Машина для уборки фрезерного торфа Советский патент 1989 года по МПК E21C49/00 

.««.}

ftd Ю15 №К

Изобретение относится х торфяному производству, в частности к конструк- ции магаин для уборки фрезерного торфа,

Цель изобретения - пошотение на- ,. дежности работы маиины за счет искгда- чения влияния неровностей профиля по- .верхности карты и встречаюпщхся препятствий на привод рабочего органа и положение направляющего желоба и- JQ расширение ее технологических возмож- йостей.

I На фиг. 1 изображена машина, общий |Вид; на фиг. 2 . вид А на фиг„ 1; на 1фиг. 3 - рабочий орган машины; на15

риг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3. I Машина дпя уборки фрезерного торфа содержит ходовую часть I с рамой 2, ha которой ycTaHOBnejf саморазгружающийся бункер 3, щеточ1шй рабочий ор- 20 |ган, выполненньш в виде передней 4 и |эадней 5 млиндрических щеток за- репленных на отдельной прицепной райе 6, направляющей 7 и тралспортирую- рщй 8 желоба.25

I Прицепная рама шарнирно соединена рамой машины. Соосно их шарнирам установлена приводная звездочка 9, роторая с помощью замкнутого цепного- реверсивного контура через звездочки 30 11 и 12 передает вращение соответст- ренно передней и .задней щеткам. При . |этом цепь реверса входит в зацепление JCO звездочкой передней щётки своей рнешней стороной, а со звездочкой (- адней щетки - внутренней стороной, то обеспечивает встречное направле- ие вращения щеток, причем передняя (цетка вращается в попутном относи- гельно движения машины направлении, 40 а задняя щетка - во встречном направлении.

Отношение числа зубьев звездочек Пи 12 обратно пропорционально отZ, D-z

Ношению диаметров щеток г- -- ,,что Z,j D,

45

обеспечивает равенство линейных скоростей передней и задней шеток. Направляющий желоб установлен над щеточным рабочим органом и одним кон- ,,, цом шарнирно закреплен на его прицепной раме, а другим через шарнирную распорку 13 связан с рамой машины, образуя шарнирный четырехзвешшк: рама бункера - шарнирр1ая распорка - -с Направляющий желоб - прицепная рама рабочего органа. На раме машины впереди щеток установлен разравниватель 14 торфа, выполненный в виде горизон ,

,. JQ

15

20 25

30 (- 40

5

,, с

тально расположенной поперечной полки. Он установлен на высоте И, ограниченной соотношением

h Н h+R,

где И - высота установки разравнивателя;

h - высота установки ворса передней щетки над запежью;° R - радиус передней щетки. Высота установки разравнивателя определяется исходя-из чистоты подбора, направленности и дальности.ме- тания торфа. При 1К h подбор торфа передней щеткой не происходит. Торф, подбираемый задней щеткой,,метается без подпора со стороны передней ки, что снижает сообщаемую частицам торфа кинетическую энергию и ведет к изменению траектории потока и уменьшению дальности метания.

При Hs-h+R щетки не в состоянии захватить и пропустить через себя весь объем торфа, подбираемый из валка, что ведет к снижению цикловых сборов торфа с единицы площади и ухудшает качество уборки.

Направляю1 ий желоб с тыльной стороны имеет сквозной проем, перекрытый эластичным фартуком 15.

Рама рабочего органа снабжена Катковыми опорами 16.

При уборке (грезерного торфа машина движется вдоль валка. Установленный на заданную высоту Н () раз- равниватель 14 срезает верхнюю часть вапка, распределяя торф по сторонам и, придавая валку форму развитой по ширине трапеции, что обеспечивает более равномерную загрузку щето чногв рабочего органа по ширине захвата. Установка разравнивателя на высоту Н, ограниченную указанным соотношением, позволяет обеспечить устойчивую ра- боту передней щетки 4 практически на всех рабочих скоростных режимах, а также исключить переброс торфа через переднюю и уменьшить пыление.

Передняя щетка 4 рабочего органа, вращаясь в попутном с перемещением машины направлении, разрабатывает верхнюю часть разравненного валка, подхватывая своим ворсом частицы фрезерного торфа и перемещая их в направлении задней щетки 5. Нижняя часть валка, высота которой определяется величиной установленного зазора передней щетки относительно по3

верхиости торфя11;)й залежи, подбирается : лдней щеткой, которая, враи1аясь во встречном направлении,подает торф к передней щетке. Между передней 4 и задней 5 щётками рабочего органа час- ти1№1 торфа, увлекаемые ворсом щеток, образуют направленный поток, движущийся вверх со скоростью, соответствующей линейной скорости по окружности Р еток рабочего органа.

Величина зазора передней щетки относительно залежи, -величина прижатия задней щетки к залежи и расстояние между щетками регулируются изменением их взаимного положения на прицепной раме 6 и положением каткош,1х опор 16.о

Образованный щетками 4 и 5 рабочего органа торфяной поток ориентируется направляющим желобом 7 и через транспортирующий желоб 8 поступает в-бункер 3 мащиыы, где происходит осаждение йфезерного торфа. Движущий1463925

10

15

Ю

встречное вращение щеток рабочего гана.

