Летучие ножницы Советский патент 1989 года по МПК B23D25/02 

146

лет: на валу двигателя, конец второго кривоншпа - на приводном валу 17 ре дуктора 19, а вторые концы обоих кривошипов связаны между собой поводком и установлены в шарнирных опорах в . виде сферических подшипников. При : включении двигателей 5 вращение пере« дается на приводные валы 17 и 18 .. встроенного в рабочую клеть 1 редукто1588

ра 19 через муфты 4, При этом парал -г лелограммные механизмы резания вращаются в разные стороны с одинаковой скоростью. Ножи8 закрепленные в спар - никах, движутся всегда параллельно друг другу и обеспечивают при встрече строго перпендикулярный рез проката. 5 ил,

Изобретение относился к обработке металлов давлением, а именно к конструкции летучих ножниц, и может быть использовано в прокатном производстве. Цель изобретения - повьшение произво дительности, точности резания и надежности летучих ножниц. Приводной вал 17 редуктора 19 летучих ножниц соединен с валом привода посредством муфт 4. С целью увеличения надежности конструкции, муфты расположены в диаметральном положении. Каждая муфта выполнена в виде двух кривошипов, Конец одного кривошипа жестко установ

1

Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именнок конструкциям летучие ножницы, и может быть использовано в прокатном производстве

Цель изобретения - повышение про- .изводительности, точности резания и надежности летучих ножниц.

На фиг.1 изображена кинематическая схема летучих ножниц; на фиг,2 - раз- рез А-А на фиг,1; на фиг,3 - конструкция муфты; на фиг.4 - разрез Б-Б фиг,3; на фиг,5 - схема установки двух кривошипных муфт.

Летучие ножницы содержат рабочую клеть 1, состоящую из верхнего 2 и нижнего 3 параллелограммных механизмов резания, муфт 4, соединяющих рабочую клеть 1с двигателями 5, Верх--; НИИ механизм резания 2 состоит из ведущего б, вспомогательного 7 кривошипов, имеющих одинаковые радиусы вращения, и. спарника 8, на котором закреплен верхний нож 9, Валы 10 и 11 кривошипов 6 и 7 связаны между собой зубчатой передачей 12 (i 1), позволяющей им вращаться с одинаковой скоростью в одну сторону и обеспечивающей возможность ведомому кривошипу проходить через крайнее положение,

Нижний механизм резания 3 состоит из ведущего кривошипа 13, вспомога- ; тельного кривошипа 14, имеющих такой же вращения, что и кривошипы 6 и 7, и спарника 15. Вал 16 кривошипа 13 приводится во вращение от приводных валов 17 и 18, встроенного в рабочую клеть I редуктора 19 через зубчатую передачу 20 и связан зубча-

той передачей 21 (i 1) с -валом 10 ведущего кривошипа 6 верхнего механиЗ ма резания 2 таким образом, что они вращаются в разные стороны с одинако вой скоростью. Вспомогательный кривошип 14 приводится во вращение от приводного вала 17 через зубчатую передачу 22. На спарнике 5 эакре.плей нож 23,I .

Муфты 4 состоят из кривошипа 24, жестко устанавливаемого на валу 25 Двигателя 5, кривошипа 26, закрепленного на приводном валу 17 и 18 редук - тора 19 и поводка 27, связывающего кривошипы 24 и 26 имеющего шарнирные опоры 28, выполненные в виде сферических подшипников Подшипники установлены на осях 29 и закрыты крьшкамй 30 с уплотнениями 31, на одной из крышек закреплено бронзовое кольцо 32 таким образом, чтобы обеспечить при сборке зазор и 0,5. - 0,8 мм. Это улучшает устойчивость поводка 27 во время работы ножниц. При этом муфты 4 смещены друг относительно друга по фазе на 180°, т,е, центры масс муфт должны находиться по разные стороны от осей вращения приводных валов 17 и 18 редуктора 19 в одной (гори- . зонтальной) плоскости, что дает возможность устранить горизонтальные грузки на рамы и фундамент, а также исключить действие неуравновешенного момента от масс кривошипов 24 и 26 на двигатель 5, Особенностью условий работы сферических подшипников двукрй- вошипных муфт является от су т ст вне вр а- щения и относительного поворота Колец при наличии густой смазки.

|Д

Летучие ножниць .ь-оботают следующим образом.

От двигателей 5 вращение передается через кривошип 24, поводки 27 и кривошипы 26муфт 4 на приводные валы 7 и 18 встроенного в рабочую клеть 1 редуктора 19 и через зубчатую передачу 20 на ведущий кривошип 13 нижнего механизма резания 3, Одновременно с приводного вала 17 вращение, передается на вспомогательный кривошип 14. С вала 16 кривошипа 13 нижнего механизма резания 3 движение сообщается через зубчатую передачу 21 ведущему кривошипу 6, а через передачу 12 к ведомому кривошипу 7 верхнего механизма резания 2. Параллелограм- мные механизмы резания 2 и 3 вращаются в разные стороны с одинаковой скоростью. Ножи 9 и 23, укрепленные на спарниках 8 и 15, движутся всегда параллельно друг другу и обеспечивают при встрече строго перпендикулярный рез проката. Этим достигается хорошее качество реза.

I 588

Формул а

изобретения

Летучие ножницы, содержащие корпус, верхний и нижний крнвошипно-рычажные механизмы резания параллелограммного типа, смонтированные в корпусе, а также редукторS устамовленный в корпусе $ ведомое колесо которого жестко 0 смонтировано на ведушем вачу нижнего механизма резания, а две ведущие шестерни установлены на приводных валах, соединенны.х соосно с валами двигате-. лей посредством муфт отличаю- 5 щ и е с я тем, что, с целью повышения производительности, точности резания и надежности, каждая муфта выполнена в виде двух кривошипов, при этом конец одного кривошипа установ- 0 лен на валу двигателя, конец второго кривошипа - на валу редуктора, а вторые концы обоих кривошипов связаны меж;цу собой поводком и установлены в шарнирных опорах в виде сферических 5 подшипников, при.этом муфты расположены в одной плоскости диаметрально противоположно, 11 I

Фие.1

w////////.

25

гч

Фае.

%5.J

ff

26

Фаг.5