Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1989 года по МПК F02N3/02 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строению, и может быть использовано в устройствах для запуска двигателя внутреннего сгорания, приводимых в действие мускульной силой.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежное-

ти.

На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.. I.

Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания содержит корпус , выполненный за одно целое с цапфой

2,на которой размещены с возможностью вращения шкив 3 с тросом 4 и возвратной спиральной пружиной 5,

один конец которой закреплен на шкиве

3,а другой - на корпусе 1, прижим 6, выполненный тарельчатой формы и снаб- женньй по меньшей мере одним перифериным осеам выступом 7, и тормозная пружина 8, взаимодействующая с прижи- мом 6. На шкиве 3 установлены шарнир. но собачки 9, выполненные с пазом 10, в котором с.зазором размещен выступ 7 прижима 6, взаимодействующий с тор цовыми поверхностями 11 и 12 паза 10 собачки 9. На коленчатом валу двигателя (не показан) закреплен маховик 13, имеющий выступы 14, образующие окна для размещения собачек 9,

Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.

0

Q

5

о

5

При запуске двигателя внутреннего сгорания разматывается .трос 4, приводя во вращение шкив 3, установленный на цапфе 2, в направлении указанном стрелкой. Вместе со шкивом 3 перемещаются закрепленные на нем собачки 9, при.этом прижим 6, связанный с тормозной пружиной 8, а следовательно, выступ 7, остаются неподвижными. Тор- цовая поверхность 11 паза 10 собачки 9 перемещается по направлению вращения шкива 3, выходя из контакта с выступом 7, за счет имеющегося зазора между торцоН)1ми поверхностями Пи 12 и выступом 7. зазор, входит в контакт с выступом 7 торцовая поверхность 12, на которую передается усилие тормозной пружины 8 через прижим 6, создавая момент относительно оси ее закрепления на шкиве 3. Под действием возникающего момента собачки 9 поворачиваются и вхадят в зацепление с выступами 14 маховика 13, которьй приводит во вращение коленчатый вал двигателя и осуществляет его запуск. Тормозной момент, создаваемый тормозной пружиной 8, ограничен, и-после входа собачек 9 в зацепление с маховиком 13, прижим 6 и тормозная пружина 8 вращаются вместе со шкивом 3.

После запуска двигателя под действием возвратной спиральной пружины 5 шкив 3 возвращается в исходное положение, наматывая трос 4. Выступ 7 входит в контакт с торцовой поверх3I

ностью 11 паза 10 собачки 9, возвращая ее в исходное положение и препятствуя ее самопроизвольному входу в зацепление с маховиком 13.

Формула изобретения

1. Устройство для запуска двигате ля внутреннего сгорания, содержащее корпус с цапфой, на которой размещены шкив с пусковым тросом и возвратной спиральной пружиной, прижим с ра диальным пазом, в котором размещен ограничительный усик тормозной пружи ны, шарнирно установленную на шкиве по меньшей мере одну собачку, вэаимо

56631-

действуюгаую с прижимом, и закрепленный на коленчатом валу двигателя маховик, на ободе которого выполнены окна для размещения собачек, о т- личаюгдееся тем, что, с целью повьшгения надежности, прижим выполнен тарельчатой формы и снабжен по меньшей мере одним периферийным осе- 10 вым выступом, а собачка выполнена с пазом, в котором с зазором размещен выступ прижима, взаимодействующий с торцовыми поверхностями паза собачки. I

152. Устройство по п. 1, о т л ичакг-щееся тем, что корпус выполнен за одно целое с цапфой.

Изобретение м.б. испрльзовано в устройствах, приводимых в действие мускульной силой. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности устр-ва за счет использования прижима тарельчатой формы с периферийными осевыми выступами, разме

if

6 5