Фундамент для судовых механизмов Советский патент 1962 года по МПК B63H21/30 B63B3/70 

Известны фундаменты для судовых механизмов с подвеской балок к кронштейнам иереборок или другим корнусным конструкциям посредством металлических пружин.

Онисываемый фундамент отличается от известных тем, что нодвеска балок выполнена в виде шарнирного сочленения со сферическил; подшипником. Такой фундамент снижает вибрации, передаваемые на корпус судна.

На чертеже представлена схема фундамента в илане и в разрезах.

Фундамент представляет собой сваренные из профилей и листов балки /, опирающиеся па переборки или выгородки в корпусе судна. В кронштейн 2 запрессован сферический подшинник 3. Посредством болтов 4 и вилок 5 балки соедиияются с кроиштейнами 2 жестко связа1пн51ми с кориусом судна. Оси сферических иодшипников должны располагаться как можно ближе к нейтральным ося.м силовых

элементов опор фундамента. механнзмы, связанные с Ba.ia.MU гребных винтов, размен;еннь е на фундаменте, должны иметь эластичиые муфты. Вспомогательные механизмы устанавливаются иа обычных судовых амортизаторах 6.

Пспользовапне предлагаемого фундамента должно значительно снизить амплптуды вибрации иластпн дипнд,евого перекрытия ирн работе дизель-генераторов.

П р е д .л е т изобретения

Фундамент для судовых механизмов с подвеской балок к кронп1тейнам переборок или другим корпусным конструкциям, огличаюцийся тем, что, с целью снижения вибрации, передаваемо на корпус судна, подвеска балок выполнена в виде шарнирного сочленения со сферическим подшипником.