого воздуха осуществляется принудительно .при взаимодействии профильной поверхности кулачка 9 с подпружиненным толкателем 10.

Формула изобретения

1. Способ вибрационного транспортирования грузов, за слючающийся в том, что рабочему органу сообщают возвратно-поступательные колебания в плоскости транспортирования, о т- личающийся тем, что, с целью повышения производительности, через грузонесущую поверхность рабочего органа продувают сжатый воздух в течение всего обратного хода рабочего органа и в течение прямого хода

(-а/ 7/ g(fj, cos ol - sind/),

где a - ускорение грузонесущего органа;

fo коэффициент трения груза

по грузонесущей поверхности в покое;

ul - угол наклона глузонесущей поверхности к горизонту (берется со знаком +, если транспортирование идет на подъем, и со знаком - при 0 транспортировании вниз); g - ускорение свободного падения.

2. Устройство для вибрационного транспортирования грузов, содержащее 5 расположенный на опорных роликах рабочий орган, связанный с приводом возвратно-поступательного движения, отличающееся тем, что оно снабжено механизмом подачи сжа- Q того воздуха, а в рабочем органе выполнена замкнутая полость, расположенная под грузонесущей поверхностью, при этом замкнутая полость связана посредством канала с меха- 5 низмом подачи сжатого воздуха, причем грузонесущая поверхность выполнена из металлокерамического пористого материала, а механизм подачи сжатого воздуха кинематически связан 0 с приводом возвратно-поступательного движения.

Изобретение относится к вибрационному транспортированию. Цель - повьшение производительности. На опорных роликах 2 устройства расположен рабочий орган 1, связанный с приводом 4 возвратно-поступательного движения, а грузонесущая поверхность 5 выполнена из металлокерамического пористого материала. В рабочем органе 1 выполнена замкнутая полость 6, расположенная под грузонесущей поверхностью 5 и связанная посредством канала 7 с механизмом 8 подачи сжатого воздуха. Последний кинематически связан с приводом 4. При помощи привода 4 рабочему органу сообщают возвратно-поступательное перемещение. При прямом ходе рабочего органа 1 груз движется вместе с ним без скольжения, а затем происходит замедление перемещения рабочего органа и груз перемещается относительно поверхности 5 под действием инерционных сил. В этот момент в полость 6 подается сжатый воздух, который создает по всей контактирующей поверхности с грузом газовый слой скольжения, резко снижающий коэффициент трения перемещаемого груза. Сжатый воздух продувают в течение прямого хода рабочего органа, соблкщая при этом определенную зависимость, и в течение его обратного хода. 2 с,п. ф-лы, 1 ил. s (Л е 4i)i. 01 IsD О) Сжатый So3difX