Грузоподъемная установка для монтажа оборудования Советский патент 1989 года по МПК B66C17/20 

1460028

Изобретение относится к подъемно10

транспортноьгу машиностроению, а именно к мостовым кранам, предназначенным для подъема тяжеловесных крупногабаритных грузов.

Цель изобретения - увеличение высоты подъема груза и повьшение грузоподъемности,

На фиг.1 представлена установка, , вид спереди; на фиг.2 - то же, вид .сбоку, на фиг.З - сечение А-А на фиг.2.

Грузоподъемная установка для монтажа оборудования содержит два мосте-15 вых крана 1, смонтированных на общих рельсах, каждый из этих кранов снаб- , жен двумя тележками 2 с грузовыми подвесками 3, которые связаны траверсами 4, соединенными средней траверсой 5,

К концам траверс 4 присоединены тяги 6, в месте соединения которых одна с другой смонтированы сферические подшипники 7. Средняя траверса 5 состоит из двух опорных ферм 8, выполненных в виде пирамид, обращенных основаниями одна к другой и связанных между собой охватывающими груз 9 рас20

Подъем груза осуществляется одновременной работой механизмов подъема всех четырех- тележек 2.

Поворот груза относительно поперечной горизонтальной оси проводится включением механизмов подъема тележек одного крана на подъем, а другого на опускание.

Поворот груза относительно вертикальной оси осуществляют движением тележек первого крана в одном направлении, а второго - в противоположном с одновременным перемещением мостовых кранов навстречу один другому с обеспечением вертикальности грузовых поД весок.

Перемещение груза вдоль пролета проводят путем синхронного передвижения обоих кранов, а поперек пролета - одновременной работой механизмов передвижения всех тележек в одном направлении.

25 ф

ормула изобретения

Грузоподъемная установка для монтажа оборудования, содержащая два установленных на общих рельсах мостопорными верхними 10 и нижними 11 эле-30 вых крана, каждый из которых снабжен ментами с приспособлениями 12 и 13 для его крепления. В вершинах опорньк ферм 8 установлены цапфы 14, взаимодействующие с подшипниками7.

двумя тележками с грузовыми подвесками, попарно соединенными траверсами, середины которых связаны со средней траверсой, отличающая- с я тем, что, с целью увеличения высоты подъема груза и повышения грузоподъемности, к концам траверс присоединены тяги, в месте соединения которых одна с другой смонтированы сферические подшипники, а средняя траверса состоит из двух опорных ферм, выполненных в виде пирамид, обращенных основаниями, одна к другой и связанных между собой распорными

В качестве верхних распорных элементов 10 могут быть использованы элементы монтируемого оборудования - груз 9, который снабжен оттяжкой 15.

Установка работает следующим образом.

Среднюю.траверсу 5 скрепляют с грузом 9 посредством приспособления . 13 для его крепления. Затем с помощью

40

двумя тележками с грузовыми подвес ками, попарно соединенными траверс ми, середины которых связаны со ср ней траверсой, отличающая с я тем, что, с целью увеличения соты подъема груза и повышения гру подъемности, к концам траверс прис единены тяги, в месте соединения к торых одна с другой смонтированы сферические подшипники, а средняя траверса состоит из двух опорных ферм, выполненных в виде пирамид, обращенных основаниями, одна к друг и связанных между собой распорным

приспособлений 12, выполненных, нап- элементами с приспособлениями для

0

5

0

Подъем груза осуществляется одновременной работой механизмов подъема всех четырех- тележек 2.

Поворот груза относительно поперечной горизонтальной оси проводится включением механизмов подъема тележек одного крана на подъем, а другого на опускание.

Поворот груза относительно вертикальной оси осуществляют движением тележек первого крана в одном направлении, а второго - в противоположном с одновременным перемещением мостовых кранов навстречу один другому с обеспечением вертикальности грузовых поД весок.

Перемещение груза вдоль пролета проводят путем синхронного передвижения обоих кранов, а поперек пролета - одновременной работой механизмов передвижения всех тележек в одном направлении.

25 ф

ормула изобретения

Грузоподъемная установка для монтажа оборудования, содержащая два установленных на общих рельсах мостовых крана, каждый из которых снабжен

двумя тележками с грузовыми подвесками, попарно соединенными траверсами, середины которых связаны со средней траверсой, отличающая- с я тем, что, с целью увеличения высоты подъема груза и повышения грузоподъемности, к концам траверс присоединены тяги, в месте соединения которых одна с другой смонтированы сферические подшипники, а средняя траверса состоит из двух опорных ферм, выполненных в виде пирамид, обращенных основаниями, одна к другой и связанных между собой распорными

элементами с приспособлениями для

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к мостовым кранам, предназначенным для подъема тяжеловесных крупногабаритных грузов. Цель изобретения - увеличить высоту подъема груза и повысить грузоподъемность. Грузо- подъем1 я установка для монтажа оборудования содержит два мостовых крана 1 с двумя тележками 2 на каждом из них. Грузовые подвески 3 тележек 2 связаны траверсами 4, которые соединены со средней:траверсой 5, К концам траверс 4 присоединены тяги 6,. в месте соединения которых смонтированы сферические подшипники 7. Средняя траверса 5 состоит из двух опорных ферм 8, выполненных в виде пирамид, обращенных основаниями одна к другой и связанных между собой распорными элементами 10 и 11 с приспособлениями 12 и 13 для крепления груза. В вершинах пирамид установлены цапфы 14, взаимодействующие со сферическими подшипниками 7. 3 ил. to (Л

ример, в виде клиньев, груз раскрепляют. Перемещая мостовые краны 1 и тележки 2, устанавливают подшипники 7, цапфы 14 ферм 8.

крепления груза, при этом в вершинах пирамид установлены цапфы, взаимодействующие с упомянутыми подшипниками.

Ътп

-L2

О.

Редактор М.Бланар

Составитель Е.Колычев Техред М.Днцьж

0|||С

г

(лг.Ъ

Корректор А.Обручар