Статор электрической машины постоянного тока Советский патент 1989 года по МПК H02K3/52 

1

Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано в статорах электрических машин постоянного тока, применяемых на локомотивах.

Цель изобретения - повьш1ение надежности.

На фиг. 1 показан статор электрической машины постоянного тока; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 , на фиг. 3 - ввд Б нд фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг, 3; на фиг. 5 - узел I на фиг. 3.

На статоре I электрической машины расположены полюса с катушками 2 из намотанных плашмя прямоугольных шин, соединительные провода 3 и 4, концевые наконечники которых соединены между собой болтом 5, гайкой 6 и закреплены на статоре I в промежутках между катзппками.через упругие эле(О

е

менты 7 и 8 болтом 9. Соединительные провода 3 и 4 из нескольких слоев ленты припаяны непосредственно к крайним виткам IО и I 1 катушки в месте 12, выполняя роль вьшодов и дополнительно скреплены с ними замковыми шайбами I3. Поверхность соединительных проводов 3 и 4 катушек пок1« 1та изоляцией за исключением концевых наконечников.

Устройство работает следутрщим образом.

В процессе эксплуатации электрической машины постоянного тока, особенно тяговых электродвигателей локомотивов, на расположенные на статоре 1 полюса с катушками 2, соединительные провода 3 и 4 и крайние витки катушки воздействуют низкочастотные (обусловленные неровноi4

со

ю

3147301

с тью: рель с OB or о пути) и высокочастотные (обусловленные погрешностями зубчатой передачи тягового привода) вибрации.Виброускорения указанных узлов значительно снижаются за счет размещения болтовых соединений 5 соединительных проводов 3 и 4 на упругих, прикрепленных к статору элементах 7 и 8 и уменьшения таким образомю

инерционной массы, воздействующей на крайний виток катущки.

Такое вьполнение соединений катушек полюсов позволяет повысить надежность статора электрической мащи- ны.

5

Формула изобретения

Статор электрической машины постоянного тока, содержащий станину, полюса с катушками из намотанных плашмя прямоугольных шин, соединительные провода между катушками, выполненные из гибкого электропроводящего материала, имеющие концевые наконечники и прикрепленные к крайним . виткам катущек, и упругие элементы, отличающийся тем, что, с целью повьщгения надежности, упругие элементы расположены между полюсами на станине, а соединения наконечников содинительных проводов соседних катущек закреплены на указанных элементах.

Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения - повышение надежности. На статоре 1 электрической машины расположены полюса с катушками 2 из намотанных плашмя прямоугольных шин. Соединительные провода 3 и 4 припаяны к крайним виткам катушки. Концевые наконечники соединительных проводов 3 и 4 соединены между собой болтом 5, гайкой и закреплены на статоре 1 в промежутках между катушками через упругие элементы. Изобретение позволяет уменьшить воздействие инерционных масс на крайний виток катушки. 5 ил.

.2

11 12

L

ХХХУХХХХУУ VIxlx

/

/J

.3

-5

.

ери а л

Вид Б

/3

Ш

12 --I

т

фиг. 5