Многодвигательный электропривод Советский патент 1989 года по МПК H02P3/24 

I

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах o6qenpON bmuieHHbK механизмов.

Цель изобретения - упрощение.

На чертеже представлена электрическая принципиальная схема предлагаемого привода.

Многодвигательный электропривод содержит два трехфазных асинхронных электродвигателя 1 и 2. Одни выводы трех замыкаю1цих контактов 3, 4 и 5 линейного контактора снабжены зажимами для подключения питающей сети, другие выводы контактов 3, 4 и 5 подключены к одним одноименньгм фазным выводам статорных обмоток обоих электродвигателей. Катод первого диода 6 и анод второго диода 7 объединены и подключены к другому выводу первой фазы статорной обмотки первого электродвигателя 1, катод второго диода 7 и анод третьего диода 8 объединены и подключены к другому выводу третьей фазы статорной обмотки второго электродвигателя 2. Анод диода 6 соединен с другими выводами второй и третьей фаз статорной обмотки первого электродвигателя и через четвертый замыкающий контакт 9 линейного контактора подключен к катоду третьего диода 8, соединенному с другими выводами первой и второй фаз статорной обмотки второго электродвигателя.

I

Многодвигательный электропривод работает следуюпдим образом.

СЛ

00

Р сд

00

При включении контактов 3-5 линейного контактора статорные обмотки электродвигателей 1 и 2 подключаются к сети, а их концы через диоды 6-8 и четвертый контакт 9 линейного контактора соединяются в общую точку. Так, в первой и третьей фазных статорных обмотках первого электродвигателя ток протекает по цепи: фаза А, первая фазная обмотка, диод 7, диод 8, контакт 9, третья фазная обмотка, фаза С; третья фазная обмотка, диод 6,первая фазная обмотка,фаза А.

Таким образом, при замкнутом контакте 9 диоды 6, 7 и 8 образуют замкнутый контур и статорные обмотки электродвигателей 1 и 2 обтекаются трехфазным переменным током.

Для перевода двигателей из рабочего режима в тормозной необходимо контакты 3, 4, 5 и 9 линейного контактора разомкнуть. При этом образуются три короткозамкнутых конту- .ра: третья фаза обмотки первого электродвигателя 1, диод 6, диод 7, третья фаза обмотки второго электродвигателя, вторая фаза обмотки первого электродвигателя, диод 6, диод 7, диод 8, вторая фаза статорной обмотки второго электродвигателя 2; первая фаза обмотки первого электродвигателя 1, диод 8, первая фаза обмотки второго электродвигателя 2. По трем короткозамкнутым контурам вследствие действия ЭДС электромагнитной индукции протекает выпрямленный ток, производя электромаг

5

0

5

0

5

нитное торможение роторов электродвигателей.

Таким образом, в многодвигатель- ном электроприводе при меньшем количестве диодов обеспечивается торможение двигателя. Формула изобретения

Многодвигательный электропривод, содержащий по крайней мере два трехфазных асинхронных электродвигателя, линейньтй контактор с четырьмя замыкающими контактами, три диода, одни выводы трех замыкающих контактов линейного контактора снабжены зажимами для подключения к питающей сети, другие выводы трех замыкающих контактов линейного контактора подключены к одним одноименным фазным выводам статорных обмоток электродви- гателей, катод первого диода и анод второго диода объединены и подключены к другому выводу первой фазы статорной обмотки первого электродвигателя, анод третьего диода подключен к другому выводу третьей фазы статорной второго электродвигателя, анод первого диода соединен с другими выводами второй и третьей фаз статорной обмотки первого электродвигателя и через четвертый замыкающий контакт линейного контактора подключен к катоду третьего диода, соединенному с другими выводами первой и второй фаз статорной обмотки второго электродвигателя, отличающийся тем, что, с целью упрощения, катод второго диода соединен с анодом третьего диода.

С в А

f т f

y-v.-v

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах общепромьшшенных механизмов. 1елъ изобретения упрощение. При включении контактов 3-5 линейного контактора статорные обмотки электродвигателей 1 и 2 подключаются к сети, а их концы через диоды 6-8 и четвертый контакт 9 линейного контактора соединяются в общую точку. Таким образом, при замкнутом контакте 9 диоды 6, 7 и 8 образуют замкнутый контур и статорные обмотки электродвигателей 1 и 2 обтекаются трехфазным переменным током. Для перевода двигателей из рабочего режима в тормозной необходимо контакты 3, 4, 5 и 9 линейного контактора разомкнуть. При этом образуются три короткозамкну тых контура, по которьтм вследствие действия ЭДС электромагнитной индукции протекает выпрямленный ток, производя электромагнитное торможение роторов электродвигателей. 1 ил.