Станок для наложения изоляции на катушки электрических машин Советский патент 1989 года по МПК H02K15/04 

; « .,«

Фиг.1

лируемого изделия, закрепленные на штоках 18 силовых цилиндров 19 с возможностью перемещения по пазам основания во взаимно перпендикулярных плоскостях, и намоточную головку 24 снабжен дополнительными держателями, установленными вместе с основными в

шахматном порядке, и штангой 49 с втулкой 48, на которой закреплены направляющие элементы 47 каретки 34. Копир 38 выполнен в виде ролика, а привод 58 с гибким валом установлен на пластине 57, закрепленной на штанге. 9 ил.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано при наложении корпусной изоляции на полюсные и витковой изоляции на компенсационные катушки электрических машин. Целью изобретения является расширение технологических возможностей за счет изолирования компенсационных катушек. Для этого станок, содержащий основание 1, держатели изолируемого изделия, закрепленные на штоках 18 силовых цилиндров 19 с возможностью перемещения по пазам основания во взаимно-перпендикулярных плоскостях, и намоточную головку 24 снабжен дополнительными держателями, установленными вместе с основными в шахматном порядке, и штангой 49 с втулкой 48, на которой закреплены направляющие элементы 47 каретки 34. Копир 38 выполнен в виде ролика, а привод 58 с гибким валом установлен на пластине 57, закрепленной на штанге. 9 ил.

1

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано при наложении корпусной изоляции на полюсные и витковой изоляции на компенсационные катушки электрических машин.

Целью изобретения является расширение технологических возможностей путем изолирования компенсационных катушек.

На фиг.1 изображен станок с установленной на нем полюсной катушкой, общий вид; на фиг.2 - станок с установленной на нем компенсационной катушкой, общий ВИД; на фиг.З - вид А на фиг.1; на фиг.4 - вид Б на фиг.2 (с повернутой кареткой на 180); на фиг.З - вид В на фиг.4 (каретка с намоточной головкой)j на фиг.6 - разрез Г-Г на фиг.1) на фиг.7 - каретка с намоточной головкой, продольньш раз-. рез; на фиг.8 - намоточная головка, , разрез; на фиг.9 - вид Д на фиг.8.

Станок для наложения изоляции на катушки электрических машин содержит основание 1 с установленными на нем с возможностью перемещения во взаимно перпендикулярных плоскостях держателями 2-17 изолируемого изделия. Держатели закреплены на штоках 18 си- ловых цилиндров 19, которые установлены в шахматном порядке в пазах 20 плит 21 с возможностью их перемеще-.. кия. Плиты 21 с пазами 20 закреплены на основании 1 симметрично его осевым линиям. Держатели 2-17 выполнены съем- ными со штоков 18. Для полюсных катушек они имеют форму пластины с буртом 22, а для компенсационных .кату-

шек вилки 23. Полюсная катушка мсЯкет быть закреплена, например, на держателях 2-5, а каждый вит(1к компенса- . ционной катушки - на держателях 2-5 и дополнительных .держателях 6-17. Ко .4

O

5 0

5 о

5

0

личество держателей для компенсационной катушки определяется по формуле ,и, где U-- число витков компенса- 1ЩОННОЙ катушки, п - количество держателей.

Кроме того, станок содержит намоточную головку 24, состоящую из диска 25 с закрепленными на нем стержнями 26 для крепления бобин 27 с изолентами, барабана 28 в виде беличьего колеса 29, расположенного концен- трично диску 25. Намоточная головка 24 закреплена в ободах 30 и 31. Обод 30 закреплен на втулке 32 вала 33 каретки 34, а обод 31 - на цилиндрическом корпусе каретки 34. На валу 33 закреплена шестерня 35, находящаяся в зацеплении с беличьим колесом 29 намоточной головки 24 (фиг.1 и 2). На кронштейне 36, установленном на каретке 34, имеется плита 37, на которой- закреплены ролик-копир 38 и фиксирующий ролик 39 с возможностью регулировки расстояния между ними. Ролик-копир 38 имеет два бурта 40 и 41, при этом нижний бурт 41 подпружинен пружиной 42 и имеет возможность перемещения по ролику-копиру 38, ко- торьш в зависимости от типа катушки может быть разной формы и размеров„ Каретка 34 с помощью двух ложементов 43 и двух осей 44 закреплена на гори- зонтальнь1х планках 54, размещенных на двух вертикальных планках 46, имеющих возможность перемещения по направляющим элементам . 47, которые жестко соединены со втулкой 48, расположенной на вертикальной штанге 49 с возможностью перемещения вдоль нее. Штанга 49 закреплена на диске 50 с роликами 51 и установлена с возможностью вращения в центре основания 1, для этого диск с роликами размещен в направляющей 52, закрепленной, на основании 1 и связан с приводом, который содержит электродвигатель 53, муфты 54 и 55 и редуктор 56, установленные на основании 1. На штанге 49

дит к следующему держателю, например 3, и процесс повторяется.

Перед наложением витковой изоляции на компенсационные катушки занад диском 50 закреплена пластина 57, крепляют другой ролик-копир 38, сона которой установлен привод 58, свя- занньй с гибким валом 59, связанным с валом 38 каретки 34. Вал 33 установлен на подшипниках 60 внутри ци- линдрического корпуса каретки 34. Намоточная головка 24 имеет съемный сектор 61, который используется при установке полюсной катушки.

