Устройство для подвески лодочного двигателя на надувную лодку Советский патент 1962 года по МПК B63H5/12 B63H21/26 

Известны устройства для подвески лодочного двигателя на надувную лодку с применением жестких накладок, крепящихся к кормовому баллону лодки. Верхняя из этих накладок служит для крепления двигателя, а нижняя, вертикальная, является упорной. Однако при применении таких устройств время установки двигателя на лодку слишком велико.

В описываемом устройстве для сокращения времени установки двигателя верхняя накладка снабжена двумя параллельно установленными металлическими щеками, имеющими вырезы, в которые входят цапфы, жестко скрепленные с рамой двигателя, удерживаемые в этом по ложении щарнирными плоскими фиксаторами со стопорящими шпильками.

На фиг. 1 изображено устройство; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.

Устройство для подвески лодочного двигателя на надувную лодку состоит из верхней жесткой накладки /, прикрепленной к кормовому баллону 2 лодки, двух параллельных щек 3, установленных на накладке /, шарнирных плоских фиксаторов 4, поворачивающихся относительно осей 5, смонтированных на щеках 3, и нижней упорной накладки 6.

При необходимости срочной установки двигателя на лодку, например в аварийных случаях, цапфы 7 специального кронштейна 8 двигателя заводятся в вырезы 9 щек 5, после чего фиксаторы 4 поворачиваются и своими полукруглыми выемками }0 зажимают цапфы 7. Фиксаторы 4 в закрытом состоянии стопорятся щпилькой //, пропускаемой в отверстия 12 и 13 щек 5 и фиксатора 4. Установленный двигатель опирается лапой 14 кронщтейна 8 на упорную накладку 6.

№ 146666

Описываемое устройство позволяет упростить установку двигателей на надувные лодки в случаях экстренной необходимости и повысить надежность крепления установленного двигателя.

Предмет изобретения

Устройство для подвески лодочного двигателя на надувную лодку с применением жестких накладок, крепящихся к кормовому баллону лодки, верхняя из которых служит для крепления двигателя, а нижняя, вертикальная, является упорной, отличающееся тем, что, с целью сокращения времени установки двигателя, верхняя накладка снабжена двумя параллельно установленными металлическими щеками, имеющими вырезы, в которые входят цапфы, жестко скрепленные с рамой двигателя, удерживаемые в этом положении шарнирными плоскими фиксаторами со стопорящими шпильками.