Поскольку ось приводной звездо 9 совмещена с осью щарниров, соед ющих прицепную раму 6 с рамой 2 б кера при изменении угла наклона первой относительно второй в резу тате перемещения машины по неровн поверхности торфяной залежи или н езде на невыкорчеванные пни и дре ные остатки, межцентровое расстоя звездочек цепного реверса остается неизменным, что обеспечивает -норма ные условия работы трансмиссии и повышает ее надежность.

Мелкие древесные включения, под бираемые щетками, шбрасываются им вместе с потоком торфа. Однако энё гии, сообщаемой им щетками, оказыв ется недостаточно для забрасывания их в бункер 3 и один падают на зад нюю щетку и выбрасываются в сквоз- .ной проем с тыльной стороны направ

ся вместе с потоком торфа воздух выхо-25 тьтънон стороны напра

дит наружу через имеющиеся в в1 хн ™Г° Р -того для

части бункера жалюзиУменьшения пьшения эластичным фар туком 15.

фи с- , 1463925

0

5

встречное вращение щеток рабочего органа.

Поскольку ось приводной звездочки 9 совмещена с осью щарниров, соединяющих прицепную раму 6 с рамой 2 бункера при изменении угла наклона первой относительно второй в результате перемещения машины по неровной поверхности торфяной залежи или наезде на невыкорчеванные пни и древесные остатки, межцентровое расстояние звездочек цепного реверса остается неизменным, что обеспечивает -нормальные условия работы трансмиссии и повышает ее надежность.

Мелкие древесные включения, подбираемые щетками, шбрасываются ими вместе с потоком торфа. Однако энёр- гии, сообщаемой им щетками, оказывается недостаточно для забрасывания их в бункер 3 и один падают на зад- нюю щетку и выбрасываются в сквоз- .ной проем с тыльной стороны направ-.

тьтънон стороны напра

™Г° Р -того для

Изобретение относится к оборудованию для торфяной промьшленности. Цель - повышение надежности работы машины за счет исключения влияния неровностей профиля поверхности карты и встречаю1цихся препятствий на привод рабочего органа.(РО) и положение направляющего желоба (НЖ) и расширение ее технологических возможностей. Машина для уборки фр езерного ч торфа включает установленную на ходовой части 1 2 с .бункером 3,. щеточный РО, НЖ 7 и транспортирующий желоб (ГД) 8. Плеточный РО выполнен в виде цилиндрических щеток 4, 5 закрепленных на прицепной раме 6. Одним концом НЖ 7 иарнирно связан с прицепной рамой 6, а другим посредством шарнирной распорки 13 - с рамой 2. При этом образуется шарнирный четырех- звенник: рама 2 - шарнирная распорка 13 - }Ж.7 - прицепная рама 6 РО. На раме 2 перед РО установлен разравни- ватель 14 торфа. Привод щеток 5, 6 РО выполнен в виде замкнутого цепного реверсивного контура. Приводной эле- мент последнего (звездочка 9) установ лен на одной оси с осью шарниров соединения рам 2 и 6. При уборке торфа машина движется вдоль вилки и уста- новпенный на заданную высоту разрав- ниватель 14 срезает верхнюю часть валка. Между щетками 4 и 5 РО части- Vfci торфа, увлекаеьые ворсом щеток,- образует направленный поток. Торфя - ной поток ориентируется НЖ 7 и через ТЖ 8 поступает в бункер. 2 з.п. ф-лы, 4 ил. 8 Й1 N9

При движении по неровной поверхности торфяной залежи или встрече с препятствиями в .виде не выкорчеванных пней и древесных остатков изменяется угол наклона прицепной рамы 6 со щетками относительно pa№i 2 бункера. .При этом направляющий желоб 7, шарнир но закрепленный на прицепной раме 6 и связанный шарнирно распоркой 13 с рамой машины, остается в прежнем положении, обеспечивая непрерывное ориентирование потока торфа в транспортирующий желоб 8. Таким образом, угол установки направляющего желоба автоматически удерживается в заданном положении благодаря шарнирному четырех- звеннику, образованному рамой 2 бункера, шарнирной распоркой .3, направляющим желобом 7 и прицепной рамой 6 со щетками. При работе машины привод на щетки рабочего органа передается от ВОМ трактора-тягача через карданный вал, редуктор (не показаны) и цепного реверсивного .контура 10. Приводная звездочка 9 передает вращение передней щетке 4 через звездочку II, взаимодействующую с наружной стороной цепного реверсивного контура 10, а задней щетке 5 через звездочку 12, взаимодействующую с внутренней стороной цепи реверса, что обеспечивает

30

Формула изобретения

14639

бункера имеет установленный на ней и размещенный перед 1четоч1й.1М рабочим органом разравниватель торфа.

Ю

,,

где Н - высота установки разравнива- теля;

ГЗ

фиВ.З

Составитель И.Синицкая Редактор М.Бланар Техред Л.Сердюкова

h - iiMccrr; располо ения норсп

перед 1ей щетки над разрлбгггы- ваемой поверхностью;

К. - радиус передней щетки.

Фиг. 2

5-В

ФигЛ

Корректор Л. Пилипенко