Станок работает следующим образом, г 20 и закрепляют их в шахматном поряд20

25

При наложении корпусной изоляции на полюсную катушку, силовые цилиндры 19 с держателями 2-5 устанавливают -на расстоянияJ соответствующие геометрическим размерам и конфигурации катушки, и закрепляют в направляющих пазах 20. На держатели помещают полюсную катушку.

Снимаются сектор 61 на намоточной головке 24 и через образовавшийся проем вводят виток полюсной катушки, затем сектор 61 устанавливают на свое место и закрепляют.

На виток полюсной катушки устанавливают ролик-копир 38 и закрепляют фиксирующим роликом 39. При включении электродвигателя 53 вращение вала передается через редуктор 56 на диск 50 со штангой 49. Вмес те со штангой 49 вращается втулка 48 с направляющими элементами 47, роликом-копи- ром 38 и фиксирующим роликом 39, которые связаны с кареткой 34 и намоточной головкой 24. При этом ролик- копир 38 -и фиксирующий ролик 39 перемещаются по витку полюсной Катушки. При включении второго привода 58 вращение передается на гибкий вал 59 и вал 33 каретки 34, затем через шестерню 35 на беличье колесо 29 наке так, что каждый виток удерживается на четырех держателях. При включении силовых цилиндров 19 с держателями 2-17, последние растягивают компенсационную катушку в виде спирали (фиг.2) и фиксируются на определенной высоте концевыми выключателями. Конец витка компенсационной катушки вводится в намоточную головку 24 и наложение витковой изоляции происходит аналогично процессу наложения корпусной изоляции на полюсные катушки. .

Технико-экономическая эффектив- 2Q ность изобретения заключается в расширении технологических возможностей станка, т.е. в обеспечении возможности изолирования не только полюсньк, но и компенсационных катушек различных геометрических размеров и любой конфигурации. Кроме того, упрощается конструкция станка.

I Формула изобретения

Станок для наложения изоляций на катушки электрических машин, содержащий основание, держатели изолируемого изделия, установленные на основании с возможностью их перемещения во взаимно перпендикулярных штоскосмоточной голоЪки 24, которое вращает-45 тях по пазам основания, каретку с на- ся синхронно штанге 49. В р-езультате чего осуществляется наложение корпусной изоляции на полюсную катушку. При подходе намоточной головки 24 к

моточной головкой, направляющие элементы для перемещения каретки, копир, фиксируюшдй ролик, контактирующий с копиром, привод с гибким валом, заодному из держателей 2-5, например дер- 50 крепленным на каретке, о т л и ч ажателю 2, концевые выключатели ера- . батывают, и шток 18 силового цилиндра 19 автоматически опускается, пропуская намоточную головку 24. При этом изолируемое изделие удерживает- 55 ся на держателях 3-5. После прохода намоточной головки 24 шток 18 силового цилиндра 19 с держателем 2 подни- мается. Намоточная головка 24 подходит к следующему держателю, например 3, и процесс повторяется.

Перед наложением витковой изоляции на компенсационные катушки за

ответствуюпщй данному типу катушки. Устанавливают расстояние между роликом-копиром 38 и фиксирующим роликом 39, соответствующее толщине витка изолируемой катушки. Затем витки компенсационной катушки устанавливают , на держателях 2-17, которые с силовыми цилиндрами 19 перемещают в пазах

0

5

ке так, что каждый виток удерживается на четырех держателях. При включении силовых цилиндров 19 с держателями 2-17, последние растягивают компенсационную катушку в виде спирали (фиг.2) и фиксируются на определенной высоте концевыми выключателями. Конец витка компенсационной катушки вводится в намоточную головку 24 и наложение витковой изоляции происходит аналогично процессу наложения корпусной изоляции на полюсные катушки. .

Технико-экономическая эффектив- Q ность изобретения заключается в расширении технологических возможностей станка, т.е. в обеспечении возможности изолирования не только полюсньк, но и компенсационных катушек различных геометрических размеров и любой конфигурации. Кроме того, упрощается конструкция станка.

I Формула изобретения

Станок для наложения изоляций на катушки электрических машин, содержащий основание, держатели изолируемого изделия, установленные на основании с возможностью их перемещения во взаимно перпендикулярных штоскостях по пазам основания, каретку с на-

моточной головкой, направляющие элементы для перемещения каретки, копир, фиксируюшдй ролик, контактирующий с копиром, привод с гибким валом, заю щ и и с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем изолирования компенсационных катушек, он снабжен штангой, установленной в центре основания перпендикулярно ему с возможностью вращения, втулкой, размещенной на штанге с возможностью перемещения вдоль нее, пла- стиной, жестко закрепленной на штанразмещенными в пазах основания, при этом копир вьтолнен в виде ролика,

каретки закреплены на втулке, а привод с гибким валом - на пластине.

48

2-17

52 5Ь 55 Фиг.г

56

Вида

36

32

33

37

НО

38

27

Фиг. 5

59

27

25

.44.CC

;гу;

If rtf г fi

29

28

Фиг.8 Вид и

26

чх

ХХХХЧХХ

24

Фиг. 9